법적 분석:
오프라인 자동차의 소유권은 개인이 운전할 수 있을 때까지 8년 동안 양도됩니다. 차량이 생산라인 이전 후 8년 동안 운행이 가능하며, 모델에 따라 중형택시는 10년, 소형차는 12년이다. 2년 동안 택시로 사용한 후 오프라인 차량으로 전환하면 6년 동안 계속 사용할 수 있으며 총 서비스 수명은 8년을 초과할 수 없습니다. 소위 오프라인 차량이란 사실상 택시 등 운행 차량을 비운행 차량으로 전환하는 것을 의미한다. 오프라인 택시의 소유권 이전 절차는 복잡하며 구체적인 절차는 해당 지역 관할 당국이 정한 절차에 따라야 합니다. 또한, 차량 양도 절차를 처리할 때 해당 택시의 보험 상태도 이해해야 합니다. 원래 자동차 및 관련 비용 지불. 조립 라인에서 출고할 차량을 선택할 때는 차량의 도로 상태 정보, 운행 중 교통사고가 있었는지, 오랜 시간에 따른 하드웨어 노후화 여부 등을 주의 깊게 살펴야 합니다. 오프라인 차량은 운행 차량에서 비운행 차량으로 전환되는 택시를 의미합니다. 무작동 차량으로 전환되었습니다. 흔히 기업에서 비자동차로 전환이라 일컬어지는 것은 택시를 없애고 택시를 지역번호판으로 전환하는 것을 말한다.
법적 근거:
"자동차 강제 폐차에 관한 표준 규정" 제5조 각종 자동차의 수명은 다음과 같습니다.
( 1) 소형 및 소형 렌트 승용차는 8년, 중형 승용차는 10년, 대형 승용차는 12년 동안 사용됩니다.
(2) 렌트 승용차
(3) ) 소형 버스는 10년, 중형 버스는 12년, 대형 버스는 15년 동안 사용됩니다.
(4) 대중교통 버스는 13년 동안 사용됩니다.
(5) 기타 소형 및 소형 상업용 승용차는 10년 동안 사용되며, 대형 및 중형 상업용 승용차는 사용됩니다. (6) 특수 스쿨 버스는 15년 동안 사용됩니다.
(7) 대형 및 중형 비상업용 차량(대형 자동차 제외)은 20년 동안 사용됩니다.
(8) 단일 실린더 엔진을 장착한 삼륜 차량 및 저속 트럭은 9년 동안 사용되며 기타 화물 차량(세미 트레일러 트랙터 및 풀 트레일러 트랙터 포함)은 15년 동안 사용됩니다.
(9) 화물 운반 기능이 있는 특수 작업 차량은 15년 동안 사용되며, 화물 운반 기능이 없는 특수 작업 차량은 30년 동안 사용됩니다.
(10) 풀 트레일러 위험물 운송용 세미트레일러는 10년, 컨테이너 세미트레일러는 20년, 기타 세미트레일러는 15년 동안 사용됩니다.
(11) 삼륜 오토바이 자동차 는 12년이고 다른 오토바이는 13년입니다.
파생 질문:
자동차 환승 절차와 수수료는 어떻게 되나요?
절차는 1. 차량을 환승장까지 운전해 차량 검사장에 주차한 후 경찰이 와서 차량 검사를 하고 절차를 밟을 때까지 기다립니다. 2. 거래장에서 중고차 거래 청구서를 인쇄하고 송금 수수료를 지불합니다. 3. 거래장에 번호를 입력하고 서명 확인을 기다립니다. 4. 구매자가 서명하고 확인한 후 번호 선택 기계로 이동합니다. 5. 양도 차량 등록 증명서, 운전 면허증 및 번호판을 받기 위한 새로운 절차와 모든 양도 절차를 완료합니다.
환승 수수료는 각지의 중고차 환승 수수료는 기본적으로 동일하며 최소 환승 수수료는 200위안, 최대 환승 수수료는 800위안이며 그 중 200위안이 부과됩니다. 1.0L 미만 배기량, 1.0L~1.9L 배기량은 400위안, 2.0L~2.9L 배기량은 600위안, 3.0L 이상 배기량은 800위안입니다. 현지 정책 문서에 따라 약간의 변동이 있을 수 있지만 많지는 않습니다.