초대형 사장교 건설을 위한 모니터링 조치는 매우 중요합니다. 모니터링의 목적을 이해해야만 조치의 공식화를 더 잘 이해할 수 있습니다. Zhongda Consulting은 초대형 사장교 건설을 위한 모니터링 방법을 설명해드립니다.
사장교는 아름다운 외관과 견고한 구조, 적당한 경제적 비용을 가지고 있으며, 장경간 교량의 첫 번째 유형 중 하나입니다. 일반적으로 사장교는 정적으로 부정확한 구조입니다. 높은 건설 정확도가 요구되는 건설 계획의 선택부터 시작하여 모든 링크는 건설 계획에 따라 정확하게 계산되어야 합니다. 그러나 프리스트레스, 케이블 처짐, 시공하중, 온도변화, 콘크리트 변화 등의 요인에 의한 간섭으로 인해 시공오류가 발생하기 쉽고, 이러한 오차는 공사가 진행됨에 따라 계속 확대되어 공사에 영향을 미칠 가능성이 높습니다. 따라서 초대형 사장교의 건설 과정에서는 건설을 엄격하게 모니터링하고 가장 완벽한 건설 기술을 선택하며 모든 링크를 정확하게 감지하여 교량의 품질을 보장해야 합니다. 건설 방향은 올바른 선로로 진행됩니다. 교량의 안전을 보장합니다.
1. 모니터링 내용
건설 관리 작업은 사장교의 전체 건설 과정의 모든 단계에서 정확한 탐지 결과를 기반으로 다양한 건설 항목을 주의 깊게 살펴보아야 합니다. 모니터링된 매개변수를 바탕으로 시공 활동 중 발생하는 오류를 계산하고, 오류값을 바탕으로 정확한 계산을 통해 다음 단계의 시공 매개변수를 조정합니다. 초대형 사장교 건설을 위한 시공검사에는 주로 선형검사, 케이블 장력검사, 응력검사, 온도검사 등이 포함됩니다.
(1) 교량 변위 및 변형
1. 메인빔 높이 및 처짐
메인빔 높이의 감지 결과는 케이블 정렬을 제어하는 데 중요합니다. -교량 이에 따르면 온도로 인한 탐지 결과의 간섭을 피하기 위해 사장교의 주빔 표고 탐지는 일출 전 이른 아침에 수행되어 탐지 결과가 다음과 같이 보장되도록 하는 것이 가장 좋습니다. 충분히 정확합니다. 메인빔 처짐에 대한 모니터링 결과는 사장교의 정렬을 제어하는 중요한 기초이기도 합니다. 실제 검사 중에 메인빔의 수직 처짐을 측정하기 위해 각 건설 블록에 3개의 대칭 관찰 지점을 설정할 수 있습니다. 메인빔의 측면 변형.
사장교의 메인빔을 검사하려면 각 캔틸레버 시공 단계마다 다음 6개 링크에서 메인빔을 검사해야 합니다. 첫째, 블록을 타설하기 전, 둘째, , 블록을 부은 후, 세 번째, 프리스트레스 장력 전, 다섯 번째, 스테이 케이블이 장력을 가하기 전, 시공 중에 케이블 힘을 재조정하는 경우 메인보 곡선의 변화 패턴을 정확하게 파악하고 교량 상판 정렬을 제어하기 위해 그에 따라 검사 횟수를 늘려야 합니다.
2. 메인 빔 축 오프셋
메인 빔 축이 직선인지 확인하려면 메인 빔 축 오프셋도 감지해야 합니다. 축 오프셋 감지는 메인 빔 높이 감지와 동시에 수행되어야 하며, 부하 및 케이블 힘이 조정됨에 따라 감지 횟수를 늘려야 하는 경우도 있습니다. 때로는 메인 빔 축 오프셋 감지가 양쪽의 장력 여부를 결정할 수도 있습니다. 케이블 타워의 균형이 잡혀 있습니다.
(2) 케이블 힘
사장교 건설과정에서는 케이블 힘의 상태를 정확하게 파악하는 것이 필요하며, 케이블 힘의 검출은 사장교의 시공에 있어서 중요한 기초가 된다. 교량 전체의 내력 판단 케이블 힘 감지 결과의 정확성 여부는 정렬, 메인빔의 내력, 주탑 처짐, 심지어는 케이블 힘 감지도 중요하다고 볼 수 있습니다. 사장교 건설 모니터링의 일부입니다. 사장교의 시공과정에서는 각각의 매달린 케이블에 대해 폐쇄 전후에 케이블 힘을 시험해야 하며, 사하중의 2단계가 완료되면 교량 전체의 케이블 힘을 시험해야 하며, 테스트 결과에 따라 합리적인 조정이 이루어져야 합니다.
(3) 응력
주보 및 케이블타워에 대한 응력검출을 실시함으로써 사장교 주경간의 응력상황을 신속하게 파악하고 응력이 초과되는지 여부를 파악할 수 있다. 교량의 안전성 여부를 판단하기 위해서는 사장교 건설 과정의 모든 단계에서 응력 시험을 실시해야 합니다. 즉, 사장교 건설 전체에 걸쳐 응력 시험을 실시해야 합니다. 특정 링크에 이상이 발견되면 즉시 원인을 찾아 그에 따른 조치를 취해야 합니다.
2. 건설관리 계산은 초대형 사장교의 건설관리에 있어 핵심적인 연결고리로서 구체적인 계산을 할 때 건설현황과 향후 운영상황을 고려한다. 또한 교량의 상태를 계산할 때에는 공정, 하중, 온도, 단면, 콘크리트, 프리스트레스 등의 요소들의 영향을 충분히 고려하여야 하며, 이를 토대로 종합적인 계산이 이루어져야 한다. 위의 측면 중.
(1) 계산 검토 및 전체 건설 과정
초대형 사장교의 건설 통제는 안전한 건설 조건에서 시행되어야 하므로 교량 구조는 먼저 교량 구조의 안전성이 기준에 부합하는지 분석하고 계산하며, 건설 안전성을 보장하기 위해 케이블의 초기 장력도 보정해야 합니다. 이러한 방식으로 현장 점검 작업에 대한 정보도 제공할 수 있으며, 조기 경보 기반을 통해 건설 안전을 더욱 보장할 수 있습니다.
(2) 안정성 계산
메인 빔과 케이블 타워의 안전을 보장하고 폐쇄 전 메인 빔과 케이블 타워의 안정성을 보장하기 위해 메인 빔과 케이블 타워 케이블 타워는 건설 과정에서 검사를 받아야 합니다. 케이블 타워의 안정성을 계산하고 최악의 조건을 사전에 설계하며 해당 제어 조치를 수립합니다.
(3) 마감 공정 계산
마감 전 캔틸레버링 공정 중 계산 결과를 바탕으로 마감 응력 및 케이블 힘 제어 계획을 엄격하게 분석해야 하며, 교각 마감 후 보 제약을 공식화해야 합니다. 계획을 공개하고, 계획이 정확하고 실현 가능한지 확인하고, 건설 안전을 보장합니다.
(4) 표고 계산
사장교 건설에 있어서 설계 표고는 하중, 사하중, 시공 중 보 단면의 높이를 결정할 때 수직 변위의 영향을 충분히 고려하고 투사 전 높이 값을 설정해야 합니다.
시공 중인 보 단면이 보 단면 i라고 가정하면 보 단면 i의 표고를 계산하는 공식은 다음과 같습니다.
Hlmi=Hsji+∑f1i+∑f2i+∑f3i+∑f4i+∑ f5i+∑fgi
이 공식에서 Hlmi는 보 세그먼트 높이, Hsji는 설계 높이, ∑f1i는 자중 처짐, ∑f2i는 프리스트레스에 의한 처짐, ∑f3i는 처짐을 나타냅니다. ∑f4i는 발생하는 하중을 나타내고, ∑f5i는 교차 하중에 의한 처짐을 나타내고, ∑fgi는 매달린 바구니의 변형값을 나타냅니다. 위에서 언급한 바와 같이 온도에 영향을 받는 것을 방지하기 위해서는 이른 아침 일출 전에 금형 높이를 확인하여 온도 영향으로 인한 오차를 최소화해야 합니다.
3. 엔지니어링 사례
사장교 건설 관리 조치는 모든 측면에서 심층적으로 수행되어야 하며, 객관적인 기준에 따라 올바른 관리 조치가 수립되어야 한다는 것이 실무를 통해 입증되었습니다. 사장교의 실제 구조 및 건설과정 등의 요소를 고려하여 건설계획을 수립하고, 건설계산 방안을 수립하며, 건설과정에 대한 모니터링 전략을 설계합니다. 사장교는 정적으로 부정확한 시스템 구조이기 때문에 다양한 시공 기술과 공정이 필요하며, 또한 구조물의 각 부분의 응력 조건에 차이가 있으므로 시공 과정을 엄격하게 모니터링해야 합니다. 각 단계의 시공 결과를 정확하게 감지합니다. 실제 건설 경험에 따르면 온도와 같은 요소가 사장교의 건설 과정에 큰 영향을 미치는 것으로 나타났습니다. 다양한 요소의 영향을 정확하게 계산하는 방법은 계속 탐구되고 연구되어야 합니다. 다음은 그림 1과 같이 사장교의 건설 과정 중 모니터링 조치를 소개하기 위해 사장교의 두 개의 빔 섹션(13 및 14)의 건설을 예로 들어 설명합니다.
1 모니터링 결과를 피드백하고 다양한 테스트 결과를 12번째 빔 구간과 이전 빔 구간의 시공 조건을 바탕으로, 그리고 케이블 타워 상단의 변위를 바탕으로 이론적으로 계산합니다. 13번째 보 단면 표고의 값이 설정됩니다.
2 설치 거푸집 및 철근 결속을 완료한 후 케이블 장력을 수행한 후 설치 거푸집의 높이를 다시 확인하여 적격 여부를 확인해야 합니다.
3 거푸집 높이가 적합하면 전체 타설 과정에서 보 본체의 변형을 엄격하게 모니터링해야 합니다. 금형의 높이가 적합하지 않은 경우 금형의 높이를 조정해야 합니다. 콘크리트 타설은 금형의 높이가 적합하다고 테스트된 후에만 수행할 수 있습니다.
4 콘크리트 타설이 완료된 후 타설 후 보체의 높이를 검출하고, 주탑 상부의 변위를 검출하여 시공 안전성을 분석하고 판단하여야 한다. 오류 추세.
5 프리스트레스 인장 완료 후 측정점의 표고를 검출하고, 바닥판의 표고와 상판의 표고를 검출한 후 전체 구조물의 응력을 분석하여 결정한다. 거푸집 높이의 정확성.
6. 위의 단계에 따라 14번째 보 섹션을 구성합니다.
결론
한편 사장교의 주빔은 매우 유연하기 때문에 사장교의 주빔 처짐과 케이블력이 변동하게 됩니다. 건설 과정에서 통제가 매우 어렵습니다. 한편, 사장교의 성공적인 완성을 보장하고 메인 빔의 처짐과 케이블 힘이 모두 자격을 갖추도록 보장하고 건설 계획을 엄격히 준수하는 것 외에도 환경과 자재의 영향을 건설 당시의 모든 사항을 고려하고, 적시에 오류를 발견해야 합니다.
사장교 건설 중 오류가 적시에 수정되지 않으면 이러한 오류가 누적되는 경우가 많으며, 건설이 계속되고 캔틸레버가 계속 확장되면 건설 활동이 건설 계획에서 심각하게 벗어나게 됩니다. 폐쇄가 어려워지고 교량 전체의 아름다움과 안전성이 손상됩니다. 사장교, 특히 초대형 사장교의 경우 교량 본체가 아름다운 외관과 우수한 품질 및 안전성을 보장하기 위해 건설 모니터링 작업이 완벽해야 함을 알 수 있습니다.
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