Bitauto 뉴스 9월 6일 Changan Ford의 신형 Explorer가 공식 출시되었으며 가격대는 309,800~379,800위안입니다. 중대형 SUV로 포지셔닝된 신형 익스플로러는 중기 페이스리프트 모델로 27인치 플로팅 중앙제어 스크린 교체 등 스타일과 인테리어 측면에서 업그레이드됐으며 계속해서 탑재된다. 2.3T 10AT 전력 조합으로.
장안포드 신형 익스플로러에 대한 간략한 개요
6인승과 7인승 인테리어 레이아웃을 갖춘 중대형 SUV로 포지셔닝
최신 디자인 요소를 접목해 두 가지로 출시된다. 전면 형상은 선택 가능
내부에는 27인치 플로팅 중앙 제어 스크린과 통합 SYNC 2.0 시스템이 장착된다.
1열/2열 시트의 편안함이 최적화되었습니다
2.3T 엔진과 10단 변속기가 계속 탑재되며, 후륜구동과 4륜구동 모델이 가능하며, 6구동이 가능합니다 모드
두 가지 전면 페이스 모양을 사용할 수 있습니다
신형 익스플로러는 스타일에 새로운 패밀리 스타일 디자인 요소를 통합했습니다. 가장 직관적인 변화는 그릴 모양의 변화에서 비롯됩니다. 불규칙한 형태로 변경되면서 크기는 더욱 커졌으며, 두 가지 전면 스타일링 스타일이 가능합니다. 또한, 관통형 LED 주간주행등은 양쪽 측면의 풀 LED 광원을 연결하고, L자형 크롬 장식이 적용된 C자형 공기흡입구와 함께 전면부의 패션감을 대폭 강화했다.
차의 측면은 여전히 친숙한 형태를 유지하고 있지만, 휠 림 형태를 조정하고 이중 5스포크 꽃잎 모양으로 교체했습니다. 후면의 변화는 테일라이트 그룹에 집중되어 있으며, C자형 테일라이트 그룹은 헤드라이트 그룹과 동일하며 뒷줄은 더욱 강인한 크롬 도금 플랫 테일로우 모양으로 대체됩니다. , 그리고 검게 칠해진 하부 서라운드는 더욱 스포티한 면모를 보여줍니다.
27인치 플로팅 중앙제어 스크린으로 교체
실내로 들어오면 기존의 세로형 스크린이 27인치 플로팅 중앙제어 스크린으로 업그레이드되어 운전석과 부조종사가 필요합니다. 새로운 스타일의 플랫 바닥 스티어링 휠, 중앙 팔걸이 부분에 접시 모양의 콘솔 암레스트, 센터 콘솔 부분과 도어 핸들 내부에 추가된 엠비언트 라이팅 등 실내의 다른 부분도 업그레이드됐다. -끝 차 안에서 느끼는 감정이 나옵니다.
그렇지만 가장 눈에 띄는 점은 해상도 4032*756, 계산된 PPI 값이 약 152인 27인치 중앙 제어 화면이다. 디스플레이 효과가 선명하고 동작이 원활하다. 자동차-기계 시스템은 SYNC 2.0 시스템입니다. Baidu 지도, 차량 인터넷, OTA 업그레이드 및 4G 네트워크를 지원하는 것 외에도 수많은 타사 앱이 있습니다.
좌석 편안함은 최적화/승차 공간 성능은 만족스럽습니다
신형 익스플로러의 차체 크기로 보면 길이, 너비, 높이가 5063*2004*1778mm이고, 휠베이스는 3025mm, 실내는 6인승과 7인승 레이아웃을 채택했다. 신차는 1열과 2열 시트에 최적화된 헤드레스트를 앞좌석에 새롭게 적용하고, 2열 시트의 헤드레스트를 넓히고 확대해 승차감을 향상시켰다.
실제 체험을 위해 키 177cm의 에디터가 탑승 공간 성능을 6인승 버전으로 입성했다. , 차 안의 시야가 좋지 않습니다. 남성 운전자라도 좌석을 높여야 하는 경향이 있습니다.
2열 좌석을 가장 뒤쪽 위치로 조정하면 뒷줄 편집자는 2열 펀치 이상, 3펀치에 가까운 레그룸을 확보할 수 있다. 그런데 이 경우에는 세 번째 행이 좀 어색하다. 뒷줄의 헤드룸은 손가락 네 개뿐이고, 3열은 기본적으로 헤드룸이 없습니다.
뒷좌석을 투펀치 레그룸 위치로 조정하면 3열이 원펀치 이상의 레그룸을 갖게 되지만, 3열 바닥으로 인해 상대적으로 더 좋아지겠죠. 높아서 3열 좌석의 다리 지지력은 앞좌석만큼 좋지 않습니다.
2.3T 10AT 파워콤비네이션 계속 탑재
파워 면에서는 종방향 후륜구동 플랫폼을 기반으로 구축된 신형 익스플로러에는 4세대도 계속 탑재된다. 2.3T 에코부스트 엔진, 최대 출력 203kW, 피크 토크 425N·m. 변속기 부분은 10단 자동변속기와 매칭되며, 후륜구동과 4륜구동 모델이 가능하며, 6가지 주행모드가 가능하다.
공식적으로 발표된 0-100km/h 가속 시간은 7.6초이다.
뉴 익스플로러는 중기 페이스리프트 모델로서 그동안 소비자들의 혹평을 받았던 단점을 상당부분 강화한 기존 모델의 매우 갑작스러운 세로형 화면이 이제는 27인치 플로팅 중앙 제어 화면으로 교체됐다. . 바꾸다. 최적화된 1열과 2열 시트는 기술적인 감각을 높이는 것은 물론, 차량 내 승차감도 향상시킵니다. 새로운 패밀리룩 디자인 요소를 접목한 스타일링과 함께 새로운 세대를 대체하는 것이 아니라 오히려 대체하는 듯한 느낌을 준다.
중대형 SUV 시장에서 맞닥뜨린 경쟁사가 매우 강하기 때문이다. 독일의 투랑(Tourang)과 란징(Lanjing) 형제를 제외하고는 아이디얼이 오랫동안 시장 부문 1위 자리를 점유해 왔다. 대체 모델인 Lideal L8과 제품력은 더욱 업그레이드될 예정이다. 또한, 강력한 오프로드 성능을 갖춘 Tank 500의 강점과 Huawei가 지원하는 Wenjie M7은 과소평가할 수 없습니다.
중대형 SUV 시장에서 창안 포드 익스플로러의 월간 판매량은 지난해 한때 3000대에 육박했으나 올해 1월부터 1000대 안팎으로 안정세를 유지하고 있다. 경쟁사의 끊임없는 혁신에도 불구하고 신형 익스플로러가 이번 중기 페이스리프트를 통해 더 많은 소비자의 관심을 얻을 수 있을지 궁금합니다. 두고 보자.
Bitauto 앱의 '중대형 SUV 판매 목록' 자료에 따르면 익스플로러는 7월 *** 1,230대를 판매해 13위를 기록했습니다. 더 많은 데이터가 필요하면 Bitauto 앱으로 이동하여 확인하세요.