전기자동차 모터 교체 비용은 보통 500위안입니다.
1. 전기자동차 모터가 고장난 경우 전기자동차 수리점에 보내 수리를 받아야 합니다. 교체 보증 기간 내에는 무상으로 교체할 수 있습니다. 모터의 일반적인 결함은 일반적으로 모터 본체를 점검한 다음 위치 센서를 점검하고 마지막으로 드라이브를 점검합니다.
2. 전기 자동차 컨트롤러의 문제는 모터 권선의 접촉 불량, 단선 또는 단락일 수 있습니다. 모터가 회전하지 않게 되고, 모터가 일부 위치에서는 시작할 수 있지만 다른 위치에서는 시작할 수 없으며, 모터가 불균형하게 작동하고, 모터의 주 자극이 감자되어 모터 토크가 상당히 작아집니다. 무부하 속도는 높고 전류는 커집니다.
3. 위치 센서의 일반적인 문제는 홀 요소의 손상, 접촉 불량, 위치 변경으로 인해 출력 토크가 감소하는 것입니다. 심한 경우 모터가 특정 지점에서 앞뒤로 움직이거나 진동하지 않습니다. 파워 트랜지스터는 드라이브 제어 회로에서 고장이 발생하기 가장 쉽습니다. 즉, 장기간의 과부하, 과전압 또는 단락으로 인해 파워 트랜지스터가 손상됩니다. 전기 자동차의 모터가 고장난 경우에는 전기 자동차 수리 센터로 보내 수리 또는 교체를 받아야 합니다. 보증 기간 동안 무료로 교체할 수 있는 경우 일반적으로 전기 모터의 일반적인 결함은 세 가지 구성 요소에서 확인됩니다. 먼저 모터 본체를 확인한 다음 센서 위치를 확인하고 마지막으로 구동 제어 회로를 확인해야 합니다.
4. 모터 권선의 단선 또는 단락. 모터가 회전하지 않게 되고, 모터가 일부 위치에서는 시작할 수 있지만 다른 위치에서는 시작할 수 없으며, 모터가 불균형하게 작동하고, 모터의 주 자극이 감자되어 모터 토크가 훨씬 작아집니다. -부하 속도가 빠르고 전류가 큽니다. 센서의 일반적인 문제는 홀 요소의 손상, 접촉 불량, 위치 변경으로 인해 모터 출력 토크가 감소하는 것입니다. 또는 특정 지점에서 앞뒤로 진동합니다. 파워 트랜지스터는 드라이브 제어 회로에서 고장이 발생하기 가장 쉽습니다. 즉, 장기간의 과부하, 과전압 또는 단락으로 인해 파워 트랜지스터가 손상됩니다.
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