자동차 수리는
자동차가 정비소에서 수리하고 있는 주의사항, 연료 필터, 오일 필터, 공기 필터, 유압유 필터, 각종 필터 등의 부품이 너무 더러워지면 필터 효과가 나빠지고, 과도한 불순물이 유로 실린더에 들어가 부품을 증폭시킬 수 있다 심각하게 막히면 차량이 제대로 작동하지 않을 수도 있다.
1,' 더러운'
연료 필터, 오일 필터, 공기 필터 심각하게 막히면 차량이 제대로 작동하지 않을 수도 있다. 탱크 방열판, 공랭식 엔진 실린더 블록 및 실린더 헤드 방열판, 냉각기 방열판 등의 부품이 너무 더러워지면 열 불량과 과열이 발생할 수 있습니다. 따라서 이런' 더러움을 두려워하는' 부품은 제때에 청결 유지 관리를 해야 한다.
2, "열"
엔진 피스톤 온도가 너무 높아서 과열 연소로 인해 실린더가 생길 수 있습니다. 고무 씰, 삼각 테이프, 타이어 등의 과열로 조기 노화, 성능 저하, 수명 단축 기동기, 발전기, 조절기 등 전기 설비의 코일이 과열되어 쉽게 불에 타서 폐기된다. 차량 베어링은 과열과 같은 적절한 온도를 유지해야 하며, 윤활유가 빠르게 변질되어 결국 베어링이 불타고 차량이 손상될 수 있습니다.
3, "문자열"
디젤 연료 시스템의 다양한 커플 링, 구동축 주 감속기 내의 마스터-슬레이브 기어, 유압 조작 밸브 블록 및 밸브, 전체 유압 스티어링 기어의 밸브 코어 및 밸브 슬리브 등 피스톤과 실린더 라이너, 부시와 저널, 밸브와 밸브 시트, 커넥팅로드 헤드 기와뚜껑, 로드 본체 등과 같은 일부 상호 배합물은 일정 기간 동안 잘 맞춰져 있으며, 수리 시 한 쌍의 조립에도 주의해야 하며, 서로' 나들이문' 하지 말아야 한다.
4,' 반대'
엔진 실린더 패드는 설치 시 반대로 설치할 수 없습니다. 그렇지 않으면 실린더 패드가 너무 일찍 타작되어 손상될 수 있습니다. 일부 특수한 모양의 피스톤 링도 역장착할 수 없으며, 다른 모델의 요구 사항에 따라 조립해야 합니다. 엔진 팬 블레이드를 설치할 때도 방향 요구 사항이 있습니다. 팬은 일반적으로 배기와 흡풍으로 나뉘며, 반대로 해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 엔진 발열이 좋지 않고 온도가 너무 높아질 수 있습니다. 방향 무늬가 있는 타이어 (예: 인형무늬 타이어) 의 경우 설치된 지면 자국은 헤링본 끝이 뒤쪽을 향하도록 하여 최대한의 추진력을 확보해야 합니다. 병행한 타이어 두 개에 대해 차종마다 요구 사항이 다르므로 마음대로 설치할 수 없습니다.
5,' 누락' 을 두려워하는
6, "오일"
타이어 고무는 유류의 부식에 매우 민감하며 유류와 접촉하면 고무가 부드러워지거나 껍질이 벗겨지고, 짧은 접촉으로 인해 타이어의 이상 손상이 발생하거나 심지어 심하게 손상될 수 있다.
7,' 세탁' 을 두려워하는
일부 초차나 초급수리자들은 모든 부품을 청소해야 한다고 생각할 수 있지만, 사실 이런 인식은 일방적이다. 엔진의 종이 공기 필터의 경우, 그 위에 있는 먼지를 제거할 때 어떤 기름류로도 세척할 수 없습니다. 손으로 가볍게 두드리거나 고압 공기로 필터 안쪽에서 바깥쪽으로 불어오면 됩니다. 피질 부품도 유류로 세탁해서는 안 되며 깨끗한 걸레로 깨끗이 닦으면 됩니다.
8,' 압력' 을 두려워하는
타이어 타이어는 장기간 쌓이고 제때에 뒤집히지 않으면 압착으로 인해 변형되어 서비스 수명에 영향을 줍니다. 공기 필터, 연료 필터의 종이 필터 (예: 압착) 는 큰 변형을 일으켜 안정적으로 필터를 할 수 없습니다. 고무 오일 씰, 삼각 테이프, 튜빙 등도 압착할 수 없습니다. 그렇지 않으면 변형이 발생하여 정상적인 사용에 영향을 줍니다.
9,' 근화'
타이어, 삼각테이프 특히 일부 디젤 자동차는 겨울철 추위로 시동이 잘 걸리지 않으며, 일부 운전자는 늘 분등을 뿌려 가열하기 때문에 반드시 선로, 기름길 등을 태우는 것을 방지해야 한다.
10,' 반복' 을 두려워하는
일부 부품은 한 번에 사용해야 하는데, 개별 운전자나 수리공은 절약을 위해 또는' 금기' 를 이해하지 못해 재사용하기 때문에 사고가 발생하기 쉽다. 일반적으로 엔진 커넥팅로드 볼트, 너트, 수입 디젤 인젝터 고정 볼트, 실린더 라이너 차단 링, 밀폐 구리 패드, 유압 시스템의 각종 오일 씰, 실링 링 및 중요한 부분의 핀, 코터 핀 등의 부품을 분해한 후 새 제품을 교체해야 합니다. 엔진 실린더 패드의 경우, 정비할 때 손상을 발견하지 못했지만, 신상품을 교체하는 것이 가장 좋다. 낡은 제품의 신축성 저하, 밀봉불량, 쉽게 제거 손상, 사용 기간이 길지 않아 교체해야 하고, 시간이 많이 걸리고 힘들기 때문에, 신상품이 있으면 최대한 교체하는 것이 좋다.