플라스틱 트랙 분류: 조립식 플라스틱 트랙, 완전 플라스틱 트랙, 하이브리드 플라스틱 트랙, 복합 플라스틱 트랙, 통기성 플라스틱 트랙, EPDM 플라스틱 트랙 각 유형은 해당 특성을 가지며 현장 환경에 적응합니다. 해당 건설 기술은 아래에 설명되어 있습니다.
통기성 플라스틱 트랙:
1. 먼저 시멘트 기초를 방수 처리하고 그 위에 방수 재료 층을 굴려야 합니다. 1평방미터당 방수재의 기준량은 0.2kg입니다.
2. 방수재가 경화된 후 트랙의 바닥층을 고탄성으로 포장할 수 있습니다. 고강도 단위와 혼합된 3-4mm의 입자 크기를 가진 고무 입자, 기준 비율은 1:8이며 균일하게 저어주고 포장재에 부어 넣습니다. 두께는 10mm이며 24시간 동안 경화 및 유지 관리됩니다. p>
3. 그런 다음 동일한 양의 입자 크기 1-2mmEPDM을 혼합한 통기성 표면층 재료를 사용하여 입자를 균일하게 혼합하고 분무기에 붓고 스프레이 건을 60도로 기울여 같은 방향으로 분무합니다. 분사 완료 후 24시간 동안 반대 방향으로 다시 분사
4. 경화 유지 48 모든 완료 후 현장 표시 가능
5. , 사이트는 15일 동안 유지된 후 이용 가능합니다.
하이브리드 플라스틱 트랙:
공정도:
현장 청소 → 기본 접착제 성분 → 혼합 → 포장 → 소포 → 경화 → 상단 접착제 성분 → 혼합 → 포장 → 소포 → 과립 살포 → 고무 과립 재활용 → 접착제 롤링 → 선 측정 및 그리기 → 점선 확인 → 완료?
배설 공정 지침
먼저 평탄도를 확인하십시오. 베이스 레이어를 만들고 고르지 않은 부분을 수평으로 만듭니다(예: 시멘트 콘크리트 기초를 산세척해야 합니다). ?
2. 프라이머 도포: 프라이머를 도포하기 전에 기초를 청소하고 시공 도구를 준비합니다. ?
a) 공정 요구사항에 따라 시공선의 위치를 측정하고 시공선을 배치합니다. ?
b) 놓을 때에는 현장의 한쪽부터 시작하여 현장의 폭에 맞춰 한번에 접착제를 긁어냅니다. ?
c) 스퀴징할 때 균일한 속도를 사용하고, 노출된 바닥, 함몰된 부분 및 튀어나온 부분을 시기적절하게 수리하거나 다듬습니다. ?
d) 글루가 형성된 후 전체 현장을 검사하여 표면 글루의 두께를 확인합니다. ?
3. 표면 접착제 도포: ?
a) 접착제를 긁을 때 접착제 형성 속도를 균일하게 하기 위해 각 접착제 버킷 사이의 간격을 짧게 하십시오. ?
b) 항상 고무 표면의 두께를 관찰하십시오. ?
c) 반죽이 굳기 전에 반죽을 긁어내고 붉은색 입자를 뿌려 완전히 경화시킨 후 남은 반죽 입자를 정리해주세요. ?
d) 입자가 떨어지지 않도록 접착제를 뿌려주세요. ?
4. 공정라인 스프레이 마킹 : 현행 육상시설 규격에 맞춰 공정라인의 위치를 정확하게 측정한 후 폴리우레탄 도료를 스프레이한다.
복합 플라스틱 트랙:
1. 준비
a 자재 도착
b 건설 도구 및 장비 준비
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c 물과 전기가 설치되어 있습니다
2. 기초 처리
a 조건에 맞지 않는 지반을 연마하고 수리합니다
b 현장 청소
3. 선 배치
먼저 4개의 직선 및 직선 구분선을 결정하고 운동장의 직선 부분에 선을 배치합니다. 마킹은 밝은색으로 하고, 직선과 직선분할선을 기준으로 안쪽 모서리를 배치한 후 안쪽에서 바깥쪽으로 순차적으로 시공선을 풀어준다.
4. 런웨이 그라인딩
지면에 자연스럽게 런웨이(아래쪽)를 깔고 샌더를 사용하여 밑에 있는 표면을 연마합니다.
5. 프라이머 도포
전문 프라이머(그룹 A와 그룹 B의 비율 1:4, 2% 촉매 및 소량의 고무 분말)를 사용하여 코팅을 시작하세요. 영역의 시작 부분을 선택하고 트랙이 진행되는 방향으로 페인트를 펼칩니다.
6. 활주로 접착
a 포장용 고무 시트
시공 표시선을 그린 후 직선과 직선 구분선을 기준으로 사용합니다. 내부 가장자리 활주로를 확장하고 그려진 건축 표시를 따라 정렬하고 활주로를 순서대로 배치합니다. 수평 압력 수두는 200mm로 하고 종방향 활주로는 30~60분 동안 정렬해야 합니다. 온도.
b 접착제 도포
트랙을 깔고 접착하기 전 트랙을 양쪽 끝에서 말아서 롤링된 트랙의 중심에서 한 방향으로 지면에 긁어냅니다. 아교. 바닥을 긁을 때 접착제의 양은 적당해야 하며, 긁힘은 균일해야 하며 접착제의 점도를 조절하여 포설해야 합니다. 가장 좋은 시간 내에.
c 접착
활주로를 지면에 접착할 때 활주로 포장은 매우 조심스럽게 이루어져야 하며 활주로의 측면은 지상 건설 표시와 일치해야 합니다. 먼저 롤링된 트랙의 한쪽을 접착한 후 다른 쪽을 접착한 다음 내부 트랙을 먼저 접착합니다. 서로의 도로를 부설하는 과정은 하나의 도로를 부설하는 과정과 거의 동일합니다.
활주로 양쪽을 접착하는 과정에서 활주로 바닥에 남아있는 공기를 짜내야 측면이 단단히 접착되도록 특수 도구를 사용하여 들어 올려야합니다. 그리고 활주로의 측면을 긁어주세요. 접착제가 굳을 때까지 측면의 접착 인터페이스가 눌려질 수 있도록 단단히 누르세요. 작은 사각형의 절반은 접착제로 채워지고 절반은 공기로 채워집니다. 선수들이 경기를 할 때 공기와 천연 고무가 압축되어 에너지를 저장하고 발바닥이 표면에서 떨어지면 천연 고무와 공기가 팽창하여 선수에게 에너지를 반환합니다. 곡선을 놓는 과정은 기본적으로 직선 도로와 동일하지만 작업 중에는 좀 더 주의가 필요합니다.
d 표면 압착
활주로와 지면을 접착한 후 활주로와 지면이 단단히 접착되었는지 확인하고 활주로가 휘어지는 것을 방지하기 위해 접착된 활주로를 무거운 물체로 눌러 가장자리를 고정합니다. 건물의 빨간색 벽돌을 활주로 양쪽에 사용할 수 있습니다. 활주로와 활주로 끝면 사이의 경계면을 하나씩 눌러야 합니다. 가장자리 압착 방법을 사용하여 무거운 방법으로 처리해야하지만 4 겹의 붉은 벽돌이 필요합니다. , 접착제가 굳을 때까지 중앙을 따라 3 줄의 평평한 벽돌을 배치하여 놓기 품질을 보장합니다.
곡선을 다루는 과정에서 활주로에 가해지는 응력이 크게 증가하여 직선 활주로를 접착할 때보다 활주로 가장자리에 가해지는 무게가 2배가 되고, 활주로 중앙에는 표면은 클러스터 방향을 따라 눌러집니다. 트랙의 결합 효과를 보장하기 위해 빨간색 벽돌을 쌓습니다.
조립식 롤형 트랙
조립식 고무 트랙은 기존 플라스틱 트랙과 매우 다르며 이는 건설에 반영될 수 있습니다. 전통적인 플라스틱 트랙은 레이어별로 재료가 필요합니다. 조립식 플라스틱 트랙은 이미 조립식으로 제작되어 지상에 설치된 플라스틱 트랙입니다.
1. 시공순서 : 시공전 준비 → 점검 및 청소 → 위치선정 및 레이아웃 → 압연자재 포설 → 선화 → 합격
2. 시공 전 준비
(1) 도구: 플라스틱 믹서, 전문 갈퀴, 흙손, 전문 절단기, 수준기, 토탈 스테이션, 롤링 실린더, 수동 압력 총, 수준기, 강철 줄자, 탄성 상자, 저울, 트롤리, 혼합 버킷 등.
(2) 주요 재료: 조립식 고무 롤 트랙(두께 13mm, 너비 1.22m, 길이 제한 없음), 특수 접착제.
(3), 부자재: 시멘트 못, PVC 트렁킹.
3. 감지, 다듬기 및 청소
(1) 타설된 아스팔트 콘크리트 기초에 대한 평탄도 오류 테스트를 3미터로 수행해야 합니다. 자.
(2) 타설된 아스팔트 콘크리트 기초에 밀도 테스트를 실시합니다. 밀도가 95% 미만인 경우 강화가 필요합니다(보통 미세 아스팔트 콘크리트 혼합 비율은 AC10 이상입니다). . 처리가 필요합니다.)
(3) 국부적인 평탄도 오차가 3mm를 초과하거나 물이 고이는 부분의 경우 테스트를 통과할 때까지 분쇄 또는 충전 방법을 사용하십시오.
(4). 분쇄 방법---워터 그라인더로 일부 매우 높은 부분을 분쇄합니다.
(5) 채우기 방법---특수 레벨링 접착제(셀프 레벨링 접착제)를 사용하여 레벨을 채웁니다.
(6) 밀도 처리---고분자 강화층 처리 방법을 사용합니다(처리 재료는 1:3:4:8에 따라 스티렌-아크릴 에멀젼, 108 접착제, 시멘트, 석영 모래 및 물입니다). : 적당량을 섞은 후 갈퀴를 이용하여 바탕면을 매끄럽게 다듬어 주되, 보강층의 두께가 벗겨지지 않도록 주의하시고 틈을 메워주시면 됩니다.
(7) 장소 전체를 청소하세요.
4. 측설 및 위치 지정
1. 토탈 스테이션을 사용하여 스포츠 기술, 경기 규칙 및 설계 요구 사항에 따라 레인에 위치를 지정하고 측설하고 표시합니다. 잘. ?
2. 색상 분리 영역을 배치하고 표시합니다.
3. 고무막을 깔기 전 배치와 검증을 반복합니다.
5. 부설 과정
1. 부설 순서:
a. 일반적으로 활주로는 첫 번째 차선에서 바깥쪽으로 부설됩니다. , 두 번째 차선... 첫 번째 선까지 포장합니다(반원 영역을 먼저 배치한 다음 반원 영역을 놓은 후 첫 번째 선을 배치할 수도 있습니다).
b. 끝부분의 직선 구간은 포장되어 있습니다.
c. 보조 구역 배치.
2. 포장 방법:
a.활주로: 활주로 110m(또는 100m)의 시작 끝(차선*)에서 시작하여 먼저 직선 도로를 포장합니다. 그런 다음 끝 도로에 곡선을 포장 → 반대편 직선 도로를 포장 → 시작점과 끝 곡선까지 포장하여 초기 직선 도로와 연결합니다
b. 배수로 표면: 직선 구간을 포장합니다. 먼저 곡선 부분.
c. 반원형 영역: 외부 활 입구부터 반원형 내부 호의 상단까지 일반적으로 수평으로 배치됩니다(창 던지는 영역이 있는 반원형은 수직으로 배치할 수 있음).
d. 엔드 존의 직선 부분: 외부에서 내부로 배치됩니다.
e. 보조구역 : 직선구간은 안쪽에서 바깥쪽으로 포장되고, 8차곡선의 바깥쪽 구역은 바깥쪽에서 안쪽으로 포장된다.
f. 각 포장을 깔기 전에 위치 테스트를 수행하고 필요한 다듬질 작업을 수행해야 합니다.
3. 접착제 혼합
a. 재료: 접착제 재료는 그룹 A, 그룹 B 및 드라이어로 구성됩니다.
b. 재료 비율 요건: 그룹 A: 그룹 B: 건조기 = 1:5: 적당량.
c. 교반 : 먼저 A그룹의 재료를 믹싱통에 붓고, B그룹의 재료를 믹싱통에 붓고 1.5분간 교반한 후, 드라이어를 넣고 1분간 교반하고, 그런 다음 균일한 재료를 배치된 롤 배치 영역에 붓습니다.
4. 메인 활주로 롤 배치
a. 재질: 두께 13mm, 너비 1.22m, 각 롤의 길이는 약 20m, 진한 빨간색, 접착제입니다. ?
b. 특수 접착 컴파운드를 고르게 섞은 후 위치를 잡아 시험 포장한 트랙 부위에 붓습니다(시험 포장 후 제자리로 되감기). 각 롤의 롤을 누릅니다. .접착제를 갈퀴나 흙손을 사용하여 폭과 길이에 걸쳐 균일하게 긁어냅니다. 접착제의 양은 약 1.5kg/㎡입니다. 그런 다음 고무 롤을 굴려서 붙여 넣습니다. 압연시 압연물 표면에 롤러를 사용하여 압연하면서 공기를 빼내고 접착효과를 향상시킵니다. 그런 다음 놓인 멤브레인의 주변에 빨간색 벽돌을 눌러 주변이 단단히 접착되었는지 확인합니다.
c. 접착시 세로접합부는 플랫조인트푸싱방식으로 시공하고, 수평접면은 프리길이푸싱방식으로 시공한다.(프리길이는 3~5mm 정도) , 관절은 가능한 한 이음매가 없어야 합니다.
d. 접착 시 접합 부분의 접착제 전체에 주의하세요. 접착제 접착제를 긁을 때 흙손을 사용하여 세로 또는 가로 조인트에서 접착제를 긁어냅니다. 즉, 압연 재료의 조인트 측면에 더 많은 접착제를 긁어 포장을 위한 특정 경사를 형성합니다. 롤 재료를 봉합한 후 넘침이 발생하지 않도록 솔기를 봉합합니다. 접착제 오버플로가 발생하면 제 시간에 청소해야 합니다.
e. 곡선을 접합할 때는 호 확장형 자연 포장 공법을 사용하여 포설합니다. 제작하는 동안 각 스트립을 놓은 후 위쪽으로 약간 아치형을 이루는 내부 호의 일부가 생깁니다. 이는 정상적인 현상이며 약간의 힘을 가하면 평평해집니다. 또한 접합면의 고정에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 필요한 경우 접합부를 고정하기 위해 시멘트 못을 추가해야 합니다. 접합이 견고한 후에 못을 제거해야 합니다.
i. 붙여넣기 길이는 일반적으로 약 20-25미터로 제어됩니다.
기존 완성된 활주로의 수직, 수평 이음새를 검사하여 이음새에 접착제가 채워져 있지 않은지 확인하세요. 핸드 프레셔 건 글루 방식을 사용하여 접착제를 바르고 수직, 수평 이음새를 메울 수 있습니다. 건조시킨 후 커터로 다듬어주세요.
5. 두꺼워진 영역에 롤링 재료 놓기
a. 두꺼워진 영역 요구 사항: 두께 20mm의 두꺼워진 영역(멀리뛰기, 높이뛰기, 창던지기 및 장대 높이뛰기 접근 트랙에 사용) ) 및 25mm 두께의 두꺼운 영역(장애물 풀용). 포장 후 두꺼워진 부분의 표면 높이는 주변 지역과 일치합니다(따라서 기초 시공 시 아래쪽으로 두꺼워진 부분의 두께를 확보해야 합니다).
b. 소재의 물리적 특성상 롤 소재는 13㎜ 두께까지만 조립식 제작이 가능하다. 20㎜ 두께의 영역은 13㎜ 롤 소재 + 7㎜ 혼합플라스틱으로 구성된다. , 장애물 풀은 13㎜ 압연재 + 12㎜ 혼합플라스틱으로 시공면적을 두껍게 깔았다.
c. 혼합 플라스틱 재료: 그룹 A, 그룹 B, 건조기, 고무 입자
비율 요구 사항: 그룹 A: 그룹 B: 건조기=1:4: 적당량, 고무 입자 재료 A와 B를 30% 첨가했습니다.
d. 혼합 플라스틱 재료의 혼합 및 배치: 먼저 A 그룹 재료를 혼합통에 붓고, 그룹 B 재료를 혼합통에 붓고 1분간 교반한 다음 건조기를 추가하고 1분간 교반합니다. 분, *고무입자를 넣고 1분간 저어준 후, 균일하게 섞인 재료를 압연재의 두꺼워진 부분이 놓인 부분에 빠르게 붓고 평평하게 긁어냅니다. 혼합 플라스틱 소재는 셀프 레벨링 소재이므로 부설 두께에 주의하시기 바랍니다. 혼합된 플라스틱 재료가 경화된 후(약 12~24시간) 멤브레인을 접착할 수 있습니다. ?
e, 두꺼워짐
전체 플라스틱 트랙
1. 먼저 베이스 레이어의 평탄도를 확인하고 고르지 않은 부분(시멘트 등)을 수평으로 만듭니다. 콘크리트 기초에는 산세가 필요합니다).
2. 프라이머 시공:
a) 프라이머를 시공하기 전 기초를 깨끗이 청소하고 시공 도구를 준비합니다.
b) 공정 요구사항에 따라 시공선의 위치를 측정하고 시공선을 배치합니다.
c) 누워있을 때는 현장의 한쪽부터 시작하여 현장의 폭에 맞춰 한번에 접착제를 긁어냅니다.
d) 스퀴징할 때 균일한 속도를 사용하고, 노출된 바닥, 함몰된 부분 및 튀어나온 부분을 시기적절하게 수리하거나 다듬습니다.
e) 글루가 형성된 후 전체 현장을 검사하여 표면 글루의 두께를 확인합니다.
3. 표면 접착제 도포:
a) 접착제를 긁을 때 접착제 형성 속도를 균일하게 만들기 위해 각 접착제 버킷 사이의 간격을 짧게 하십시오.
b) 항상 고무 표면의 두께를 관찰하십시오.
c) 반죽이 경화되기 전에 반죽을 긁어내고 붉은색 입자를 뿌려주세요. 완전히 경화된 후 남은 반죽 입자를 정리해주세요.
d) 입자가 떨어지지 않도록 접착제를 뿌리세요. ?
4. 공정 라인 스프레이 마킹:
현재 육상 시설 표준에 따라 공정 라인의 위치를 정확하게 측정한 후 폴리우레탄을 스프레이합니다.
EPDM 플라스틱 트랙:
1. 프라이머 코팅:
시멘트 콘크리트 바닥의 경우 단일 성분 접착제를 사용하여 희석한 후 도포해야 합니다. 아스팔트 콘크리트 바닥에는 천, 부분 또는 간격 코팅을 사용할 수 있습니다.
2. 바닥층 포장
a 2-4mm 플라스틱 입자를 단일 성분으로 혼합합니다. PU 접착제는 8:1 비율의 재료를 정확하게 계량하고, 현장 실험값을 통해 입자 혼합을 결정해야 합니다.
b 강제 혼합기를 사용하여 고무 입자의 표면이 완전히 접착되고 일액형 접착제로 윤활될 때까지 구심 방향으로 저으면서 최소 5분 동안 저어줍니다.
c 혼합이 완료된 후 혼합물을 지정된 포장 영역으로 보내고 알루미늄 합금이 평평해질 때까지 완전히 긁어냅니다. 포장 두께는 언제든지 조정하여 최상의 포장을 얻을 수 있습니다. 결과.
3. 표층 포장
a 표층 포장에는 2~3mm EPDM 적색 입자와 1액형 접착제 PU 접착제를 6:1의 비율로 사용하고 무게를 측정합니다. 정확해야 하며, 현장 실험을 통해 입자 혼합을 수치적으로 결정해야 합니다.
b 이중 나선 강제 혼합기를 사용하여 최소 3~5분 동안 저어줍니다. 고무 입자의 표면이 1액형 접착제로 완전히 윤활될 때까지 균일하게 저어줍니다.
c 혼합이 완료된 후 혼합물은 지정된 배치 장소로 보내져 렌더링에 따라 평평하게 놓입니다.?
d 배치 과정에서 전문 건설 도구를 사용해야 합니다. 불일치하는 부분이 있으면 마무리하기 직전에 해당 부분을 수정해야 합니다.