모터 보호기는 모터를 완벽하게 제어할 수 있습니다. 즉, 과전류, 차단, 단절, 과열, 베어링 마모, 과압, 체압 등 비정상적인 상황이 발생할 경우 보호 장치가 적시에 경보와 제어를 수행하여 모터를 적시에 보호합니다. 그것의 응용 범위는 주로 탄광, 석화, 전력 등과 같은 배전 분야에 집중되어 있다.
모터 보호기는 공기 중 습도가 90% 미만이어야 하며 온도가 영하 30 도에서 섭씨 70 도 사이로 조절되는 작업 환경에 대한 요구 사항이 있습니다. 모터 보호기는 모터 보호기 외에 모터 보호기 및 모터 보호기라고도 하는 모터 보호기에 따라 이름이 다를 수 있습니다.
모터 보호기 출현부터 현재까지 총 * * * 세 가지 종류가 등장했는데, 가장 오래된 것은 1950 년대 초반의 열 릴레이였다. 이런 모터 보호기는 소련에서 개발한 것으로 금속판 기계식 보호기에 속한다. 이런 기계 구조는 비교적 간단하며 시한 기능이 있다. 하지만 기능이 많지 않아 가끔 막히고 통풍이 잘 안 되는 문제가 있어 모터에 대한 보호 작용이 상실된다. 열 릴레이 자체의 반복성이 강하지 않아 단락 상황이 발생하면 더 이상 사용할 수 없습니다. 또한 사용 과정에서 주변 환경의 영향을 받기 쉬우며 에너지 소모도 심각하다.
열 릴레이 이후 두 번째 모터 보호기가 등장했습니다. 이 보호기는 원래 기본적으로 크게 향상되었으며, 바이메탈로 만들어졌으며, 전체 구조는 비교적 간단하고 보호 범위도 원래보다 훨씬 넓습니다. 하지만 여전히 기계 작동 중 동작이 너무 느린 문제를 피할 수 없고, 돌아오는 데 걸리는 시간도 있습니다. 그것은 현재 선풍기 냉장고 등의 가전제품에 주로 적용된다.
제 3 의 모터 보호기는 전자식이며, 이 모터 보호기 자체도 오랜 발전 과정을 거쳤으며, 원래 기계는 트랜지스터를 사용했고, 이후 집적 회로로 발전하여 오늘까지 마이크로프로세싱 칩을 사용하기 시작했다. 그리고 모터에 대한 보호는 종류별로 다르며 포괄적인 보호, 온도 보호 등이 있습니다. 이 모터 보호기는 에너지 절약, 유연한 동작, 건전한 기능, 에너지 소비, 반복성 등을 포함한 많은 기능을 갖추고 있으며, 이전 몇 가지 단점을 거의 극복하고 현대인의 모터 보호기에 대한 기본적인 요구를 충족시켰습니다. 물론 이런 기계는 아직 최고가 아니다. 기술이 발전함에 따라 더 나은 모터 보호기가 발명될 것으로 믿는다.
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