차를 선택하는 것은 단지 원하는 것에 관한 것이 아닙니다. 중고 B 급 자동차를 구입하기 위해 50,000 ~ 60,000 위안을 지출한다면 연료 소비가 너무 높아서는 안됩니다. 너무 늙었어? 만약 제가 당신의 조건을 충족시키려면 적어도 10만 위안의 예산이 필요합니다. 제가 정말로 당신에게 5만~6만 위안의 새 중고 B급 자동차를 준다면 감히 요구하시겠습니까? 그것? 차 상태가 아닌 가격만 이야기하면 찾아드릴 수도 있는데, 굳이 사시겠다면 감히 팔지 못하겠네요...
본론으로 돌아가서, RMB 50,000 ~ RMB 60,000 상당의 중고 B급 자동차는 먼저 연비가 좋아야 합니다. B급 자동차의 연료 소비량은 하이브리드 버전을 제외하면 거의 동일합니다. 더 많은 주류 B 클래스 자동차는 일본 자동차를 포함하여 크게 다르지 않습니다. 정말로 연료를 절약하고 싶다면 두 번째로 A 클래스 가족용 자동차를 고려하고, 더 어린 나이의 B 클래스 세단을 원한다면; , 폭스바겐 파사트, 마고탄, 토요타 캠리, 혼다 어코드, 닛산 알티마 등과 같이 가치 유지율이 높은 차는 기본적으로 포기할 수 있습니다. 이것들은 모두 50,000~60,000의 예산으로는 구매가 불가능합니다. 10년 전 모델만 선택할 수 있습니다.
그렇다면 가치 유지율이 매우 낮은 모델만 선택할 수 있겠네요. 국산차가 더 가까워진다고 하는데, 국산 B급 세단 제품은 한정적이어서 신뢰성과 연비 모두 문제인데, 그래서 우리는 가치 유지율이 극히 낮은 합작 자동차 중에서 선택할 수 있지만 상대적으로 조건에 맞는 제품만 선택할 수 있습니다.
Dongfeng Peugeot-508
동펑 푸조 508 프랑스 자동차 업계에서 높은 평가를 받았던 B급 자동차로, 출시 이후 단 한 번도 만족스러운 판매를 달성하지 못한 요즘 가장 인기가 없는 B급 자동차 중 하나이다. 508은 중고차 시장에서도 매우 매력적입니다. 우리 지역 시장 상황으로 볼 때 2013년 이후 모델은 RMB 50,000~RMB 60,000에 구입할 수 있습니다.
베이징 현대-쏘나타
과거 '3대 보물' 중 하나로 쏘나타는 말할 것도 없고 지금은 쉐보레 말리부만 눈에 띄고 쏘나타는 보기 드물다. 생각해보면 중고차 시장에서 가치유지율도 없고, 가격이 저렴하더라도 5만~6만대 예산으로 쏘나타는 그런 모델을 선택할 수 있는 상황이다. 2011~2013년에 출시되었습니다.
가치 유지율이 낮은 이 두 가지 대표적인 모델 외에도 일부 다른 모델로 확장할 수 있습니다. 가치 유지율이 가장 낮은 합작 자동차는 프랑스 제품에 불과하다는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 그러면 우리는 이 자동차 시리즈 중에서 선택할 수 있습니다. 예를 들어 시트로엥 C5, 기아 K5 및 기타 모델은 더 이상 하나씩 권장되지 않습니다. 간단히 말해서 50,000 ~ 60,000, 위의 모델은 귀하의 조건에 가장 가깝다고 할 수 있습니다.