중국에서 가장 인기 있는 오토바이 유형 중 갑자기 스쿠터가 등장하면서 많은 브랜드가 스쿠터 개발에 참여하기 시작했습니다. 과거 업계의 거대 기업들 외에도 일부 떠오르는 스타들의 저력은 과소평가할 수 없습니다. 특히 경쟁이 극도로 치열한 30,000대 초반의 가격대에서는 더욱 그렇습니다. 그럼 3만원으로 어떤 대형스쿠터를 살 수 있는지 살펴보겠습니다.
가장 터프한 브랜드: 광양? Rowing CT300?ABS
전문 대형 페달 오토바이 "광양", 대만의 광양은 글로벌 스쿠터 업계에서 잘 알려진 빅 보스입니다. 다양한 스쿠터 모델 개발 및 생산에 주력하고 있으며, 로잉 시리즈는 국내 라이더들에게 큰 사랑을 받고 있습니다. 최근 광양에서는 '플랫' 모델의 CT 시리즈를 출시했는데, 노젓는 보트와의 가장 큰 차이점은 기존의 대형 스포츠 페달처럼 올려진 플랫폼이 아닌 페달의 '플레이트'를 완전히 계승했다는 점이다. 평판의 그림은 매우 실용적입니다.
광양 CT300은 로잉 300L과 동일한 엔진을 탑재해 최고출력 16kw, 최대토크 22N.m의 성능을 발휘한다. 특별히 뛰어나지는 않지만 여전히 주류 수준이다. 구성으로는 듀얼 채널 보쉬 ABS, 듀얼 렌즈 헤드라이트, 자동차 등급 계기판 등이 있습니다. 광양은 CT시리즈를 주로 단거리 출퇴근용으로 포지셔닝하기 때문에 노젓는 배만큼 앞유리가 크지 않다. 가격은 29,980위안으로 동급 노젓는 배보다 5000위안 가까이 저렴하다. 또한, 광양의 브랜드 평판이 우수하고, 품질과 제작기술이 우수하여 중고차의 가치유지율도 상당히 좋은 편입니다.
최고 구성 : Aprilia SRMAX250
지난해 오토바이 박람회의 스타 스쿠터 모델 중 하나인 Aprilia SRMAX250은 SR MAX300의 "저렴한 버전"이라고 할 수 있습니다. SR?MAX300의 가격은 최대 39,800위안인 반면 배기량이 작은 SR?MAX250의 가격은 26,800위안에 불과합니다. 외관과 크기가 거의 구별이 안 될 만큼 SR?MAX250의 가성비를 부각시키며 많은 라이더들의 유혹을 받고 있습니다. 아프릴리아의 대형 페달의 모습은 자사의 모조 레이싱카의 디자인 언어를 차용한 것입니다. 특히, 차량 전면부는 모조 레이싱 모델과 매우 유사하여 인지도도 매우 높습니다.
출력: 최대 출력 15.6kw, 최대 토크 21Nm, 평범한 성능. 하지만 구성은 다소 충격적입니다. 7인치 풀컬러 TFT 계기판, T-BOX 차량 네트워킹 시스템, 렌즈 헤드라이트, 보쉬 10세대 ABS, ASR 안전 미끄럼 방지 제어장치, 듀얼 에어백 조절식 후방 충격 흡수 장치, 측면이 함께 제공됩니다. 끄기, 다리 따뜻하게, 조절 가능한 앞유리 등을 지원합니다. 이러한 구성이 합작 모델에 등장할 것이라고는 상상하기 힘들고, 가격도 이렇게 저렴합니다. 국내 CKD에서 생산하는 혼다 PCX150과 비교하면, 혼다가 좋지 않다는 느낌이 바로 느껴지시나요?
가장 가성비 좋은 곳: LiKe? 318
LiKe는 Jinlang Power의 새로운 브랜드로, 국내에서 몇 안되는 엔진 생산 전문 기업 중 하나라는 사실은 누구나 알고 있습니다. 연구 개발 수준에 대해서는 의심의 여지가 없습니다. LiKe 318에는 자체 생산한 엔진이 장착되어 있지만 전체 디자인은 유럽 팀에 넘겨졌습니다. 이것이 LiKe 318이 매우 아름답게 보이는 이유입니다. 외관뿐만 아니라 차량의 구성과 엔진 출력 수준도 국내 최고 수준인 동급 수준에 도달했습니다.
구성 측면에서는 전면 8피스톤 캘리퍼에 듀얼 플로팅 디스크, 후면에 2피스톤 캘리퍼에 단일 디스크가 있으며 이는 동급 최고 수준입니다. -채널 ABS, 롤 스톨 SOS 비상 구조 기능, 키리스 시동, 터치스크린 원격 제어 키, 전면 HD 카메라, 차량 전체 LED 조명 등! 출력 면에서는 최대 출력 17.5kW, 최대 토크 25N.m로 동급 국산 모델 중 최고 수준이다. 또한 Li Ke 318의 가격은 25,800위안에 불과하며 높은 가성비도 동급의 많은 경쟁사를 능가합니다.
가장 아름다운 것: 롱지아? VMAX300
작년 모터사이클 엑스포에서 출시된 롱지아 VMAX를 많은 사람들이 잊지 않고 있습니다. '두카티' 같은 전면부를 갖췄기 때문에 이 디자인은 국내에서 생산되는 대형 페달 중에서는 매우 '뛰어나다'고 할 만큼 압도적인 느낌을 주기도 한다.
차량의 외관 역시 실망스럽지 않습니다. 시멘트 그레이 컬러와 어우러져 스포티한 라인과 윤곽이 눈길을 사로잡습니다.
구성: 차량-기계 상호 연결, 듀얼 채널 ABS, 차량 전체 LED 조명, Timsen 반핫멜트 타이어, KYB 충격 흡수 장치 전체 세트, Xihu 브레이크 캘리퍼, 타이어 공기압 모니터링, 키리스 스타트 등. SRmax300과 동일한 엔진을 탑재해 최대 출력 16kw, 최대 토크 23.5Nm의 성능을 발휘한다. 300cc 수준.
가장 강력한 배터리 수명: Secoron RT3
Zongshen Secoron RT3의 새 모델은 올해 상반기에 출시되었으며 이전 모델에 비해 많은 성과를 거두었습니다. 2020년 모델의 가격은 24,500위안으로 기존 모델보다 경쟁력이 있다. 신형 RT3의 가장 눈길을 끄는 업그레이드는 연료탱크가 12L에서 17L로 업그레이드됐다는 점이다. 이 정도 연료탱크 용량을 갖춘 모델은 거의 없다. 공식 데이터에 따르면 RT3는 연료를 가득 채웠을 때 순항 범위가 520km 이상인 것으로 나타났습니다.
구성에는 듀얼 채널 ABS, 백라이트가 있는 스위치, 키리스 시동, 전체 LED 조명, 차량-기계 상호 연결 시스템 옵션, 운전 기록 기능 옵션 등이 포함됩니다. 출력면에서는 한국산 다린 엔진을 탑재해 최고출력 17kW, 최대토크 22.5N.m, 최고속도 120km/h로 전체적으로 균형잡힌 성능을 갖춘 차량이다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.