도로 프로젝트 건설 일반 계약의 2급 자격 요건은 다음과 같습니다. 기업 자산: 순자산 4천만 위안 이상. 기업의 주요 인원: 기술 책임자는 엔지니어링 건설 기술 관리 분야에서 8년 이상의 경력을 갖고 있으며 도로 엔지니어링 분야의 고급 전문 직함 또는 도로 엔지니어링 분야에서 1급 등록 건설 엔지니어 자격을 보유하고 있습니다.
1. 기업 자산:
순자산이 4천만 위안 이상입니다.
2. 기업의 주요 인력: (1) 기술 책임자는 엔지니어링 건설 기술 관리 분야에서 8년 이상의 경력을 보유하고 있으며 구조 부문에서 고급 전문 직함 또는 등록된 1급 자격증을 보유하고 있습니다. 건설엔지니어 자격
p>3. 기업 프로젝트 실적:
지난 5년간 다음 4가지 유형 중 2가지에 대해 일반 계약 또는 주요 프로젝트 계약을 수행했습니다. 프로젝트의 품질이 검증되었습니다. (1) 지상 12층 이상 토목공사 1개 또는 지상 8~11층 토목공사 2개 (2) 높이 50m 이상 또는 높이 35~50m인 구조공사 1개( (3) 건축 면적이 60,000제곱미터를 초과하는 1개의 건설 프로젝트 또는 건축 면적이 50,000제곱미터를 초과하는 2개의 건설 프로젝트; 21미터 이상의 경간(또는 철골 구조물) 단일 경간이 24미터를 초과하는 1개의 건설 프로젝트 또는 18~21미터(독점)의 철근 콘크리트 구조물(또는 단일 경간을 갖는 철골 구조)의 2개 건설 프로젝트 21~24미터(제외)).
기업 프로젝트 성과: 지난 10년 동안 다음과 같은 세 가지 유형의 프로젝트를 건설했으며 프로젝트 품질이 우수합니다.
(1) 총 200km가 넘는 Class III 이상의 노반이 건설되었습니다. (2) 총 200만 평방미터에 달하는 Class IV 이상의 고속도로 포장(아스팔트 콘크리트 포장) 두께가 5cm를 초과하거나 두께가 20cm를 초과하는 시멘트 콘크리트 포장)을 미터 이상 건설한 경우 (3) 단일 교량 길이가 100미터 이상이거나 단일 경간이 4개 이상인 교량 40미터가 건설되었습니다.
기술담당자는 토목건설기술관리 분야에서 8년 이상의 경력을 보유하고 있으며, 수자원보전 및 수력공학 분야의 고급직함 또는 수자원관리 및 수력공학 분야의 1급 등록 건설기사 자격을 보유하고 있다. 수력 공학
법적 근거:
'고속도로 기술 표준'의 세 번째 고속도로는 고속도로, 1급 고속도로, 2급 고속도로, 3급 고속도로의 5가지 기술 수준으로 구분됩니다. 클래스 고속도로와 4급 고속도로. 고속도로는 자동차가 다양한 방향과 차선으로 이동할 수 있도록 설계된 다차선 고속도로로, 모든 접근이 통제됩니다. 고속도로의 연평균 일일 설계교통량은 승용차 15,000대 이상이어야 한다. 일류 고속도로는 자동차가 다양한 방향과 차선으로 이동할 수 있고 필요에 따라 접근을 통제할 수 있는 다차선 고속도로입니다. 일류 고속도로의 연간 평균 일일 설계 통행량은 승용차 15,000대 이상이어야 합니다. 보조도로는 자동차 전용 2차선 도로입니다. 보조 고속도로의 연간 평균 일일 설계 통행량은 승용차 5,000~15,000대가 되어야 합니다. 클래스 III 고속도로는 자동차와 비자동차 교통이 혼합된 2차선 고속도로입니다. Class III 고속도로의 연간 평균 일일 설계 통행량은 승용차 2,000~6,000대여야 합니다. 클래스 IV 고속도로는 자동차와 비자동차 교통이 혼합된 2차선 또는 1차선 고속도로입니다. 2차선 클래스 4 고속도로의 연간 평균 일일 설계 교통량은 승용차 2,000대 미만이어야 하며, 단일 차선 클래스 4 고속도로의 연간 평균 일일 설계 교통량은 승용차 400대 미만이어야 합니다.