얼마 전 친구가 중고차 시장에서 사고가 난 차를 샀는데, 구입하기 전에는 그 사실을 전혀 몰랐습니다. 두 달 동안 차를 타느라 지치다가 팔았는데, 다른 사람들이 큰 사고인 걸 알고, 갑자기 마음이 불편해지고, 이런저런 이유로 반납을 못 해서 그냥 가지고 놀게 놔뒀어요. 며칠 동안 제 경험을 여러분과 공유하기 위해 이 플래그십 V12 페라리 스포츠카를 오랫동안 경험한 것은 이번이 처음이기도 합니다.
?처음 이 차를 받았을 때 느낌이 굉장히 크고 평소에 타던 캘리포니아와 매우 흡사했습니다(캘리포니아 시리즈를 몰고 3년 넘게 캘리포니아를 탔습니다. 수리하기 귀찮아서 교체했습니다) 2년 동안 캘리포니아 T를 사용하면서 제 느낌을 믿지 못했는데, 포럼에서 다른 자동차 매니아들의 공유도 읽었습니다. 네, 운전하기가 정말 쉽습니다. 458, 488보다 편안하지만 성능은 더 좋지만 항상 488만큼 스포티한 느낌은 아닙니다. 주된 이유는 F12가 GT 스포츠카이기 때문에 장기간 운전에 매우 적합하기 때문입니다. 섀시 리프트가 있어서 후방, 후방 레이더 후진 영상이 있어서 일상 주행 시 옆에 주차할 걱정이 없습니다. 연비는 의외로 높고, 액셀 반응도 매우 빠르고, 브레이크도 민감하다. 비록 크긴 하지만 주행감이 아주 좋고, 공기역학도 아주 잘 사용된다. 제가 말씀드리고 싶은 것은 앞 범퍼입니다. 브레이크 시스템의 열을 방출하기 위해 왼쪽과 오른쪽의 전자 제어 장치가 매우 잘 설계되었습니다. 세차 준비할 때 오래오래.. 세라믹 브레이크 때문에 이건 굳이 언급할 필요가 없겠지만 페라리의 비전은 람보르기니보다 훨씬 낫다는거 다들 아시죠? 자가 흡기형 스포츠카인 F12가 운전하기 어려운지 생각하지 마세요. 안전 보조 시스템을 끄지 않는 한 모든 것이 잘 될 것입니다. 고마력 후륜구동 스포츠카답게 정말 안정적이다. 이런 디자인으로 운전하면 쉽게 지친다. 이 차 주인처럼 두 달 동안 타다보니 질려버렸다. 몇 번 운전했는데 지쳤어요
이전에는 어땠는지 정말 모르겠어요
이전에는 이렇게 보였어요. , 하지만 솔직히 말해서 사고 차량을 수리하고 운전한 후에도 강철 강도의 이론적인 차이를 제외하고는 운전할 때 아무런 차이를 볼 수 없었습니다. 그냥 어색하네요. 사고차량이 저와 똑같다는 걸 미리 알고 있지 않다면 상관은 없습니다.
이 차는 휘발유를 정말 많이 소모하는 것 같아요. 지역 주유소의 전략적 파트너임에 틀림없네요. 차 주인에게도 물어보니 휘발유를 너무 많이 먹는다고 하더군요. 평소에는 메르세데스-벤츠 G를 운전하니 운전 문제가 아니라는 것이 증명됩니다. , 연료가 얼마나 소모되는지 알려드리겠습니다.
3바가 남을 때까지 탱크를 채우고 테스트를 시작했는데, 38km 주행 후 2바의 오일이 연소되었고, 그다음에는 3바의 오일이 연소되었습니다. 70㎞ 이상을 주행한 결과 이 차의 비용은 ㎞당 최소 2위안이다. 일반 도로 상황과 혼잡한 도로 상황을 모두 포함해 전체 여정이 시내에서 주행됐다.
반환율, 어떻게? 굳이 말하자면 아직 일부는 있지만 확실히 덩치 큰 놈들만큼 많지는 않습니다.
F12는 여전히 매우 파이팅해 보입니다
측면에서는 지난 몇 년간 캘리포니아를 운전했습니다. 몇 년 동안 나는 항상 F12를 이미 소유하고 있다는 느낌을 받습니다. 왜냐하면 정확한 자동차 모델을 물어볼 때마다 Ferrari F12가 한두 번 있을 것이기 때문입니다.
이것이 나의 후기 캘리포니아 T입니다. 알아요. 차를 아는데 한눈에 봐도 차이가 느껴지네요
뒤의 느낌, 제가 사진을 잘 못찍었나봐요
이쪽에서 보면 좋아보이네요
펜더를 손으로 착용하면 가지고 놀 수 있습니다. 매직, 이 차가 충돌하면 수리 비용이 정말 높아집니다. F12에는 두 가지 의미가 있습니다. 하나는 12기통이고 다른 하나는 12기통으로 만들어졌다는 것입니다. 서로 다른 합금이 있는데 그 중 하나가 처음으로 자동차에 사용됩니다
자동차 내부 옆
탄소섬유의 선택이 약간 희박합니다
자동차를 구입하는 친구들 모두 탄소섬유 + 스티어링 휠에 있는 LED 변속 알림등을 선택해야 한다고 추천합니다. 왜냐하면 나중에 수정하려면 수만 달러가 들고, 찾고 있어도 비용이 들기 때문입니다. 중고차든 새차든 원래 컴퓨터로 디버깅하고 매칭해야 하는데 친구가 말하길 구입한 후에도 가격이 내려도 4S 매장에 가야 한다고 하더군요. , 4S 매장에서 직접 교환하는 게 더 나은데 별 차이가 별로 없어서 그냥 받아들일 수 밖에 없네요.
이 차는 조수석 승객용 디스플레이 시스템이 있어요. , 그래서 조수석에 앉는 것이 더 이상 지루하지 않습니다. 할 일이 없으면 속도와 속도를 확인할 수 있습니다. 모델에 따라 40,000에서 60,000 사이가 될 것입니다. .
중앙제어가 너무 단순해서 받아들이지 않는 사람도 있고, 나도 그렇지만 중앙제어 디스플레이가 있는 게 더 낫다고 생각하는데, 이런 느낌을 좋아하는 친구들도 있다. 아주
다음은 수동전환과 배출시작버튼? 이전 버전에는 나사가 있어서 깨지지 않습니다.페라리도 이 문제를 깨닫고 개선된 버전을 출시했습니다.그래서 아주 헐거운 창 스위치로 페라리를 운전하거나 부러졌더라도 걱정하지 마세요. 진짜 페라리예요
내 교체 차량 사진이 첨부되어 있으니
어떤 사람들은 내가 나쁜 페라리라고 생각하지만 사실을 말하고 있습니다. 나는 너무 많은 변화를 겪었고 더 이상 견딜 수 없으며 업그레이드해야 한다는 것이 실제로 너무 어렵다는 것을 의미하지는 않습니다. .. 힘든 일을 견딜 수 없어요. 누군가가 제 조수석에 올 때마다 제가 창문을 열어줄 테니, 그래도 당신은 참을 수가 없어요. 조심하세요
이런 작은 플라스틱 조각도 오랫동안 보관할 수 없기 때문에 보시면 알 수 있습니다.
나중에 이런 종류로 업그레이드되었습니다. 나사 2개는 밑면에서 바로 조여져 있어서 아주 튼튼해요. 한번 부러지면 바로 개선된 버전으로 업그레이드하는 것도 비용이 많이 들지 않으니 건너뛰지 마세요.
계속 F12, 중앙 팔걸이 박스 USB를 꽂는 곳이 있어 MP3를 들을 수 있습니다
악기 오른쪽에는 곡 정보를 표시할 수 있습니다
왼쪽에 있는 두 개의 버튼은 큰 컨트롤 선택과 작은 컨트롤 볼륨입니다.
왼쪽에는 여러 개의 디스플레이 스위치가 있습니다. 첫 번째는 물 온도와 오일 온도입니다. p>아래 좌우 버튼을 누르면 전환이 되고, 두 번째는 유압과 배터리입니다
속도는 다시 클릭하세요
제가 가장 좋아하는 조합은 왼쪽 타이어 공기압, 속도 온입니다. 그래야 언제든지 펑크가 났는지 확인하고 과속을 피할 수 있습니다.
백업을 켜세요. 여행가방
과대형은 물론 실제로 포장할 수 있습니다. 스포츠카에서 하는 얘기입니다
뒷좌석은 없지만 뒷좌석에 잡화 좀 넣을 수 있어서 정말 편해요
F12는 밤에 더 예뻐요
특히 이 라이트를 켜면 F1에서 따온 도트 LED 후방 안개등이 F1 차량에서 뭐라고 불리는지 아시는 분 계시나요?