고 6 이 시작된 지 거의 2 년이 다 되어간다. 1.4T+DSG, 전반적인 느낌은 여전히 좋다. 정성평가만 있고 정량데이터과학분석은 없다. 일가의 말은 참고용으로만 쓰인다. 전반적인 평가: 우수하고 상당히 괜찮은 스쿠터. 동력: 1.4T 동력으로 충분하고, 동력이 강하며, 추월하기 쉽고, 액셀러레이터를 한 발 내리며 등을 밀어내는 것이 좋다. DSG: 인터넷에서 DSG 의 여러 가지 문제를 보고했지만, 저는 운이 좋아서 아직 큰 문제가 발생하지 않았습니다. 오히려 DSG 소프트웨어는 4S 업그레이드 후 기어가 업그레이드 전보다 부드럽지 않다고 느꼈습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 가속이 너무 심하면 액셀러레이터가 너무 무거워서 저류 고회전이 생기기 쉽다. 특히 2 리터 3 시에는 엔진이 반나절 동안 고속으로 작동할 수도 있고, 2 단, 3 단 기어는 올라가지 않을 수도 있다. 운전할 때 너무 세게 주유하지 말고 천천히 가속하거나 액셀러레이터를 밟아 속도를 더하면 느슨해져서 간헐적으로 가속하는 것이 좋습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 또한, 고회전이 발생하면 수동 리프트를 바꾼 다음 다시 자동 기어로 바꾸는 것이 좋습니다. 조작: 개인의 감각이 예민해서 가속, 회전, 브레이크에 관계없이 반응이 좋고, 보조시스템이 괜찮고, 조작이 가벼워요. 연료 소비: 고속으로 시속 140km, 100km 연료 소비 7.2 정도입니다. 따라서, 100 킬로미터의 기름 소비가 선전되는 6. 는 여전히 가능하다. 공간: 앞줄과 뒷줄에 상관없이 개인적인 느낌이 충분하다. 물론 앞줄이 자리를 너무 뒤로 밀면 뒷줄이 좀 좁아 보입니다. 나는 거의 1 미터 80 미터여서 안절부절못했다. 이 문제는 사람마다 다르다. 인테리어: 개인은 인테리어에 별로 신경 쓰지 않아서 아무 말도 할 수 없으니 인견지를보세요. 트렁크: 공간이 좀 작아요. 그런데 사랑차의 통병인 것 같아요. 평소에는 아무 것도 열지 않았는데, 일단 뭔가를 잡아당기려고 하면 공간이 부족해서 드러났다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언)