오일씰에 대한 자세한 설명(1)
1. 오일씰이란
오일씰은 회전축의 오일을 밀봉하는데 사용되는 씰링 요소입니다. 기계 장비 및 캐비티 본체는 기본적으로 고정되어 있으므로(아래 그림 참조) 오일 씰을 회전 샤프트 립 씰이라고도 합니다.
오일 씰을 사용하는 기계의 마찰 부분은 기계 작동 중에 오일이 들어가기 때문에 오일 씰은 기계의 틈에서 오일이 새는 것을 방지하는 데 사용됩니다. 오일, 물 및 약액의 누출 및 외부로부터의 먼지, 흙, 모래의 침입을 방지하는 것도 필요하며, 이때 오일 씰도 사용해야 합니다
씰링. 오일 씰의 상태는 다음과 같습니다. 첫째, 오일 씰의 외부 가장자리와 캐비티 사이에 정적 씰이 있으며 오일 씰의 외부 가장자리가 캐비티의 안정적인 위치에 있는지 확인합니다. 두 번째는 오일 씰 립과 샤프트 사이의 씰링 상태입니다. 샤프트가 회전할 때는 동적 씰이고 샤프트가 정지할 때는 정적 씰입니다. 다양한 영향 요인의 포괄적인 효과와 상호 작용은 오일 씰의 씰링 성능과 서비스 수명에 큰 영향을 미칩니다.
2. 오일 씰의 주요 용도
1. 엔진 크랭크샤프트 및 캠샤프트 씰링용
2. 자동차, 오토바이 및 상용차의 변속기 시스템 씰링 (예: 기어박스, 허브, 액슬, 차동장치)
3. 농업 기계 및 지게차, 굴삭기 등 건설 기계의 변속기 시스템 씰링
4. 산업용 기어박스 씰
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5. 유압 부품(펌프, 모터)의 씰
6. 일일 기계식 세탁기의 씰
7. 기계 공학 및 장비 가공 산업에 널리 사용됩니다.
3. 오일 씰의 주요 특징
오일 씰의 외부 부분은 원통형으로 캐비티의 정적 밀봉을 보장합니다. 내부에 금속 뼈대가 있는 고무 외부 쉘이 사용됩니다. ; 노출된 금속 프레임의 외부 가장자리에는 대부분 연마 및 부식 방지 코팅이 필요합니다.
스프링 장착 밀봉 립은 샤프트의 동적 및 정적 밀봉 신뢰성을 보장합니다. 장기간의 개발 연구 결과, 오일씰의 씰링 립 구조를 개선하여 성능을 향상시켜 보다 넓은 부하 범위에서 씰링 신뢰성을 향상시켰습니다
더스트립을 추가하거나, 특수한 경우 다중 방진 립으로 외부 오염물질 및 먼지의 침입을 방지할 수 있습니다.
오일 씰 상세 설명(2)
오일 씰 각 부분의 기능
오일 시일의 주요 기능 실링 본체, 강화 프레임 및 자체 조임 코일 스프링으로 구성됩니다. 씰링 본체는 부품에 따라 바닥, 허리, 커팅 엣지 및 씰링 립으로 구분됩니다. 다음 그림은 스프링 및 방진 립을 갖춘 내부 프레임 오일 씰의 주요 명칭과 각 부분의 용어를 보여줍니다.
오일씰이 사용되는 부분의 금속골격은 콘크리트 부재의 철근과 같은 역할을 하며 오일씰의 형태와 장력을 유지시켜주는 역할을 한다. 일반적으로 자유 상태의 스켈레톤 오일 씰의 내경은 샤프트 직경보다 작습니다. 즉 "간섭"이 있습니다. 따라서 오일 시일을 오일 시일 시트와 샤프트에 설치하면 오일 시일 절삭날의 압력과 자체 조임 코일 스프링의 수축력이 일정 기간 작동 후 샤프트에 반경 방향 조임력을 발생시킵니다. , 압력이 급격히 감소하거나 사라지기 때문에 스프링과 결합하여 언제든지 오일 씰의 자체 조임력을 보상할 수 있습니다.
오일 씰의 외부 가장자리는 오일을 고정합니다. 캐비티 구멍에 밀봉하여 오일 시일의 외주면과 캐비티 내면의 접촉면에서 유체가 누출되는 것을 방지하고 침입을 방지합니다. 또한, 금속 프레임은 오일 시일이 캐비티에 고정될 때 정합력을 유지하는 역할을 한다.
씰링 립은 유연한 엘라스토머로 씰링 유체의 기계적 진동과 압력 변화의 영향에도 불구하고 안정적인 씰링 효과를 유지하고 립과 샤프트 표면 사이의 안정적인 접촉을 유지하도록 설계되었습니다. . 스프링은 샤프트에 대한 밀봉 립의 가압력을 증가시키고 이 가압력을 유지할 수 있습니다. 립 끝부분을 쐐기형으로 제작하여 끝부분에서 샤프트 표면을 눌러 유체를 밀봉합니다.
방진립은 스프링과 연결되지 않은 보조립으로 먼지의 침입을 막아줍니다.
5. 오일 씰의 주요 유형
다양한 유형의 오일 씰에 대해서는 다음을 참조하십시오. 일반적으로 사용되는 오일 씰 구조 유형 일반적인 NOK 표준 오일 씰 유형.
첨부 사진 : 오일 시일 외부 가장자리의 다양한 디자인 유형
6. 오일 시일의 밀봉 메커니즘
오일 시일의 밀봉 메커니즘은 두 가지 요소를 포함합니다. 공동의 밀봉, 주로 오일 시일. 두 번째는 밀봉 립이 회전 샤프트의 표면과 접촉하는 동적 밀봉입니다. 오일 시일의 기능. 아래 사진이 첨부되어 있습니다. 오일 시일의 밀봉 립과 회전축 표면 사이의 접촉 영역
오일 시일의 외부 가장자리는 오일 시일의 정적 밀봉을 보장하기 위한 것입니다. 구멍에 구멍이 있고 안정적으로 위치하며 조립이 쉽습니다. 일반적으로 금속 프레임은 고무 소재로 덮여 있으며, 이는 고무 엘라스토머의 안정적인 정적 밀봉 능력과 금속 프레임의 지지 및 위치 지정 이점을 결합합니다. 오일 씰의 외부 가장자리는 조립이 용이하도록 모따기로 설계되었습니다. 또한, 오일 씰의 외부 가장자리에 홈을 설계하여 접착력을 높이고 오일 씰이 후퇴하거나 기울어지는 위험을 방지하며 압입 허용 오차를 높이고 오일 씰의 정적 씰링의 신뢰성을 향상시킵니다. 외부 가장자리가 금속 외부 프레임으로 설계된 오일 씰은 캐비티에 견고한 설치가 필요한 경우에 적합합니다. 오일 씰 시트 구멍의 내부 표면이 거친 경우 실런트를 도포해야 하며 실런트를 사용할 수 있습니다. 씰 시트에서 사용됩니다.
오일 시일의 밀봉 립 접촉 영역의 밀봉 메커니즘은 오일 시일의 밀봉 기능에 따라 매우 중요합니다. 밀봉 립의 구조; 탄성 소재; 샤프트 표면의 거칠기 등. 씰링 립의 방사형 힘, 씰링 립의 각도 설계, 립 팁과 스프링 중심 사이의 거리 설계가 결합된 효과로 인해 샤프트 표면에 비대칭 분포의 접촉 압력이 생성됩니다. 압력이 큽니다. 오일 측에서는 급격하게 상승합니다. 공기 측 압력은 작은 각도로 감소합니다. 간섭(실링 립의 내경은 하중이 없는 자유 상태의 샤프트 직경보다 약간 작게 설계됨)으로 인해 접촉 압력의 비대칭 분포는 회전 샤프트의 결합된 효과로 인해 밀봉 립 접촉 영역의 구조적 특성이 변형됩니다. 이러한 씰링 엘라스토머의 변형 구조는 오일 씰의 시운전 중에 형성되어 씰 성능에 결정적인 역할을 합니다(따라서 오일 씰은 시운전을 위한 길들이기 기간이 필요합니다). 나선의 영향과 샤프트의 회전은 이러한 변형으로 인해 오일 쪽을 향한 펌핑 효과를 생성합니다.
오일씰의 자세한 설명(4)
7. 오일씰의 원료
오일씰의 뼈대와 스프링은 금속으로 되어 있고, 씰링 립과 같은 주요 부품은 고무로 만들어졌습니다. 오일씰은 씰링 성능과 요구사항을 충족시키기 위해 사용 환경에 따라 다양한 고무로 생산될 수 있습니다. 일반적으로 사용되는 내유성 고무는 오일 씰 및 O-링에 가장 일반적으로 사용되는 고무 중 하나인 니트릴 고무입니다. 현재 가장 다양하고 저렴한 고무 씰이라고 할 수 있습니다. 일반적으로 사용되는 오일 시일에는 폴리프로필렌 고무, 실리콘 고무, 불소 고무 및 폴리테트라플루오로에틸렌이 포함됩니다. 다양한 고무의 특성에 대해서는 고무의 주요 유형 및 특징을 참조하십시오. 다음 사진을 첨부합니다. 스프링 종류 및 금속 뼈대 재료 및 적용 매체
8. 오일 시일의 밀봉 매체
오일 시일을 사용하는 경우 적용 가능한 밀봉 매체는 일반적으로 광물입니다. 윤활유, 그리스 및 합성유 및 그리스. 또한 DIN51524 유압유, VDMA24317 및 VDMA24320 고난연성 유압유, 산업 생산에 사용되는 윤활성이 낮은 실리콘 오일도 밀봉할 수 있습니다. 특수한 상황에서는 윤활성이 낮은 산, 알칼리, 유기용제 등 부식성 매체를 밀봉할 수도 있습니다.
일반적으로 불소 고무로 만든 오일 씰은 NBR로 만든 오일 씰보다 내식성과 내열성이 우수합니다. 무급유, 순수 건조 및 다중 매체 조건에서는 PTFE로 만든 오일 씰을 사용하는 것이 좋습니다. 밀봉 립 밀봉 립은 윤활 능력이 충분하여 립 마모를 크게 줄입니다. 단일 오일 시일은 두 개의 서로 다른 매체를 밀봉해서는 안 됩니다. 다수의 화학 물질이 오일 시일 재료의 성능에 미치는 영향을 증가시키려면 실험실 테스트를 통해 오일 시일과 밀봉 매체의 호환성을 결정해야 합니다. 아래 사진이 첨부되어 있습니다. 오일 씰에 사용되는 다양한 고무의 씰링 매체에 대한 적응성
씰링 매체의 오염은 캐비티 주조 제조 공정에서 남은 주조 모래의 잔류물일 수 있습니다. 회전 요소의 마찰과 마모로 인해 생성된 입자입니다. 예를 들어, 터빈 기어박스의 청동 터빈이나 부식성 매체로 생산된 제품의 마모.
씰링 매체의 오염이 씰링 특성에 부정적인 영향을 미치는 것을 방지하려면 캐비티를 최대한 깨끗하게 유지하는 데 주의를 기울여야 합니다.
9. 오일 씰의 주요 요구 사항
1. 우수한 밀봉 성능
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2. 높은 신뢰성
3. 조립 용이
4. 밀봉 매체와 호환 가능
5. 저마찰
오일씰에 대한 자세한 설명(5)
10. 오일씰 선택에 영향을 미치는 요소
오일 씰의 기능을 최대한 발휘하고 사용 조건에 따라 적절한 유형과 재질을 선택하십시오. 주요 영향 요인에 대한 간략한 설명은 다음과 같습니다.
1. 샤프트의 표면 선형 속도: 동일한 직경 조건에서 서로 다른 재료로 만들어진 오일 씰은 샤프트 표면 회전의 선형 속도에 적응하는 능력이 다릅니다. 아래 그림. 오일 씰에 사용되는 선형 속도 범위는 일반적으로 15m/s 미만입니다. 아래 그림에 표시된 샤프트의 허용 표면 선형 속도는 만족스러운 윤활 및 양호한 방열 조건이 결정적인 요소입니다. 이에 따라 더 낮은 수치는 더 심각한 조건에 적합합니다.
2. 온도: 회전 샤프트 표면과 오일 씰의 씰링 립 사이의 마찰로 인해 씰링 립의 온도는 일반적으로 오일의 온도보다 높습니다. 오일 씰이 작동 중이고 립 온도가 작동 매체 온도보다 높습니다. 20~50℃입니다. 회전 속도가 증가하면 압력도 증가하고 밀봉 립의 온도도 증가합니다. 또한, 방진 립이 있는 오일 시일은 방진 립이 없는 오일 시일에 비해 온도가 20°C 이상으로 지나치게 높습니다. 허용 온도를 초과하면 오일 씰의 작동 수명이 단축되어 씰 립이 조기 경화되고 마모가 증가합니다. 오일 시일의 사용 온도 범위는 오일 시일에 사용되는 재질에 따라 재질이 니트릴 고무(NBR)인 경우 -40~120℃, 아크릴 고무(ACM)인 경우 -30~180℃, -25~ 불소고무(FPM)의 경우 300℃ .
3. 압력: 오일 시일은 주로 무압력 또는 미세압력 조건에서 사용되며 최대 작동 압력은 0.02~0.05Mpa입니다. 작동 압력이 이 값을 초과하는 경우 내압 오일 씰을 사용해야 합니다.
4. 방진: 공기측에서 밀봉된 캐비티 내부로 오염 물질, 먼지, 습기가 유입되는 것을 방지하기 위해 방진 립이 있는 오일 씰을 사용하는 것이 좋습니다. 오염물질의 침입이 심각한 경우에는 오일씰을 2개 사용하여 직렬로 설치하는 것이 좋습니다.
11. 오일 씰 설치 부분의 디자인
샤프트 디자인 : 1. 표면 거칠기는 샤프트의 속도와 오일의 양이 다르기 때문에 샤프트의 거칠기가 다릅니다. 일반적으로 너무 크거나 너무 크면 오일 씰의 누출 및 마모에 영향을 미칩니다. 샤프트 표면 거칠기의 허용 범위는 Rz1.0~5.0μm입니다. 회전축에는 오일씰을 사용하고 2.5~1.6μmRz를 사용합니다. 2. 회전축의 표면 경도는 일반적으로 ≥35HRC입니다. 매체가 더러워지거나 외부에서 오염된 불순물이 있거나 샤프트 표면 속도가 >12m/s인 경우 샤프트 표면 경도는 55HRC 이상이어야 하며 샤프트 표면의 담금질 층 깊이는 >0이어야 합니다. mm. 3. 샤프트의 권장 모따기 값은 15°~30°입니다. 이는 오일 씰 립을 손상시키지 않고 오일 씰을 안정적으로 설치할 수 있다는 원리에 근거합니다. 4. 샤프트 처리 올바른 샤프트 처리는 씰링 시스템의 정상적인 작동을 보장하는 결정적인 요소입니다. 적절한 오일 씰 샤프트 처리 방법은 가로 피드 미세 연삭 및 에머리 종이 연마입니다. 부적절한 가공 방법으로는 선반 마무리, 슈퍼 피니싱, 텀블링, 에머리 지 연마(사포는 축 방향으로 이동하여 연마됨) 등이 있습니다. 5. 샤프트의 재질은 주로 C35 및 C45와 같은 일반 탄소 구조강과 주철, 세라믹 및 수지 플라스틱이지만 후자 세 재질의 샤프트는 오일 씰 밀봉에 결함이 있습니다.
캐비티 설계: 1. 표면 거칠기 및 직경 공차는 아래 표에 나와 있습니다.
부품 직경 공차 표면 거칠기/mmRa≤Rz≤시트 홀 프레임리스 오일 씰 H113.212.5 프레임 오일 씰 H8 또는 H71.66.3 회전축 h9 또는 f90.8~0.43.2~1.62, 설치 모따기 권장 값은 15°~30°입니다. 3. 캐비티는 강철 또는 주철로 만들어지며 외주가 고무 또는 금속으로 된 오일 시일을 사용합니다. 일반적으로 경합금이나 수지는 열팽창 계수가 크기 때문에 외주가 고무인 오일 씰을 사용하는 것이 적합합니다.
4. 스탬핑 처리, 나사 조합 설치, 분할 캐비티 등과 같은 부적합한 캐비티 구조.
오일 시일의 상세 설명(6)
12. 오일 시일의 누출
오일 시일에서 누출이 발견되면 먼저 누출 위치를 확인해야 합니다. 오일씰에 의한 것이 아닌 경우 그리스 부착 등 누수 이외의 원인으로 누수로 오인될 수 있습니다. 오일 씰 누출의 주요 원인은 다음과 같습니다. 1. 표준 사양을 충족하지 않는 치수 공차로 인해 오일 씰 외부 가장자리와 캐비티의 정적 밀봉 표면이 변형되었습니다. 2. 너무 가혹한 작업 조건으로 인한 재료 균열, 특히 오일 씰 씰에 균열이 있습니다. 3. 너무 가혹한 작업 조건과 고무 엘라스토머와 작동 매체 사이의 비호환성으로 인해 고무 경도가 증가하거나 엘라스토머의 경도가 높습니다. 고무가 부풀어 오르고 고무의 경도가 감소합니다. 이는 오일 씰의 조기 노화 및 마모를 유발합니다. 5. 샤프트에서 씰 립 영역까지의 부식은 씰링 시스템의 씰링 성능에 숨겨진 문제를 남깁니다. 실패하고 시스템이 건식 상태에 있어 씰링 립이 빠르게 마모됩니다. 8. 고무 엘라스토머와 씰링 매체가 모두 노화됩니다. 9. 씰링 립에 "오일 카본" 먼지가 형성되어 오일이 발생합니다. 씰 씰링 립이 올라가서 씰링 시스템의 누출이 발생합니다. 10. 오일 씰의 씰링 립이 더 이상 샤프트 표면의 진동과 샤프트의 진동을 따르지 않습니다. 11. 오염 물질이 씰링 가장자리에 묻혀 있습니다. 씰 내부와 외부에서 샤프트 표면과 씰링 립이 조기 마모됩니다. 12. 조립 공정이 표준이 아니므로 샤프트 표면 접촉 표면이 손상되고 씰 립이 조기 마모됩니다. 보관, 운송, 조립 중에 가장자리가 손상되었습니다. 다음 사진을 첨부합니다. 립에서 누출이 발생하는 주요 원인:
그림 2: 오일 씰 외부 가장자리에서 누출이 발생하는 주요 원인
오일 시일이 누출되는 경우 , 누출 원인을 분석해야 합니다. 상황에 따라 다른 조치가 필요합니다. 여러 단계에서 오일 씰의 누출은 다음과 같이 구분되어야 합니다. 1. 방수, 오일 씰에 습기가 보이지 않습니다. 2. 촉촉함, 씰링 기능에 영향을 주지 않는 수분 필름이 씰링 가장자리 영역에 나타나지만 3. 수분, 수분막이 뒤쪽으로 확장되어 물방울을 형성하지만 지속적으로 떨어지지 않습니다. 4. 측정 가능한 누출로 식별 가능한 작은 액체 흐름을 볼 수 있습니다. 5. 일시적인 누출, 밀봉 시스템의 일시적인 고장, 예를 들어 밀봉 가장자리 아래의 오염 입자로 인해 발생하며 계속 사용하면 흘러내릴 수 있습니다. 6. 명백한 누출, 일시적인 현상 씰링 립과 방진의 원인이 되는 누출 씰링 립과 방진 립 사이에 그리스가 너무 많이 첨가되었기 때문입니다. 그리스가 넘치면 시스템 외부에서 누출이 발생하는 것으로 나타납니다. 또한, 오일 시일의 사용 및 작동 시간 경과에 따라 사용 초기에 누출되는 조기 손상, 사용 기간이 짧은 후에 누출되기 시작하는 조기 손상, 누출의 원인을 분석합니다. 장기간 사용 후 작업 프로젝트에서 오일 씰 등의 설계 수명이 끝나면 누출 손상이 발생합니다.
13. 오일 씰의 운송 및 조립
1. 오일 씰은 정밀 부품이므로 부적절한 조립 및 보관은 성능에 영향을 미칩니다.
오일 씰 운반 및 보관 시 다음 사항에 주의하세요.
1. 원래 포장을 개봉하지 말고, 포장이 손상되었는지 주의하고, 조립 전 오일 씰을 원래 포장에 그대로 보관하십시오. ;
2. 직사광선을 피하고, 고온의 열원 근처에 두지 마십시오. 고무가 노화될 수 있습니다.
3. 오일 씰은 무작위로 흩어지지 않아야 하며, 먼지 및 흙 보호에 주의하고, 오일 씰을 닫거나 덮었는지 확인하십시오.
4. 오일 씰을 운반 및 사용할 때는 순서대로; 오일씰의 변형 및 스프링의 탈락을 방지하기 위해 무리한 충격을 가하지 마십시오.
5. 오일씰은 끈으로 묶거나 못에 걸지 마십시오. 또는 금속 와이어를 사용하면 씰링 립이 손상될 수 있습니다.
6. 오일 씰을 습한 곳에 두지 마십시오. 금속 부품이 녹슬게 됩니다.
7 .TV 근처나 오존이 발생하는 곳에 씰을 두지 마십시오.
8. 씰링 립이 손상되지 않도록 립 끝부분을 손톱이나 단단한 물체로 문지르지 마십시오. /p>
2. , 오일씰 조립은 오일씰 설치부분의 설계와 오일씰의 선택이 아무리 적절하더라도 조립이 거칠면 오일씰의 본래 기능을 충분히 발휘할 수 없습니다. 발휘했다.
(1) 오일 씰 설치 시 외부 표면에 적절한 윤활유를 도포해야 하며, 립에는 적절하고 깨끗한 그리스를 도포해야 합니다. 방진 립이 있는 오일 씰은 메인 씰 사이에 채워져야 합니다. 조립하기 전에 적절하고 깨끗한 그리스를 바르십시오.
(2) 오일 씰의 씰링 립을 씰링 매체 쪽으로 돌리십시오. 반대 방향으로 조립하지 마십시오.
(3) 오일씰 시트홀에 장착시 위치 어긋남을 방지하기 위해 특수공구를 사용하여 밀어 넣어야 합니다.
(4) 나사산, 키홈, 스플라인 등에 다양한 조치를 취해야 합니다. 립의 손상을 방지하기 위해 오일 씰 립이 지나가는 곳에 특수 공구를 사용하여 조립하십시오.
(5) 오일 씰은 시트 구멍에 수평으로 놓고 균일한 압력을 가하지 마십시오. 기울이기.
다음 사진을 첨부합니다: 오일씰 설치의 올바른 방법과 잘못된 방법
오일씰에 대한 자세한 설명(7)
14. 오일씰 치수 및 사양
오일씰의 종류는 다양하며, 국가별, 제조사별 마킹방법이 다릅니다. 그러나 오일씰은 표준부품이기 때문에 특별한 설계를 위해 새로운 금형을 개봉하지 않으면 오일씰이 새어 나옵니다. 씰 크기는 일반적으로 내부 직경, 외부 직경 및 높이만 제공합니다. 아래 그림을 참조하십시오. 오일 씰 치수 다이어그램 오일 씰 치수의 개략도
위 그림에서 작은 d는 오일 씰의 내경을 나타내고, 큰 D는 오일 씰의 외경을 나타냅니다. , B는 오일 시일의 높이를 나타낸다. 예: TC30*40*5는 내경 30mm, 외경 40mm, 높이 5mm의 TC(이중 립 패키지 뼈대) 뼈대 오일 씰을 나타냅니다. 때로는 오일 씰의 기반이 되는 표준을 나타내기 위해 DIN, GB/T9877-88 등이 뒤에 올 수도 있습니다. 오일 시일의 내경 크기 범위는 일반적으로 Φ16~440mm이고 너비는 일반적으로 7~20mm입니다. 당사의 스켈레톤 오일 씰 사양은 스켈레톤 자체 조임 TC 오일 씰 사양표를 참조하십시오.
15. 오일 씰 표준
오일 씰은 오일 씰 산업의 급속한 발전을 촉진하기 위해 여러 국가에서 업계에서 널리 사용되는 중요한 구성 요소입니다. 일련의 관련 표준. 우리나라에서 일반적으로 사용되는 오일 씰 표준은 국가 표준 GB9877.1/2/3-88 시리즈 및 GB13871-1992 오일 씰 표준입니다. HG4-692-67은 우리나라 화학공업부에서 제안한 오일씰 규격입니다.
"GB/T9877.1-88" 적용 범위: - 이 표준은 내부 뼈대가 있는 회전 샤프트 립 씰 링의 기본 구조, 뼈대 및 스프링 크기 시리즈를 지정합니다. 이 표준은 장비에 설치된 회전 샤프트 끝에서 압력 차이가 0.03MPa를 초과하지 않을 때 유체와 그리스를 밀봉하는 내부 골격 회전 샤프트 립 씰 링에 적용됩니다. "GB/T 9877.2-1988"입니다. 회전 샤프트 립 씰 링의 구조 치수 시리즈 중 두 번째 부분: 노출된 골격 회전 샤프트 립 씰 링에 대한 관련 규정입니다.
"GB13871-1992"의 적용 범위: - 이 표준은 샤프트 직경이 6~400mm이고 해당 밀봉 캐비티(이하 캐비티라고 함) 내부 구멍 직경이 있는 회전 샤프트 립을 지정합니다. 모양의 밀봉 링(이하 밀봉 링이라고 함)의 기본 치수 및 공차는 16~440mm입니다.
다양한 제조업체에서 생산한 씰링 링의 호환성을 보장하기 위해 이 표준에서는 샤프트와 장착 구멍의 치수와 공차도 지정합니다. 이 표준은 작동 압력이 0.05MPa 이하인 씰링 링에 적용되며 더 높은 작동 압력에는 적용되지 않습니다. 제조업체가 제공하는 밀봉 링이 설계 및 사용 요구 사항을 충족할 수 있도록 이 표준의 부록 A에서는 공급 당사자와 수요 당사자 모두의 계약 서명에 사용되는 밀봉 링에 대한 보고 형식을 권장합니다.
최근 우리나라는 오일씰 제품의 전문적인 개발을 바탕으로 국제 오일 씰 제품에 대한 국가 권장 표준 "GB/T13871.1-2007" 및 "GB/T13871.4-2007"에 적응하기 위해 재구성했습니다. . 새로운 국가 표준은 2008년 7월 1일에 공식적으로 시행되었습니다. 이 표준은 고무 및 고무 제품 표준화를 위한 국가 기술 위원회의 씰링 제품 부문 기술 위원회에서 작성되었습니다. 새로운 표준은 동등한 국제 기술 표준의 요구 사항을 충족하고 밀봉 제품의 기술 요구 사항을 개선하며 오랫동안 중국 기업을 괴롭혀온 "3가지 누출 문제"를 더 잘 해결하기 위해 더 나은 기술 지원을 제공합니다. 이 새로운 표준의 구현은 오일 씰 제품 산업의 새로운 발전을 점차적으로 촉진할 것입니다.