산타나, 제타, 장안에도 등 세단 세단은 지역마다, 시험장마다 차이가 있다.
코치카와 운전 테스트카의 차이점: 1. 기어. 코치카의 기어는 학생들이 쉽게 기어를 넣을 수 있도록 조정됩니다. 운전을 배우는 과정에서 기어를 넣으면 테스트 차량의 기어 위치가 확실히 더 단단해지고 기어를 바꾸기가 더 어려워집니다. 테스트 차량에는 기어 조정 장치가 없기 때문에 기어 변속이 빡빡해 보입니다. 학생들이 시험 중에 차량에 기어를 넣을 때, 코치 차량이 기어를 넣을 때와 느낌이 분명히 다를 것입니다. 사실 지금은 긴장할 필요가 없고, 학습 과정에서 배운 지식에 따라 대처하면 됩니다.
2. 브레이크는 운전할 때 자주 사용하는 부품입니다. 각 대학에서는 매일 객차를 사용하므로 브레이크의 마모가 심하고 브레이크 라인이 헐거워집니다. 더 나빠질 것입니다. 정기적인 유지보수와 소수의 테스트 인원으로 인해 테스트 차량의 브레이크는 더 잘 유지되고 제동 능력은 더욱 강해질 것입니다. 생도 시험에서. 브레이크를 너무 세게 밟으면 쉽게 실속할 수 있습니다. 일반 승용차만큼 힘을 주어 브레이크를 밟지 말고 적절히 힘을 줄이십시오.
3. 클러치. 운전학원의 객차는 시승차와 동일한 모델이지만, 비용 절감을 위해 운전학원에서는 가끔 중고차를 구입하기도 하고, 초보자들은 객차를 타고 연습하기도 합니다. 매일 차, 코치카 만들기 다소 초라한 느낌이 있는 반면, 테스트카는 전담 인력이 관리하기 때문에 비교적 새 차다. 클러치는 수동변속기 운전면허 시험에 자주 사용되는 부품으로, 시동을 걸고 기어를 변속할 때 사용된다. 클러치를 제대로 제어하지 않으면 실속이 발생하기 쉽다. 신입생들은 클러치 제어에 능숙하지 않기 때문에 난폭하게 운전하여 클러치가 느슨해지는 경우가 많습니다. 코치 차량을 운전할 때 클러치가 더 편안한 경우가 많습니다. 테스트 차량에서는 클러치가 더 강한 경향이 있습니다. 이로 인해 학생들은 클러치 제어에 능숙하지 않게 되며, 특히 언덕에서 출발할 때 실속되기 쉽습니다.