올해의' 정부 업무 보고서' 는 묵시루항에 대한 묘사에 색채와 기대가 가득하다. 최근 본보 기자는 블루마을 시장, 묵시육항관리위원회 부주임 왕명휘, 남천센터 지역사회 인대주임, 묵시육항관리위원회 부주임 최영평, 시상무국 부국장, 묵시육항관리위원회 부주임 조계붕을 인터뷰했다. 이 서부무역물류구의 신흥국제항구도시가 블루마을 소도시건설과 묵시경제발전에 어떤 변화를 가져올지 알아봤다.
Q: 이 프로젝트를 간략하게 소개하십시오.
왕명휘: 육항계획 총면적 60 제곱 킬로미터, 핵심구 30 제곱 킬로미터, 계획시작구 7.8 제곱 킬로미터, 블루마을 (16.7 제곱 킬로미터), 남천 (26.3 제곱 킬로미터), 대신 (/KLOC-; 계획 범위는 동에서 홍강, 인청고속, 남에서 서까지 묵시시계, 북에서 위청로, 삼성로, 역 앞 거리입니다. 201410 3/KLOC-0 관리위원회가 설립된 지 두 달이 넘었고, 육항 건설이 빠르게 시작되며, 진행이 순조롭게 진행되고 있으며, 중점 프로젝트는 규모를 갖추기 시작했고, 집결 효과는 점차 증강되어 우리 시의 20 15 년 중점 경제개발팀 중 하나가 되었다.
질문: 육항 3 대 공원 건설은 선행 작업의 중점이자 하이라이트입니다. 지금 일이 어느 정도까지 진행되고 있습니까?
최영평: 3 대 단지는 주로 제철 묵시종합물류단지, 화군 물류단지, 보세 물류단지를 가리킨다.
제철 즉묵 종합물류단지: 프로젝트 총계획면적 3500 무, 총 투자액 60 억원. 청도 유일의 대형 종합철도 물류단지로 전국 42 개 철도 물류 노드 중 하나로 꼽힌다. 앞으로 남천역에서 청도역까지의 6 개 화물역이 점차 취소될 것이다. 프로젝트는 주로 8 개의 철도 전용선, 1 1 자동차 작업장, 강철 목재 둔한 작업구역 등의 리본을 건설할 계획이다. 현재 재고 토지 회수와 토지 조정이 진행 중이며 3 월 말까지 전면 건설을 시작할 계획이다.
화천 물류원: 총면적10.500 무, 산둥 성 중점 종합물류서비스단지, 국가물류실험기지, 교통운송부가 다식운송 기능을 갖춘 화물운송허브 물류원입니다. 두 개의 철도 전용선과 두 개의 4A 급 물류기업을 건설하여 총자산 6543.8+0 억원을 건설하다. 도로항물류구, 도시배송구, 전기상물류구, 철도물류구, 대종화물 물류구역 등 5 대 기능구역과 금융, 정보 2 대 플랫폼을 기획했다. 현재 3 만 평방미터의 창고 주체 프레임워크는 이미 도로항 물류구에 건설되어 2 월 말에 가동되고 있다. 시내 배송구 7 만 6 천 평방미터의 창고 강철 구조가 설치 중이며 3 월 말에 완성되었습니다. 전기상 물류원은 이미 4 만 5000 평방미터의 창고를 건설하였으며, 2 기 2 만 2000 평방미터의 주체 강철 구조가 시공 중이며 3 월 말에 가동될 것으로 예상된다.
보세 물류 단지: 3,000 무 () 의 부지를 계획하고' 1 창고 1 역 1 기지' 를 건설하며 화준그룹이 투자하여 건설한다. 현재, 보세 창고 2 만 평방미터와 국경을 넘나드는 전자상가 창고 주체 프레임워크는 이미 3 월 말까지 완성되어 사용되고 있다. 이 프로젝트는 이미 세관에 의해 공공보세 창고로 비준되어 청도의 유일한 해상 국경을 넘나드는 전자상거래 감독 기지로 확정되었다.
Q: 블루 빌리지라는 소도시와 드라이 포트의 관계는 무엇입니까?
왕명휘: 시의회 서기 유찬송은 란촌락 조사에서 란촌을 살기 좋은 위성도시로 건설하고 우리 시의 전반적인 발전과 도심 통합의 새 명함을 만들기 위해 전력을 다해야 한다고 지적했다. 이 새로운 포지셔닝은 란촌 소도시와 육항이 서로 촉진하고 전반적인 발전을 촉진하는 관계를 정확하게 설명하고 란촌 소도시와 육항 건설을 시 전체 발전 구도에 포함시키기 위한 세심한 계획의 토대를 마련했다. 소도시와 육항의 기능포지셔닝, 산업배치, 교통체계, 기반시설, 공공서비스시설을 충분히 고려해야 한다. 전통적인 우세 산업과 전자상거래, 시장상업, 현대물류를 밀접하게 결합시켜 산업으로 인기를 모으고 산업으로 도시의 활력을 강화하고 산둥 반도 물류허브와 천억급 물류산업 클러스터를 구축하는 데 전력을 기울여야 한다. 20 15 는' 삼원 일성 일일구' 건설을 추진하며 육로항' 삼횡오종' 도로망 체계와 기반시설을 보완하여 항구로 도시를 건설하고, 도시로 항구를 촉진하고, 항구성을 연계시키는 지속 가능한 발전 모델을 실현하였다.
질문:' 삼원 일성 일심구' 전략 계획이 이미 제정되었다. 다음 단계의 발전 일정과 로드맵은 무엇입니까?
최영평:' 삼원'-제철 물류원, 화천 물류원, 보세 물류원. 올해, 제철 물류원에는 6 개의 철도화물 전용 노선이 새로 건설되어 물류 가공 창고, 일반 창고 등의 시설을 건설하여 청도, 반도, 서비스 환발해에 기반을 둔 철도 물류 허브를 건설하여 유라시아 육로 국제 고속 통로를 개척하였다. (윌리엄 셰익스피어, 유라시아, 육로, 육로, 육로, 육로, 육로, 육로) 화준 물류원 도시유통센터, 전기상 물류원, 도로항 등 전문화물류단지 건설을 추진하여 201 보세 물류 단지 1 기 공사 건설을 가속화하여' 1 고 1 역 1 기지' 가 건설되고 운영되도록 보장하다. (이전에는 대강 세관 감독 창고를 임대하여 먼저 국경을 초월한 전기상 업무를 전개할 것이다. ) 후기에는 보세가공센터, 물류설비제조센터, 보세거래센터 건설을 추진해 보세가공제조업무를 확대하고 보세창고를 보세단지로 전환한다. 결국 한중 자유무역구 건설을 통해 청도 육항 자유무역구의 발전 목표로 승격되었다. "한 도시"-증기 무역 도시. 프로젝트 총계획 면적은 8000 무 () 이다. 1 기 계획은 남천공단 2 100 묘의 토지자원을 이용하여 기존 기업의 전환이나 주식제 가맹, 자동차 4S 점포 건설, 수입차 전시센터, 신차 상장발표센터, 소형차 경마장 등을 장려했다. 현재 1: 500 호의 토지 측량 작업을 완료했다. "전심"-CBD 비즈니스 센터. 물류금융센터, 물류기술개발센터, 인재부화센터 (경영대학원, 박사워크스테이션, 전문가연구원) 건설을 지원하여 금융기관, 투자회사, 국경을 넘나드는 전자상거래 플랫폼, 제 3 자 물류회사가 입주하고, 브랜드 전시 플랫폼, 크리에이티브 인큐베이터, 유명 기업 명품들을 모아 거래결제, 기술연구개발을 하나로 만든다 1 구역'-생활보조구역. 종합 생활 보조구 건설을 가속화하고 생활 문화 레저 3 대 기능을 두드러지게 하다. "3 단계 걷기" 전략에 따라 적시에 동, 주가장, 북천, 왕연장북촌, 남촌, 동촌 등 6 개 마을의 개조 공사를 시작하여 총 건축면적 654.38+0.5 만 평방미터의 생활보조구역을 건설하였다.
Q: 육로 항구의 교통 체계는 어떻게 계획되어 있습니까?
최영평: 육로항의 교통틀은 간단히' 삼횡오종' 으로 요약할 수 있는데, 주로 대외교통간선과 대내교통간선을 포함한다. 대외교통간선 건설에 중점을 두고 동서향의 위청일급로, 오동로, 장강 2 로, 남북향의 왕력로, 삼성로, 인청고속, 위청고속, 홍강도로, 서접장강 2 로, 북연왕력로, 오동로의 고가공사를 실시하여 입체도로 교통체계를 구축하다. 내부 교통간선 건설을 둘러싸고 항구 원형 교통을 주체로 총 투자 654.38+0.64 억원을 계획하고, 오동로 정비 종합정비공사와 3 할로 (오동로 ~ 왕연장로) 종합정비공사를 실시하고, 인청신속보조로, 용민 1 호로 등 5 개 도로를 신설해 핵심 지역 도로망을 점진적으로 보완할 계획이다.
질문: 육항관리위원회는 투자 유치에 어떤 조치를 취했습니까?
최영평: 목표 투자 촉진. 정주 광저우 항주 샤먼 등지에 연이어 시찰하여 대상 상인을 모집하다. 전자상거래 플랫폼 기업과 제 3 자 물류 기업을 최근 유치 유치의 중점으로 도입할 것을 확정하다. 한국거리회사, 글로벌 유품회사, 유품회 온라인 판매회사 등 국경을 넘나드는 전기상 플랫폼 기업, 중저그룹, 중원그룹, 팬아시아 국제, 중야미 등 물류기업을 성공적으로 영입했다. 프로젝트 비축을 잘하다. 자동차 무역성 프로젝트 특집 협상 고찰을 주요 방향으로 자동차 4S 서비스, 수입차 전시, 신차와 중고차 거래, 자동차 부품, 자동차 보험, 자동차 문화 등을 중심으로 투자유치, 무수항 건설을 위한 양질의 대량 프로젝트를 마련하다.
질문: 육항 프로젝트의 하이라이트로서' 한 창고 한 정거장' 건설이 어느 정도까지 진행되고 있습니까?
조기붕:' 일창고 일역' 은 수입 보세 창고와 감독소를 가리킨다. 청도 세관은 이미 20 1 14 년 6 월 청도 화준 공공보세 창고 설립을 승인했고, 건축 면적은 2 1 000 평방미터이다. 우리는 세관 요구에 따라 보세 창고 건설을 시작했으며, 수출입 기업은 수입화물 준비, 중계 무역 서비스, 분담, 보세 전시 등 다양한 우대 정책을 즐길 수 있다. 감독소의 건축 면적은 5 만 평방미터이다. 수출입 기업은 컨테이너 창고, 중계, 컨테이너 해체, 하역, 분담, 컨테이너 개조 및 수리, 컨테이너 화물 육로 등 관련 서비스를 즐기며 대외 무역 수출 성장을 가속화할 수 있다.
질문: 육로항 국경을 넘나드는 해상 무역 전자 상거래 기지는 통관에 어떤 긍정적인 작용을 합니까?
조계붕: 2065438+2004 년 2 월 2 일, 65438+2004, 청도 대항 세관은 육로항을 해상 국경을 넘나드는 전자상거래 기지로 확정해 전국 세관에서 먼저' 해상운송 집중 신고, 검사, 석방' 감독 모델을 시범했다. 우리 시의 국경을 넘나드는 전기상기업은 대외무역을 전개하여' 공속해가' 를 실현하여 운송비용을 30% 이상 절약했다. 이 산업 전달체에 의지하여, 국제적으로 유명한 국경을 넘나드는 전기상 플랫폼 도입에 적극적으로 참여하다. O2O 전자상거래 마케팅 모델을 대대적으로 보급함으로써 인터넷 플랫폼과 현물시장 상호 작용, 전자거래와 전통거래가 병행하고, 가상시장과 실체시장이 공동 발전하는 시장의 새로운 형식을 신속히 형성하여 시장상무업의 국제화를 촉진시켰다.
Q: 동방정신농수산물거래센터에서 세관, 국검' 3 개 1 개' 현장 감독을 실시한 후 기업 통관 절차가 더 간단합니까? 서민들이 어떤 혜택을 받을 수 있습니까?
조계붕: 2065438+2004 년 2 월 26 일 청도 동방정신 국제농수산물거래센터 최초의 수입과일항이 정식으로 개설되어 세관, 검사검역' 3 개 1 개' 현장감독통관을 실시하여 첫 수입과일 통관을 완성했다. "3 개 1 개" 통관 모드가 시작된 후 청도 동방정신에서 수출입한 과일은 법에 따라 검사를 신고해야 하는 사람은 모두' 한 번 신고, 한 번 검사, 한 번 석방' 의 통관 편리를 누리며 기업이 컨테이너를 중복 운송하고 화물을 분해하고 운반하는 것을 방지하고, 검사 시간과 비용을 50% 이상 줄일 수 있다. 이런 작업 모델을 실시한 후 통관 시간을 30% 이상 절약할 수 있어 수입 과일의 북방 시장 점유율 가속화에 결정적인 영향을 미친다. 시민들은 집 앞에서도 품종이 더 풍부하고, 품질이 더 신선하며, 가격이 더 싼 수입 과일을 살 수 있다.
질문: 육항 건설이 우리 시의 상업 발전에 어떤 새로운 기회를 가져왔습니까?
조기붕: 첫째, 묵시국제무역성 성급 국제화개혁실험구역을 만드는 것입니다. 주동적으로 성 상무청과 도킹하여 시청 명의로 국제개혁 실험구 설립을 신고하다. 승인 후, 우리 시는 린이시와 동등한 지원 정책을 누리고' 시장구매' 무역의 새로운 모델을 실시하여 구매자가 시장에서 직접 상품 수출의 집중 신고와 편리한 통관을 완료하고 시장의 국제화 발전 수준을 높일 수 있도록 할 것이다. 둘째, 국내외 무역의 결합을 촉진하는 상품 시장 건설. 20 14 년 8 월, 묵시국제무역성이 내대외무역을 결합한 상품시장으로서 상무부 (성 내 린이시와 주해시만) 에 보고해 가능한 한 빨리 비준을 얻어 우리 시의 내대외무역일체화 발전을 촉진하였다. 셋째, 시장 국제화 전략을 실행한다. 이태리 패션관 파일럿을 바탕으로 신상품 도시는 총 건축 면적이 6 만 평방미터인 국제패션시티를 기획해 한국관, 이탈리아관 4 만 평방미터를 도입했다. 일본관, 독일관 도입, 청도 세관 지원 확보, 수입 상품 보세 전시 거래 실시 등을 협의하고 있습니다.
Q: 상무부는 드라이 포트 건설을 촉진하기 위해 어떤 조치를 취하고 있습니까?
Zhao jipeng: 첫째, 세관 감독 지점 및 사무실 설립. 청도 세관, 대강세관, 청도항 사무실과 적극적으로 소통하고, 조속히 대강 세관 묵시사무소를 설치하다. 둘째, 청도 국경을 넘나드는 무역전자상거래 산업원 건설을 추진하고 전문화되고 규모화된 국경을 넘나드는 전자상거래 발전 플랫폼을 구축하고, 가능한 한 빨리 해상 국경을 넘나드는 전자상거래 업무 운영을 시작하여 화물 수입에 좋은 통관 조건을 조성하는 것이다. 셋째, 육로 항만 기능을 개선하고 최적화합니다. "1 고 1 역 1 항 1 기지" 를 기초로 보세 가공센터, 물류장비 제조센터, 보세 거래센터 건설을 가속화하고 보세 가공, 제조, 무역업무를 확대하여 보세 창고에서 보세구원으로의 이전을 실현하다.
Q: 올해의 작업 계획과 방향은 무엇입니까?
왕명휘: 20 15 년, 우리는 육로항을 돌파하여 육해공 국제무역통로를 건설할 것입니다. 계획 지도, 산성 융합, 육항 산업 발전 마스터 플랜, 통제성 상세 기획 및 특별 계획을 고수한다. "삼원 일성 일심일구" 의 발전 아이디어에 따라 제철 묵시 종합물류단지, 화군 물류단지, 보세 물류단지, 자동차 무역도시 건설을 추진하여' 삼횡오종' 도로망 체계와 육항 기반 시설을 보완하고, 방향성 상인을 전개하여 국가 중점 물류산업 집결지를 전력으로 건설하였다.