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2023 년 2 월 26 일 밤 18, 거의 20 명의 전문가 심사위원과 30 여 명의 미디어 심사위원을 거쳐 2022 글로벌 자동차 페스티벌이 장쑤 양성호 서비스구 신에너지자동차 슈퍼체험센터 (양성호 슈퍼센터) 에서 막을 내렸다.
1 라운드는 1 1 에서 7 로, 2 라운드는 7 에서 3 으로, 3 라운드는 3 에서 1 으로 투표합니다. 극크립톤 009 는 결국 2022 년 글로벌 올해의 자동차상을 수상했다. 본닝 스튜디오는 이것이 제 9 회 글로벌 자동차 페스티벌이 개최된 이래 처음으로 이 상을 받은 MPV 라는 것을 알게 되었다.
한편, 기서 자동차 비아디 자동차는 올해의 중국 자동차 기업상, 지평선은 올해의 과학기술공헌기업상, 광기애안 사장 구혜난 사장은 올해의 인물상, 신룡 자동차 관리팀은 올해의 팀 공헌상을 수상했다.
▲ 류큐 자동차그룹 회장 겸 최고경영자 오영추
2022 글로벌 자동차 연례 축제의 주제는' 새로운 힘' 이다. 어느 정도 글로벌 자동차그룹 회장 겸 CEO 오영추에게 신차 개발에 대한 깊은 통찰을 의뢰했다.
그가 연설에서 말했듯이,' 새로운' 은 계층적 개념이다. 새 차는 방향이다. 끊임없이 새로운 방향으로 나아가야만 기회를 포착하고 미래의 자동차 업계의 지도자가 될 수 있다.
▲ 장쑤 닝화 고속도로 유한공사 당위 차관, 사장 왕봉
▲ 치서 자동차 당위 서기, 회장 윤동약.
▲ 우경민 상하이 폭스 바겐 판매 회사 총책임자
▲ 지앙 난춘 (Jiang nanchun) 대중 매체 회장
▲ 지평선 창립자이자 CEO Yu kai
0 1.
맥박 2023
"양청호 슈퍼센터는 이미 자동차 마케팅 분야에서 무시할 수 없는 힘이 되었다. 체리를 포함한 자동차 업체들은 모두 이 힘을 둘러싸고 변화를 진행하고 있다."
기서차 당위 서기, 윤동위 회장은 최근 몇 년간 기서차가 수출 분야에서 계속 분발하며 추격해 왔으며, 미래에는 기서차가 새 차 하반기에 계속 정상에 오를 것이라고 밝혔다.
2022 년은 기서 자동차의 25 년째로 네 가지 1 위, 즉 연간 수익이 처음으로 2000 억원을 돌파했다. 연간 판매량이 처음으로 654.38+0 만대를 돌파하여 654.38+0.23 만대에 달했다. 연간 수출량이 처음으로 45 만 대를 돌파했다. 새로운 에너지가 처음으로 20 만 대를 돌파하여 23 만 대에 이른다.
Cherieta Ursae Majoris 2025 전략은 전 세계 연례 자동차 전문가 심사위원단이 추천하며 심사위원 현장에서 수여하는 세 가지 특별 추천상 중 하나입니다.
2022 년 체리 (Chery) 는' Eta Ursae Majoris 2025' 미래 지향적 기술 전략을 발표하여 기술 회사로의 전환을 가속화했다. 대아이템 전략에서 SUV+ 승용차 쌍제품 라인으로 다양화 배치를 진행한다.
장쑤 닝하이 고속도로유한공사 사장인 왕봉은 양청호 슈퍼스포츠 센터가 자동차 마케팅 방식의 변화와 돌파구를 상징한다고 주장했다. 포스트 팬데믹 시대, 고속도로망 여객 수송량이 폭발적으로 증가하여 소비를 촉진하고 경제 발전을 촉진하는 대동맥이 될 것으로 예상된다.
김민의 관점에서 볼 때, 마케팅의 본질은 서비스이며, 그 핵심은 온라인 및 오프라인 경험의 일관성과 디지털 전체 링크 폐쇄 루프 시스템입니다. 사람, 차, 브랜드를 만드는 핵심 경쟁력은 새로운 힘이다.
분중매체 회장 강남춘은' 큰 성공 없음' 으로 중국의 경제 회복을 요약했다. 그는 현재의 인구배당과 흐름배당이 사라진 상황에서 양질의 브랜드만이 주기를 넘을 수 있다고 믿는다.
어떻게 하면 소비자가 인정하는 브랜드가 될 수 있을까? 첫째로, 브랜드의 의미는 소비자의 감정과 기능 요구를 충족시키는 것을 의미한다. 둘째, 차별화는 남달랐을 뿐만 아니라 트렌드를 이끌고 있다. 셋째, 각 범주에서 소비자에게 즉시 알릴 수 있는 것이 브랜드의 주기 간 핵심이다.
지평선 창립자이자 CEO 여카이는 신차 후반전은 스마트 경기이고, 스마트 기술의 핵심은 자동차 스마트 칩이라고 밝혔다.
"스마트 운전업계는 과거 칩 컴퓨팅의 불안에서 경험 강조에 이르기까지 점차 이성으로 돌아가고 있다. 미래에는 제품 체험, 차별화, 사용자 가치 존중이야말로 왕도이다. " 그는 총결하였다.
02.
3.0 시대를 타파하다
새로운 자동차 마케팅 모델은 이미 자동차 기업의 변화에 중요한 과제가 되었다.
자동차 마케팅 3.0 시대의 창건으로 양청호 슈퍼센터는 고속도로 서비스 지역의 방대한 인구와 신에너지 자동차의 깊이를 결합한 업계 최초의 장면 체험 판매 모델을 개척했다.
본닝 스튜디오에서는 양청호 슈퍼센터에 거의 3000 평에 가까운 전시장이 동서관으로 있다는 것을 알게 되었다. 현재 극한폭스, 전기집, 번피 자동차, 고, 자동차, 기하학 자동차, 극한크립톤, 제로 달리기 자동차, 나타 자동차, 체리 신 에너지, 영위, 스마트 등 1 1 자동차 브랜드가 있습니다.
2022 년 8 월 7 일 시범 운영 이후 양청호 슈퍼센터의 효과가 자동차 업계의 신경을 흔들고 있다.
"몇 달 전만 해도 양청호 슈퍼센터는 중국 자동차 전환 단계의 수많은 마케팅 탐구 방향 중 하나였다면, 오늘 중국 자동차가 새로운 마케팅 시대로 진입하는 중요한 입구가 되었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)." 이홍무 글로벌 자동차그룹 회장은 이 입구가 중국 고속도로망에서 매일 수천만 대의 자가용과 연결될 뿐만 아니라 자동차 마케팅의 새로운 장면과 새로운 생태를 만들 것이라고 밝혔다.
▲ 류큐 자동차 그룹 회장 이홍무
도시 주변의 전통 4S 매장에서 대형 쇼핑몰 주변 체험센터 설립에 이르기까지 자동차가 사람들에게 접근하게 하는 것이 마케팅의 주요 선율이다. 양해호 슈퍼센터는 자동차를 소비자에게 더 가깝게 할 뿐만 아니라 자동차 마케팅도 더 정확하고 가볍고 포괄적으로 만든다.
지능화, 디지털화 시대, 자동차 마케팅이 빠르게 변하고 마케팅 수단도 끊임없이 개선되고 있다. 예를 들어, 자동차를 만드는 새로운 세력이 직영 모델을 열었고, 전통 자동차 업체들은 채널 혁신을 적극적으로 추진했다. 이 가운데 직판, 상업마트 체험점 등이 점점 더 많은 전통차업체들에 의해 모방되고 있다.
베이징을 예로 들면 대열성, 합생환, 푸란항만에서 왕푸징, 서단 등 상가에 이르기까지 자동차 브랜드는 상가에서 가장 핫한 형식 중 하나이다. 그러나 시간이 지남에 따라 고객의 무작위성과 거래 습관으로 인해 주문 전환률이 낮아졌습니다. 한편, 고가의 임대료로 인한 초고비용은 최종 거래가 성사된 소수의 주문과 균형을 잡기가 어렵다.
"기존의 판매 모델 (4S 점포 모델, 상초모델) 에 비해 양성호 슈퍼센터는 혁신과 보완이자 글로벌 자동차의 자동차 마케팅 3.0 시대의 새로운 시도다." 오영추 분석, 초체 센터는 양청호 서비스 지역에만 국한되지 않고 복제 가능하고 연결할 수 있는 새로운 샘플, 새로운 메커니즘이다. ""
양해호 초체센터는 자동차 브랜드에 입주한 충분한 인정을 받았다.
"2022 년에는 사용자 경험 행사 1 회, 신차 시운전 2 회, 시운전 56 회, 18 회 주문 등 세 가지 행사를 개최했습니다." 양해호 나타 자동차공간점장 진이는 나타 자동차공간점의 여객류가 빠르게 증가하고 있다고 공유했다. 올해 6 월과 2 월 입국객류가 67% 증가한 것은 매우 긍정적인 신호다.
양해호 중심점, 극지 센터는 전국 네 번째 극지 중심이자 소완지역 첫 번째 중심점으로' 도시역역' 으로 불린다.
이 가게 점장 하장룡은 슈퍼스포츠 센터에 입주하는 것은 완전히 새로운 시도이며, 그 일은 주로 세 가지 방면에서 전개된다고 말했다. 첫째, 80,000 명의 사용자의 브랜드 문화를 구축하십시오. 통계에 따르면, 가게 주인이 소개한 후, 사용자가 가게에 와서 245 배치를 찍고, 실제 거래자가 30 여 명인 것으로 나타났다.
둘째, 양성호 일일의 거대한 여객류를 이용하여 모든 행인을 관광객으로 만들려고 노력한다. 지난해 설날 전날 점포는 80 여 명의 사용자를 확보해 안내 체험을 통해 브랜드의 잠재 사용자로 전환했다.
셋째, 휴게소 주차의 편리성과 주변 환경의 특징을 최대한 활용해 환호 시운전과 여행 깊이 시운전 두 가지 모델을 만든다. 지난 2 월 센터에서는 크립톤 공간 00 1 초대 10 에 관심이 있는 사용자가 시운전을 하고 현장에서 4 팀을 거래하는 두 가지 행사를 개최했다.
수치에 따르면 양청호 슈퍼스포츠 센터 시운전 이후 총 여객유량은 654.38+0.5 만명에 달했고, 보유자금은 654.38+0.5 만명을 넘어섰다. 주목할 만하게도, 이 성적은 전염병의 영향을 받아 달성된 것이다. 고속도로 교통이 회복됨에 따라 양청호 슈퍼센터의 마케팅 가치가 점차 드러나고 있다.
본닝 스튜디오는 새로운 에너지 대상 사용자의 특징과 양성호 서비스 지역의 핵심 장점에 대해 국내 최초의 양성호 주변 시운전 노선을 맞춤 개발했다는 사실을 알게 됐다.
직영, 슈퍼마켓 체험점, 초능력 스포츠 센터 등 새로운 에너지 자동차가 발달하면서 자동차 판매 모델이 빨라지고 채널 다양성이 새로운 추세로 자리잡고 있어 자동차 유통업계가 변화와 업그레이드를 가속화할 수밖에 없다.
이용자의 수요를 잡아야 새 자동차 시대 선두에 설 수 있다. 양해호 슈퍼센터는 종점이 아니라 신차 마케팅 3.0 시대의 첫걸음이다.
2022 글로벌 자동차 연례 축제 ○ 개인 수상자 명단
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