운전 시험에서는 반드시 빈 기어로 불을 켜야 한다고 규정하고 있다. 그렇지 않으면 직접 100 점을 공제해야 한다. 빈 블록 점화는 자동차 점화를 수동으로 막기 위한 전제조건이라는 것을 알 수 있다. 특히 초보자는 이 좋은 습관을 차츰차츰 길러야 한다.
기어에 불을 붙이고 클러치를 밟지 않으면 차가 앞으로 일정 거리 돌진하여 추돌을 일으키기 쉽다. 동시에 큰 부하에서 엔진이 꺼지면서 엔진에 비정상적인 마모를 일으킬 수 있다.
따라서 불을 붙이기 전에 기어가 빈 위치에 있어야 합니다.
주의: 빈 기어에서는 기어를 앞뒤로 흔들지 마십시오. 이렇게 하면 변속 포크의 마모가 빨라지고 시간이 지남에 따라 기어가 어려워집니다.
둘째, 점화 스위치를 끝까지 비틀어서는 안 된다.
다음 그림과 같이 자동차 점화 스위치에는 LOCK, ACC, on, START 라는 네 개의 기어가 있습니다.
자물쇠는 스티어링 휠 잠금입니다.
액세서리 회로 스위치. 이 기어로 이동, 차량 회로가 연결 되 고 차량 회로 시스템이 자체 테스트를 시작 합니다.
ON 은 엔진의 정상 작동 위치입니다. 불을 붙이면 열쇠가 자동으로 이 위치로 돌아옵니다.
시동은 엔진 점화 장치이다. 이 기어를 비틀고, 모터 작업을 시작하고, 엔진 플라이휠을 돌리고, 불을 끈다.
불을 붙일 때 먼저 열쇠를 ACC 위치로 옮기고 3-5 초 정도 머무르면 자동차 회로가 자체 테스트를 완료할 수 있습니다. 정상 후 회전하여 불을 붙이기 시작하다. 이것은 엔진을 보호하는 데 도움이 된다.
엔진이 일단 불을 붙이면 열쇠는 제때에 풀고 ON 위치로 돌아가야 한다는 점에 유의해야 한다. 그렇지 않으면 시동 모터의 기어가 엔진의 플라이휠에서 분리되지 않으며 플라이휠 속도가 너무 높아서 시동 모터가 손상될 수 있습니다.
점화가 성공하면 클러치를 밟고 1 파일에 걸어 후속 정상 부팅을 완료할 수 있습니다.