오늘날 종민, 유수라는 아름다운 땅에 대해 말하자면, 우리는 전염병 예방·통제, 전염병에 대항하는 결심과 용기, 큰 사랑의 책임과 책임을 모으는 것에 대해 더 많이 이야기하고 있습니다. 우리는 이 항역 작전이 결국 승리할 것이라고 굳게 믿지만, 전염병의 영향으로 현지 산업, 경제, 주민 소비가 영향을 받을 수밖에 없다. 자동차 공업 총자산 기여율은 후베이성 공업 총자산의 약 15% 를 차지하는 것으로 집계됐다. 갑작스러운 전염병이 현지 자동차 업계에 어떤 영향을 미칠까요? 자동차 산업 체인 관련 기업이 전염병의 영향을 받는 상황은 어떻습니까? 최근 갤럭시 자동차는 다방면으로 인터뷰를 했는데 구체적인 상황은 다음과 같다.
호북성 자동차 산업 개요 및 배치
화중 지역의 중요한 자동차 산업 기지로서 관련 통계에 따르면 20 18 년 말 현재 후베이 자동차 제조업 규모 이상 기업 1482 곳, 주영 업무수입 6663 억원, 자동차 생산량 241932 곳
호북성을 살펴보면 우한, 수주, 황강, 황석, 양양, 이창, 십언 모두 중요한 자동차 제조 기지이다. 호북성은 현재' 일랑 일강' 자동차 산업 판도를 만들고 있는 것으로 알려졌다. 복도 하나' 는 우한-수주-양양-십언 천리 자동차 복도를,' 강 하나' 는 황석-경주-이창의 자동차 산업대를 가리킨다.
후베이 자동차 산업의 핵심 지역으로서 관련 자료에 따르면 20 19 년 현지 자동차 산업의 전체 생산능력은 300 만 대, 생산액은 3200 억으로 나타났다. 현재 * * * 500 여 개 자동차 관련 기업을 보유하고 있습니까? 。 4 대 자동차 그룹 중 하나인 동풍그룹 본부와 그 산하의 동풍혼다, 신룡자동차, 동풍승용차, 동풍르노 등 많은 회사와 관련 공장이 이곳에서 강력한 차량 산업 클러스터를 형성했다. 게다가, 증기 통용, 비아디, 길리 자동차에도 공장이 있다. 또 버스 회사 4 곳과 365,438+0 전용 자동차 회사 365,438+0 이 여기에 공장을 설치한다. 또한 탄탄한 자동차 산업 기반은 박세, 전기복, 리어, 파레오, 콘민스, 보르지아 등 수많은 국제 일류 부품 업체들의 입주를 끌어들였다. 카오스구 개발구만 거의 100 개 외자 배경을 가진 부품업체가 자동차 부품' 국제마을' 을 형성한 것으로 알려졌다.
십언 () 는 중국 제 2 차 자동차 공장 (이후' 동풍 자동차 회사' 로 이름을 바꾼 발상지로 자동차 공업사에서 오랫동안 명성을 떨쳤다. 동풍그룹은 나중에 우한 () 로 이주했지만, 남아 있는 상용차 업무와 산업 클러스터는 이 도시를 전국적으로 유명한 상용차의 수도로 이끌고 있다. 동풍상차, 동풍강, 동풍전용차, 후베이 삼환차, 후베이 대운차 등이 있다. 십언 옆에 있는 양양시에서도' 동풍' 의 기세를 빌려 빠른 발전을 이루었다. 현재 본 시 자동차 및 부품 제조에 종사하는 기업은 500 여 곳, 그 중 규모 이상 기업 388 곳, 초억 원 기업 200 여 곳, 6543.8+00 억 원 기업 4 곳.
이창 황강 황석 (대야시 포함), 수주도 최근 몇 년 동안 자동차 분야에 대한 투자를 점차 늘렸다. 연간 20 만 대의 광기승차 이창공장이 20 19 년 완공되면 황강시가 약 202 억원을 투자한 후베이 성휘 신에너지 스마트 자동차 생산기지도 올해 초 완공됐다.
경주는 전성 자동차 부품 기지로 우한 다음으로 항륭그룹 등 200 여 개 자동차 부품 업체가 있다.
전염병의 다발 지역으로서 이렇게 밀집된 자동차 산업 체인 분포는 큰 충격을 받을 수밖에 없고, 각종 기업의 정상적인 생산경영은 어느 정도 영향을 받아 전체 자동차 시장의 추세에 영향을 미칠 것이다.
전염병의 영향을받는 기업 현황
현재 호북성 자동차 관련 기업에 대한 전염병의 영향은 주로 다음과 같은 방면에서 나타나고 있다.
●? 기업이 복공하기가 어려워 생산 연구 개발이 제한적이다.
후베이성 정부 공식 통지에 따르면 기업의 정식 출근 시간은 2 월 14 입니다. 그러나 전염병 통제로 정상적으로 착공할 수 있는지, 착공 후 얼마나 오래 정상적인 생산경영을 재개할 수 있을지는 기업들의 현재 불안감이 되고 있다.
전염병의 확산을 막기 위해 후베이 각 시, 읍, 심지어 주민구역까지 인원의 출입을 엄격히 통제하여 현지 인원의 정상적인 복공에 어려움을 가져온 것으로 알려졌다. -응? "현재 많은 고속이 폐쇄돼 자가용은 길을 갈 수 없다. 성내에서 일하는 것은 미리 계획한 것은 아니지만, 안심할 수 없어 먼저 집에서 일할 수밖에 없다! " 황강에 사는 한 친구가 어쩔 수 없이 말했다. 우한 자동차 업계에 종사하는 또 다른 근로자도 "대중교통이 모두 멈췄다. 동네 출입이 매우 엄격해서 일부 자가용은 도로를 허락하지 않는다" 고 말했다. 지금 14 가 제대로 출근하지 못할까 봐 걱정입니다. "
외지 재작업 인원의 경우 호북도 근무지에 도착한 후 격리 14 일이 필요하며 감염이 없는 후에야 재작업할 수 있다는 통지를 발표했다. 이는 외지인이 14 이전에 돌아와도 제시간에 직장에 도착할 수 없다는 것을 의미한다.
복공난으로 인한 직접적인 문제는 생산이 제대로 작동하지 않고 생산능력이 어느 정도 영향을 받는다는 것이다. 전체 공급망에서는 업스트림 원자재 및 부품의 정상적인 공급 및 물류 통제 실패로 인해 다운스트림 생산자가 단절될 수 있습니다. 일부 기업은 납품 지연에 대해서도 배상 책임을 질 것이다.
생산뿐 아니라 기업 연구개발도 이번 전염병에 영향을 받았다. 동풍자동차 신에너지분야의 한 관계자는 갤럭시 자동차와의 인터뷰에서 초창기에는 팀 구성원이 모두 자리를 잡도록 보장하기가 어렵다고 말했다. 우한 1/3, 호북 1/3, 다른 곳 1/3. "전염병의 영향으로 적어도 2 월 말까지 사람들은 설 전 수준으로 돌아오기가 어렵다. 그러나 Dell 은 현장에서 일부 테스트 프로젝트와 같은 전염병 관련 위험을 정량화하고 구현을 돕기 위해 관련 공급업체에 의뢰할 준비를 하고 있습니다. " 그 책임자는 말했다. 또한 동풍 산하의 한 합자회사 지능인터넷 연구개발책임자도 R&D 팀의 많은 외국인 동료들이 전염병으로 돌아가지 못해 온라인 소통을 강화하기 위해 최선을 다하고 있다고 밝혔다.
전반적으로 전염병의 영향으로 많은 기업의 생산경영이 적어도 2 월에는 정상으로 돌아오기 어렵다. 이를 위해, 많은 기업들이 회사의 질서 있는 운영을 보장하기 위해 직원들에게 가족 원격근무 형식으로 관련 업무를 수행하도록 임시로 소통 메커니즘을 마련하였다.
●? 선두 기업의 압력이 크다
우리 모두 알고 있듯이 동풍 자동차 그룹은 호북 전체 자동차 산업에서 매우 중요하다. 동풍은 후베이에 17 여개 회사와 공장이 있는 것으로 알려졌기 때문에 이번 돌발 전염병에서도 가장 큰 타격을 입었다. 동풍 혼다 3 개 생산공장은 모두 우한, 연간 약 60 만 대, 직원 약10.25 만 명으로 알려졌다. 현재 세 공장 모두 생산이 중단되어 생산과 판매에 큰 영향을 미칠 것이다. 20 19, 원래 만족스럽지 못한 신룡회사와 동풍 르노는 의심할 여지 없이 또 한 층의 압력을 증가시켰다.
자동차 판매 방면에서 후베이 소매단 단기 구매차 수요는 전염병 격리에 의해 억제되어 주민들의 일상생활이 정상으로 회복된 후에도 즉시 반영되지 않을 것으로 예상된다. 현지 소비력의 진일보한 하락은 동풍 일년 내내 실적에 직접적인 영향을 미치며 대중과 길리, 만리장성 등 후베이 시장 점유율이 높은 자동차 회사들에게도 어느 정도 판매 충격을 줄 것으로 보인다. 외국 시장의 경우, 전염병이 발생했을 때 소비자들이 공황상태에 빠질 수 있는지, 호북에서 차량 구입을 피하는 것도 발생할 수 있는 문제 중 하나라는 지적이 나오고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
뿐만 아니라 동풍 자동차는 경쟁자들의 눈초리에 직면하고 있다. 최근 화북 화동지역에는 극소수의 자동차 제조업체가 동풍그룹 소속 동풍 유한회사를 겨냥해' 바람을 억제하는 행동' 을 노골적으로 포제해 동풍 경차 시장 점유율을 선점하려 한다는 보도가 나왔다.
이에 대해 갤럭시 자동차연구원은 "2020 년에는 동풍차기업에게 부담이 큰 해가 될 것" 이라고 종합적으로 지적했다. 자동차 시장은 2 년의 하락을 거쳐 일부 기업의 생존 상황이 이미 좋지 않아 갑작스러운 전염병으로 예정된 계획이 뒤죽박죽이 되었고, 부품 배합 업체들도 대부분 호북에 위치하고 있다. 그래서 지금은 큰 영향을 받을 것이다. 그러나 개별 기업은 이미 다른 성의 공장을 조율하여 생산 손실을 줄이는 한편, 동시에 다른 성의 좋은 판매로 일정한 판매 손실을 메울 수 있다. 게다가, 이 2 년 동안 동풍의 자율적인 부분은 이 2 년 동안 업그레이드 과정에 있었다. 단기적인 어려움은 그룹의 전략적 목표에 영향을 주지 않고 오히려 더욱 굳건하게 걸어갈 것이다. "
●? 중소기업이 직면한 도전이 더 많다.
동풍 등 업계의 거물 외에도 전염병의 영향으로 많은 중소 부품업체들도 잔혹한 시련과 도전에 직면해 있다. 일찍이 지난해부터 중소형 부품 업체들은 큰 압력에 직면했다. 자동차 시장 경쟁이 날로 심해지면서 자동차 업체들은 매출과 이윤을 대폭 늘리고 다양한 등급의 공급자에게 압력을 전가하라는 압력을 받고 있다. 이 체인에서 2 급 또는 3 급 공급업체 지위, 기술 문턱이 낮은 중소기업 부품 기업의 압력이 가장 크다. 어느 정도, 이 중소형 부품업체들은 이미 생사존망의 중요한 고비에 처해 있다. 지금 전염병이 발생하여 기업의 발전은 더 많은' 위협' 에 직면해 있다.
갤럭시 자동차 연구원은 부품 기업, 특히 중소 부품 기업의 경우 최근 2 년간 자동차 시장이 침체된 상황에서 전염병이 단기 수출과 국내 자동차 기업의 구매 수요 하락을 계속 악화시켜 막대한 자금 유동성 위험과 엄청난 생존 압력에 직면할 것으로 보고 있다.
장장 우한 자동차공업협회 사무총장은 "전염병으로 업무가 연기돼 중소 부품업체 자금사슬이 압박돼 생존상황이 낙관적이지 않다" 고 지적했다. 하지만 장기적으로는 신차형 개발 2 ~ 4 년 후에야 출시되기 때문에 부품업체들은 주로 재고 주문을 유지하고 있다. 자동차 시장이 소폭 하락하면서 부품 업체들은 증분 경쟁에서 재고 경쟁으로 옮겨갔다. 혁신적인 업그레이드가 없다면, 그들의 생존은 더 큰 도전에 직면할 것이다. "
싸움? 스트레스를 줄이다
게세자동차연구원은 호북의 여러 차업체들의 복공 시간이 아직 확정되지 않았기 때문에 현지 2 월, 3 월, 심지어 4 월의 생산과 판매에 큰 영향을 미칠 것으로 분석했다. 전염병 기간 동안 호북 차량 생산량이 40% 이상 감소할 것으로 예상된다. 그러나 이번 전염병이 호북 자동차 산업에 미치는 영향은 체계적이어서 전방위적이고 과학적인 조정이 필요하다.
어려운 존재는 객관적인 사실이다. 현재, 현지 정부는 기업의 감압을 돕기 위해 관련 조치를 점차 취하고 있다. 2 월 8 일 호북성 정부청에서' 신종 코로나 바이러스 전염병 대응' 을 발표했습니까? 중소기업의 난관 극복에 관한 정책 조치를 지지한다는 통지는 기업 부담 경감, 재정 지원 강화, 재세 지원 확대, 취업보장 지원 확대 등 네 가지 측면에서 18 조치를 내놓았다. 현지 관련 협회도 행동을 취했다. 예를 들어, 우한 자동차 산업 협회는 기업의 종합 예방 및 전염병 예방 지원, 재세 지원 정책 제공, 기업의 원활한 운영 보장, 산업 체인의 공동 발전 촉진, 기업 구조 조정 및 업그레이드 촉진, 기업 인력 승진 지원 등 6 가지 분야에 대한 24 가지 제안을 제시했다. 전국 자동차 생산업체들이 후베이 자동차 부품업체와 전략적 협력을 유지하여 후베이 자동차 부품업체들이 난관을 극복하고 규모를 확대하고 더욱 경쟁력 있는 제품과 서비스를 제공할 수 있기를 바랍니다. "? 강 사무총장이 대설하다.
며칠 전 자동차 업체' 눈 속에서 숯을 배달했다' 고 했다. 북기복전은 복전 공급체계에서 후베이 공급 업체의 점유율에 영향을 미치지 않을 것이라고 공개적으로 밝혔다. 한편 후쿠다 자동차는 호북 공급업체 구매액이 20 19 를 기준으로 20% 증가하도록 보장할 예정이다. 나는 봄이 올 것이라고 믿는다, 너는 피어날 것이다! 위기의 순간, 격려의 말, 이해와 지지의 태도는 곤경에 처한 사람들에게 특히 소중하다. 여기에서, 나는 또한 더 많은 자동차 회사들에게 후베이 자동차 공급상들에게 이해와 지지를 줄 것을 호소한다.
외부 도움 감압 외에도 많은 기업들이 출산 후 자신과 고객의 손실을 최소화하기 위해 관련 조치를 적극적으로 계획하기 시작한 것으로 알려졌다.
갤럭시 자동차 연구소의 분석가 안로는 "모든 일에는 양면성이 있다" 고 말했다. 이번 전염병은 호북 자동차 산업의 상류 하류에 큰 영향을 미치며 현지 산업의 통합을 가속화할 것이다. 이번 전염병을 통해 후베이 () 성 및 기타 지역의 차업체들은 어떻게 불가항력 요인의 영향으로 기업 발전에 미치는 영향을 줄이는 동시에 더 많은 새로운 비즈니스 모델을 탐구하여 사회 변화에 대처할 수 있을지 고민하기 시작할 것이다. "
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.