네. 지아 청 항공 서비스는 항공 서비스 분야의 지아 청 (Jia Zheng) 유한 회사의 전액 출자 자회사입니다. 회사는 주로 각 주요 항공사와 대형 항공복을 위해 항공티켓, 공항 지상 근무 등을 모집한다. 공식 홈페이지 인증법에 의해 보호되는 정규회사이기 때문에 직접 회사에 서명하는 것은 사실이다. 이러한 직위는 항공사나 항공복의 직결직으로, 나이, 키, 체중, 흉터 없음, 문신, 색맹, 무기력, 사시, 정심 합격에 맞춰 면접에 참가할 수 있다.
공항 지상 근무는 한 항공사와 계약하는데/KLOC-0 만/0 만 원 정도가 필요하다. 편제가 없는 게 정규직인가요?
믿을 만하다. 고용주와 직접 계약을 맺은 계약직입니다. 지상 근무자들은 편제에 참여하지 않고, 일부 핵심 일자리와 핵심 인재만 편제 내에 있다.
수도 공항에서 지상 근무에 돈을 쓰고 5 만 원 안팎으로 공항과 직접 계약한다고 합니다. 이것은 믿을 만합니까?
믿지 마라, 많은 거짓말.
사기꾼 위조는 항공사' 관련' 과 항공, 지상 근무 등을 제공할 수 있는 사기 사건이 이미 상당히 보편화되고 있다.
항공사에서 일한다고 주장하는 사람이 항공사 임원을 알게 되면 비공식 경로를 통해 스튜어디스가 될 책임이 있고 등록비, 훈련비, 보증금을 낼 때 조심해야 한다. 사기꾼들은 모두 이런 식이다.
어떤 사기꾼들은 이전에 확실히 항공사에서 일하거나 항공사 직원과 결탁했다. 그들은 항공사 채용 과정에 정말 익숙하다. 전체 사기 과정에서 목표의 선택, 사기의 분업, 우연성, 심지어 체포 후 어떻게 처리하든 엄중한 심사를 거쳤다. 통계에 따르면, 갱 범죄는 항공 사기 사건의 35% 를 차지한다.
확장 데이터:
작업 내용:
항공사 지상근무자들은 구체적으로 당직기 (국제당직기와 국내당직기, 보안검사당직기, VIP 고객서비스, 배치, 매표, 탑승 등) 를 가지고 있다. 여행객의 항공권을 탑승권으로 바꾸는 자리를 당직기라고 합니다. 보안검진에는 탑승권, 신분증, 보안물품 검사가 포함됩니다. 배치는 주로 비행기의 착륙을 지휘하고 차량을 운행하는 주차 위치이다.
VIP 고객서비스는 각 주요 항공사가 공항에 설치해 회원을 위해 서비스하는 서비스 직원을 말한다. 탑승은 귀빈실 서비스 인원으로, 주로 귀빈들을 위해 티켓 구입부터 탑승까지 모든 수속 및 해당 서비스를 처리합니다.
작업 내용: 국내 항공사 서비스 내용은 공항 카운터에서 여행객을 위한 탑승 수속을 하고, 증명서를 검사하고, 무게를 측정하고, 좌석을 배정하고, 티켓을 발급하는 것이다. (즉 탑승권을 갈아타고, 여객을 대합실에서 통관하고, 탑승하고, 방송 서비스를 제공하는 것이다.
탑승과 VIP 서비스 또는 방송에 탑승하지 않은 여행객을 찾으라고 상기시킵니다. 게다가, 서비스 인원은 반드시 공중 주방에 연락하여 식사, 분실물 찾기, 승객 불만을 제공해야 한다.
죄송합니다. 공항 바닥에서 일하고 싶습니다. 현재 4 만 5000 원을 배정할 수 있다고 중개 회사가 있다. 공항과의 계약 형태입니다. 나는 속을까 봐 걱정이다.
만약 당신이 공항에 가서 일한다면, 만약 당신이 공항과 노동계약을 맺었다면, 이것은 믿을 만합니다. 왜냐하면 당신이 공항과 노동계약을 맺었기 때문입니다. 중개인이 아니기 때문입니다. 일단 노동계약이 체결되면 노동관계가 형성되고 권익이 보장된다.
계약서에 서명하다.
계약 체결에 관하여 법률 규정에 따라 서면 계약을 체결한 계약은 쌍방이 서명하거나 도장을 찍을 때 성립된다. 계약 조항이 동일하지 않으면 계약 성립에 영향을 미치지 않지만 계약이 성립된 후에는 철회할 수 있다.
계약법' 제 32 조는 당사자가 계약이 성립될 때 계약 형식을 채택하여 계약을 체결하고 쌍방이 서명하거나 도장을 찍을 때 계약이 성립된다고 규정하고 있다.
제 33 조는 확인서와 계약 당사자가 서신, 데이터 등으로 계약을 체결하도록 규정하고 있다. , 그들은 계약이 성립되기 전에 확인서에 서명하도록 요청할 수 있다. 그 계약은 확인서에 서명할 때 성립되었다.
제 54 조에 따르면, 다음 계약은 철회될 수 있으며, 당사자는 법원이나 중재기관에 변경을 요청하거나 철회할 권리가 있다.
(a) 중대한 오해로 인해;
(2) 계약 체결시 형평성이 현저히 떨어진다.
한쪽이 사기, 협박의 수단으로 상대방이 진실에 어긋나는 상황에서 계약을 체결하게 하는 경우, 피해자는 법원이나 중재기관에 변경을 요청하거나 철회할 권리가 있다.
당사자가 변경을 요청한 경우 법원이나 중재기관은 철회할 수 없습니다.
둘째, 채무 불이행 책임의 유형
1. 위약 책임: 위약 책임은 당사자가 계약 채무를 이행하지 않거나 완전히 이행하지 않을 때 져야 할 책임이다.
2. 예상 위약 책임: 소위 예상 위약 책임이란 계약이 효과적으로 성립된 후, 계약의 이행 기한이 되기 전에 한 당사자가 다른 당사자에게 계약의무를 이행하지 않음을 분명히 표명하거나, 한 당사자 자신의 행동이나 객관적인 사실은 계약에 따라 계약의무를 이행하지 않는 책임을 암시하는 것을 의미합니다.
3. 계약 과실책임: 계약 과정에서 한쪽이 잘못으로 성립, 무효, 해지되지 않아 상대방이 신뢰이익 손실을 입게 하는 것은 잘못측이 책임을 진다.
중국 민간 항공 박람회는 기만적이지 않나요? 정규직은 돈을 내야 하나요?
우선 민항, 항공사, 공항의 관계를 분명히 해야 한다.
민항 대표 중국 민용항공국은 동북국, 북방국, 서남국, 서북국, 중남국, 동국으로 나뉜다. 산하성 감사국은 공무원 편성에 속하므로 공무원 시험에 합격해야 한다.
이어 주요 항공사로, 일반적으로 SASAC 산하 중앙기업, 지방공기업, 4 대 항공사 (국항, 남항, 동항, 해항) 의 지주기업에 속하며, 오케이항공, 춘추항공과 같은 민영기업도 있다. 중국 민용항공총국이 관할한다. 회사 홈페이지는 사회 채용 직위에 대해 명확한 요구와 설명을 가지고 있다.
공항은 기업으로 지방공기업과 중외합자로 나뉜다. 예를 들어 베이징 수도공항은 대형 중외합자기업으로, 사회를 겨냥한 채용도 공식 홈페이지에 설명되어 있다.
이해하시나요?