03 김은 6 월 중순 리프트, 1.5T 블루, 2020 년 9 월 2 일까지 마일리지 2820KM, 1 1: 10 까지. -응? 이 차는 인생 첫 번째 차가 아니다. 이전에도 한 번 이상 인증한 적이 있다. (현재 자동차 집 인증 방식이 바뀌었고, 이전에 에센스 스티커를 보내면 인증될 수 있다.) 차주 인증 방식의 변화로 인해 게시의 생각을 잃었나 봐요. 신차형 포럼에 여러 차례 게시한 신선함을 잃었나 봐요. 제가 나이가 들면서 점점 평온해졌기 때문인지, 중년이 되면 바빠서요. 아마 이 반년 동안 병원에서 바빴던 초조액과 노부친이 방금 병으로 돌아가셔서 오늘에야 게시할 수 있을 것 같아요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 건강명언) 이제야 핸드폰에서 사진을 찾았는데 내 차 사진이 거의 없는 걸 발견했어요. 오늘 차가 청소되어 사진을 찍었습니다. 수준이 제한되어 있다. 우리 그냥 한번 해 보자! -응? 어느 남자가 어릴 때부터 자동차에 관심이 없었다! 어차피 나는 어릴 때부터 차를 좋아했다. 우리 아버지가 일하시는 도시는 나의 고향에서 300 여 킬로미터 떨어져 있다. 그때 이 거리는 아직 멀었다. 나는 하루 종일 국도에서 흔들려야 하는데, 이것은 내가 가장 흥분할 때이다. 일 년에 한 번 설날에 귀가하여 친척을 방문하게 되어 매우 기쁩니다. 다른 사람들은 모두 차 안에서 잠이 들었지만, 나는 계속 눈을 감고 두리번거리지는 못했다. 다른 사람이 휘발유에 그을린 나는 특히 기분이 좋다. [히히]. 나의 첫 번째 차는 중고악치 1.2 변위 자체 흡입 수동 기어박스로, 죽은 충형들의 첫 번째 차이다. 1 년이 걸렸는데, 너무 작아서 나에게는 손실이 크다. 나는 아직도 할부로 그에게 지불한다, 이것은 나의 자동차 꿈이다. 1 년여의 푸조 207 을 열고 1.4 의 자체 흡입 수동을 바꿨다. 그 이후로, 나는 프랑스 차에 대해 특별한 애정을 가지고 있다. 프랑스 엔진의 연속 선형 수출로 고속 엔진의 특징에 적응하고 포럼에서 다양한 수정을 했다. 나는 또한 컴퓨터 진단 소프트웨어를 착용하고, OBD 중계선을 사고, 매달리고, 브레이크를 바꾸고, 일부 숨겨진 기능 (예: 정속 순항) 을 켜는 것에 열중하고 있다. 207 은 사실 206 의 승강차이지만, 이 차는 정말 클래식하고, 운전 체험이 정말 좋다. 특히 리모델링 후 동력이 약해져서 동력비용이 너무 높아서 포기할 수 없다. 이후 아내에게 억지로 운전하기 위해 제 207 을 세가에게 팔아서 중고 자동기어를 바꿨다. 나중에 푸조 307 양 칸 2.0 자동 흡입 수동 기어와 폭스 양 칸 2.0 자동 흡입 수동 기어를 간단히 접했다. 나는 많은 차를 몰았다. 우수한 키가 작고 날씬한 207 을 좋아한다. (아쉽게도 동력이 나빠서 브레이크를 바꾼 후 직선발이 좋다), 307 의 동력과 브레이크 (지속적인 동력이 항상 있었고, 브레이크의 직선발 섀시 유연성은 207 개보다 못하다), 폭스의 섀시가 굽을 때 침착감이 있다. (전력이 307 보다 나쁘고 출력이 선형이 아니다. 브레이크가 나쁘다.) -응? 그렇게 많은 차를 보니 차가 끝이 없다는 것을 깊이 깨달았다. 각 브랜드와 차종의 차는 모두 자신의 특징과 문제 [땀] 를 가지고 있다. 그래서 차를 다시 사서 일정에 올랐을 때, 나는 여전히 이성적이라고 생각한다. 우선 자신의 경제능력을 알아야 하고, 둘째, 무엇을 원하는지, 셋째, 어떤 차를 선택할 수 있습니까? 사실 저는 2002 년 상장부터 LinkedIn 과 일찍 접촉했습니다. 친구와 함께 차를 골라서 우리 개발대로에 있는 4S 점포를 시운전할 뻔했다 (BBA 와 동등한 럭셔리 브랜드는 [킥킥 웃음] 이 아니다). 위VV5 의 이중 클러치, 섬세한 인테리어, 풍부한 구성, 장안 CS55 의 원활한 운전 체험, 플라스틱의 인테리어, 유행에 맞지 않는 외관, 하버드와 시운전의 좌절감을 경험했다. 만약 당신이 그것을 산다면, 당신은 H2, 보를 선택해야 합니다. ), 그리고 새로운 칼라 K02 까지 외관이 세련되고 아방가르드, 인테리어 세밀함 (우리가 본 차 속) 입니다. 가격 면에서 코링은 비교적 높고 할인이 없지만 구성은 확실히 가격 대비 성능이 가장 높다. 특히 시운전을 할 수 있고 바로 4S 가게에 갈 수 있을 때 더욱 그렇다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 가격, 가격, 가격, 가격, 가격, 가격, 가격, 가격) 시운전은 매우 만족스럽고, 특히 이중 클러치의 교정은 매우 유창하다. 빅풋 액셀러레이터의 변속기가 갑자기 기어를 바꿔도 칼라 02 에 대한 좌절은 여전히 작다. -응? 마지막으로, 내가 친구들에게 제안하는 것은 하버드나 웨이를 사는 것이다. 칼라 02 는 정교하지만 공간은 작다. 가장 걱정스러운 것은 새 브랜드 모델이 실제 사용 테스트를 거치지 않아 쥐가 되는 것과 같다는 것이다! 친구는 여전히 칼라의 외관과 인테리어를 차마 사랑할 수 없었고, 엔진 매개변수와 시운전 느낌도 인정했습니다. 그는 넥이 볼보 혈통이며 신뢰성이 보장되어야 한다고 생각한다. 그는 기꺼이 쥐의 위험을 무릅쓰고 최초의 본토 02 엔진을 제시했다. 2 년여를 써도 별 문제가 없다 [히히]? 접촉 03 년은 대략 20 19 년 봄인데, 나는 한 번 시운전을 한 적이 있다. 섀시와 동력이 마음에 들어요. 가격도 별로 할인되지 않아요. 하지만 저는 차를 사려고 그렇게 서두르지 않았습니다. 영업 부서에서 나에게 몇 번이나 전화를 걸어 구체적인 차 구입 답변을 주지 않은 후, 나는 계속 연락하려는 욕망을 잃었다 [히히]? 전염병이 서서히 호전된 후, 차를 사는 것은 올해 4 월에 다시 일정에 올랐다. 버스를 타기 싫어서 예전에는 출퇴근을 모두 걸었다. (각 동네는 입구여서 공원조차 지나갈 수 없었다.) 게다가 우리 아버지의 병세가 갈수록 심각해져서 수시로 병원에 가야 한다. 차가 없어서 정말 불편해요. 나는 결국 가족들이 차를 한 대 더 사는 것에 동의했다. -응? 그래서 얽힌 자동차 선택 과정이 시작되었다. 처음에 나의 계획은 5 만 원 이내의 중고차를 사는 것이었다. 자동차에 대한 나의 요구 사항: 자동에어컨, 4 도어 차창 1 버튼 상승, 동력은 그리 나쁘지 않다. (100 킬로미터 가속 9 초 정도면 받아들일 수 있다), 수동 기어박스는 자동으로 좀 나아질 수 있다. (내 아내가 술을 마시면 운전기사 [가벼운 웃음]), 두 칸이 가장 좋다. 자동차 모델이라면 세 상자 모두 가능하다. SUV 다 된다. -응? 내가 이렇게 많은 요구를 감안해서 수명이 더 길고 보증률이 낮은 차만 볼 수 있다. 첫 번째는 프랑스 차입니다! 나는 이 가격대의 덕계차가 내 수요에 맞지 않을까 봐 각지의 중고차 시장을 배회하기 시작했다. 첫째, 나는 가격이 좀 낮은 차를 보았는데, 3 만 원 정도, 차 상태는 정말 무섭다. 나는 곧 5 만 수준에 이르렀다. 내 요구 사항을 충족하는 첫 번째 차는 C4L 의 1.8 자동 흡수 자동 기어로, 가격은 거의 6 만 달러에 육박하며, 다른 수요는 모두 충족될 수 있다. 바로 동력이 내가 예상했던 것보다 훨씬 나쁘다는 것이다. 푸조 408 로 이동, 첫 번째 시운전 1.2T 가격은 C4L 보다 훨씬 높고 7 만원 정도입니다. 시운전을 한 후, 인터넷에는 타이밍 벨트와 기름 연소에 관한 많은 문제가 생겨 양양 1.2T 의 조립 공장을 방문했다. 엔진 벤치를 테스트할 때 소음이 심해서 1.6t 의 408 을 찾아갔고, 그 다음에는 이전에 보았던 오래된 2.0 자가 푸조 408 을 빨아들이고 가격도 싸지 않았다. 누가 차 보증률이 너무 낮아서 돈을 팔 수 있다고 해서 푸조 408 은 포기할 수밖에 없다. -응? 중고차 시장은 시트로엥 C5, 욥, 골프, 랑이, 발리, 울령, 푸조 3008 등과 같은 시간을 보냈다. 링두와 골프의 가격은 6 억 5438 만 파운드로 간주되는데, 아마도 도시 시장이 작기 때문일 것이다. 왜 대부분 저전력 차종인지 이해가 안 돼서 한동안 어떤 차를 봐야 좋을지 모르겠어요. 먼저 차를 사는 문제를 고려하고 인연을 보세요! 역시 인연이 온 것 같아요. 중고차 소년은 완전히 나를 위해 만든 차 한 대, 스코닥 명예 RS 한 대, 정가 7 만여 대 (20 12 번호판) 가 나타났다는 소식을 전하며 서둘러 인터넷에서 정보를 검색했다. GTI 는 같은 엔진 기어박스를 가지고 있으며, 100km 가속 7 초 정도, 제논등, 천창, 자동에어컨, 주간 주행등 (2065438) 이 있습니다. 저는 개인적으로 차량 전체에 큰 사고가 없는 것을 관찰했습니다. 스크래치가 많은 것 같습니다. 많은 곳에서 다시 칠해졌기 때문에 보험회사에 가서 배상 청구 기록을 확인하고 수리점 페인트를 찾고, 판금사부님 상담 판단은 큰 문제가 없습니다. 나는 곧 영업 담당자와 심도 있는 시운전에 대해 토론했다. 사람들은 종종 대중의 DSG 가 잘 쓰이지 않는다고 말하지만, 이 차는 정말 그렇지 않다. 그것은 매우 똑똑해서 네가 하고 싶은 모든 일을 할 수 있다. 기어를 바꾸는 속도가 빠르고 느리다가 갑자기 이 차의 특징을 좋아하게 되었다. 왜 그렇게 많은 사람들이 골프 GTI 를 좋아하는지 알 수 있습니다. 운전체험은 한 글자입니다. 시원합니다. 액셀러레이터는 언제든지 사용할 수 있습니다. 얼마나 깊은지, 출력이 얼마나 되는지 [강함] [강함] [강함] 은 말할 것도 없고, 명예 RS 는 세 상자이고 확실히 GTI 는 똑똑하지 않습니다! 또 다른 하나는 낡은 차가 기꺼이 놀고 있다는 것입니다. 나는 아까워하지 않습니다. 이 차는 기계적인 브레이크인데, 나는 좋아한다, 왜냐하면 그것은 꼬리를 치고 제자리에서 유턴할 수 있기 때문이다. 시운전 과정에서 빈자리를 쉽게 찾을 수 있다. 타이어의 연기에 놀란 판매 총각은 네가 이런 기술이 있다고 말했다. 사실 저는 이 동작만 할 수 있고, 저는 이 차를 정말 좋아합니다. 길을 달리는 것은 확실히 돼지를 차려 입고 호랑이를 먹는 훌륭한 선수이다. -응? 나는 기쁨으로 가득 차서 가격에 대해 이야기할 준비가 되었지만, 그래도 가족들과 상의해야 한다! 다음날 며느리를 데리고 시운전을 하고 02 를 산 친구가 나를 따라왔다. 차에 오르자마자 기쁨으로 가득 차서 찬물을 끼얹기 시작했다. 차 뒷좌석이 너무 딱딱하고 불편해요. 완충이 너무 딱딱하고 불편해요. 차가 그렇게 낡고 비싸요. 여기가 더럽고 녹슬어요. 등등. 나는 당시 일제히 [공황] [광기] [땀 닦기] 에 반대했다. 그래서 내 자동차 꿈은 끝났다 [현기증] [우울] [불 쌍 한]. 이것이 바로 다른 사람들이 자동차에 대한 이해가 다른 것이다. 내가 필요한 것은 운전의 즐거움이지만, 나는 일정한 가정용 편안함, 가격 대비 성능, 사용시 안심할 수 있는 마음, 가족의 의견 등 다른 요소들도 고려해야 한다. 나는 현실을 직시하고 타협을 해야 했다. -응? 그동안 한바탕 고생을 한 끝에 마침내 합의에 이르렀고 중고차는 여기서 멈췄다. 새 차를 살 때 처음 생각한 것은 가족 다섯 명이 꽉 찼기 때문에 SUV 를 선호한다. 저는 칼라 0 1 과 시트로엥 천일, 위트의 VV6 도 제 선택입니다. VV6 뒷좌석은 가장 넓고 평평해서 세 명이 쉽게 나란히 앉을 수 있습니다. 차의 가격도 가장 낮았고, 엔진 변속기의 일치도 2 년 전 VV5 를 운전할 때보다 훨씬 원활했다. 시트로엥 천일의 외관을 가장 좋아하고, 동력은 여전히 (1.6T 의 동력은 겨우 받아들일 수 있고, 1.8T 의 가격은 너무 비싸지만) 내 요구에 부합하는. 6T 차종은 가격이 비슷하다1.. 0 1 모든 방면에서 구성할 수 있으며 가격도 16 과 7 만 [발한] 입니다. 중요한 것은 18 과 9 만 원을 잘 하는 것이다. 가고 싶으면 돈 좀 아껴라! 승용차로 돌아가면 승용차는 줄곧 SUV 보다 가격 대비 성능이 높다. 렉서스 03 과 폭스 ST 에 드디어 고정된 것 같아요? 글자의 행간. 폭스 세인트? 선 양쪽의 운전 체험이 좋다. 섀시와 외관 (나는 쌍방을 더 좋아한다), 나는 폭스를 선호한다. 인테리어 구성 03 이 당연히 더 좋다! 하지만 엔진 매개변수와 실제 100km 가속 03 대 폭스 ST 는? 라인이 더 좋습니다. 변속기 03 에 7DCT 와 폭스 ST 가 있습니까? 라인은 8AT 입니다. 이 두 차는 잠시 선택하기가 어렵습니다. 나는 네가 내가 자동차의 성능에 더 관심이 있다는 것을 알 수 있을 것이라고 믿는다. 동력과 섀시를 고려하지 않으면 많은 자동차가 선택에 포함될 수 있다. 마지막으로 가격에 대해 이야기할 때 나는 폭스와 헤어졌다. 여우가 나를 위해 선택을 했다 [히히] [히히].
최종적으로 블루 버전을 결정하게 되었습니다. 다른 색깔, 실력 P, 파란 실력 P 는 다 있는데 이 색깔 버전은 [삐죽삐죽] 이 없어서 기다릴 수밖에 없어요. 십여 일을 기다렸더니 생산일이 비교적 새롭다.
Link APP Mall 에서 산 3 피스 세트, 퀄리티가 확실히 좋은데, 너무 비싸요. 핸드폰 카드입니다.
3 피스 세트 안에 있는 전용 휴대폰 스탠드가 튼튼해요!
철장군의 무선 태압 모니터링을 갖추고 있어 태압과 온도를 실시간으로 표시할 수 있어 매우 실용적인 보조 장비다. 내 눈에는 이것이 필수적이다!
차량 전체에는 3M 태양막이 붙어 있는데, 앞에는 항색 풍경이 있고, 뒤에는 중점색 별이 있다. 4S 제공 영화는 매우 일반적입니다 (이 "일반" 은 모두가 이해할 수 있기를 바랍니다). 나는 태양막에 대한 요구가 비교적 높고, 동시에 경제성과 가격 대비 성능을 고려하여 3M 을 선택했고, 현지 대리상들은 모두 비교적 익숙하며, 정품이라는 보장이 있어서 한 번에 제자리에 있으면 들볶지 않을 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언) 어떤 사람들은 먼저 필름을 4S 의 상점에 보낸 다음, 그것이 좋지 않을 때 바꿀 때, 이것은 어떤 돈도 쓸 필요가 없다고 생각한다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 영화명언) 그러나 다시 막을 바꿀 때는 접착제를 뜯어 근무 시간을 늘려야 하고, 후면 막에서 막을 바꾸면 후창 제상 전열사가 끊어지고, 품질이 좋지 않은 막은 유독가스를 방출하고, 거품이 나고, 퇴색하고, 단열율이 미달된다.
태압 감시를 할 때 사진 몇 장을 찍었습니다. 노란색 플라스틱이 있는 것은 전자 핸드 브레이크 실행기여야 합니다. 섀시의 많은 부품은 알루미늄 합금으로 되어 있어 재료가 정말 후하다. 200,000 개 이상의 자동차가 너무 많은 알루미늄 부품을 사용 하지 않았습니다.
스티어링 휠 타이로드는 알루미늄처럼 보입니다.
후면 차축 헤드 베이스는 알루미늄으로 만들어져 있습니다.
알루미늄 앞바퀴 스피커
항상 천창에 관한 문장 한 편이 닭갈비 구성이라고 합니다. 나는 그렇게 생각하지 않는다. 이로움이 폐단보다 크다. 정상적인 유지 관리 및 사용은 물이 많이 새거나 닫히지 않는 고장은 많지 않습니다. 장기간 사용하더라도 배수관이 막힐 가능성이 높으며, 적시에 탐지 처리해도 큰 문제가 발생하지 않는다.
푸른 하늘을 보는 것이 좋지 않습니까? [히히]
주차할 때 틈을 남겨서 열을 배출하는 게 좋지 않나요? 신차 시스템에 휴대전화 앱이 추가되어 리모컨으로 창문을 닫는 기능이 더 좋을 것 같아요!
수동 좌석을 사기 전에, 친구는 나에게 프로 구성을 사라고 권했다. 당시 그는 급히 차를 들고 있어서 살 수 없었다. 이제 그는 후회했다. 사실 그가 돈을 낼 수 없는 것은 아니다. 더 많이 나온 추가 배치 돈도 가치가 있지만 개인적으로는 배치가 충분하다고 생각하기 때문에 계속 사겠습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
트렁크 사이즈도 괜찮고 뒷좌석의 접기 기능도 실용적입니다. 나는 1.5 미터 나무 침대를 뜯어서 쉽게 내렸다. 더 귀찮은 것은 차자리를 망가뜨릴까 봐 침대 시트를 깔고 다른 침대 시트는 땀을 싸는 것이다.
심플한 것을 좋아하고 차는 어떤 장식도 필요하지 않습니다. 오래된 비염에 대처하는 것 외에는 [어색함]
너의 머리를 베개 위에 놓아라. 경추가 불편하면 좀 깔아 주세요.
깨끗하고 깔끔한 엔진실, 양쪽에 스냅 두 개가 고정되어 있어서 이런 디자인이 마음에 들어요.
2000 킬로미터 이상. 엔진 수위를 검사하다. 불을 끄고 몇 분 후에 눈금이 중앙선 위에 있고, 기름이 또렷하다.
사륜이 독립적으로 걸려 있고 타이어는 시종 지면에 밀착되어 있다.
장강 변두리에 사는 한 도시
최소 연료 소비 상태 [히히]
가끔 고장이 한 달부터 발생하고, 매번 고장이 몇 초 동안 지속되면 사라진다. 예를 들면 애프터 연락처와 같다. 나는 방향 지시등의 고장에 별로 관심이 없다. 차를 많이 몰았는지 회사에서 새 차를 언급하면 이런 문제가 많이 발생했다. 이렇게 여러 해 동안 차를 다루었는데, 차에 대한 나의 이해는 항상 이런 문제가 있어서 마주치면 해결된다는 것이다. [
최신 킬로미터 수
운전한 지 거의 3 개월이 지났는데, 이 차의 전체는 그런대로 만족스럽다. 보면 볼수록 외관이 좋아진다. 어떤 사람들은 당신의 차가 매우 아름답고 색깔이 매우 밝다고 종종 말합니다 [히히]; -응? 섀시가 딱딱해서, 땅 간격이 낮아, 도로 이가 감히 올라가지 못한다. 단단한 섀시만이 인성이 과도하게 구부러지고 작은 기울어진 안정성을 가져올 수 있다. 그전에 나는 푸조 207 과 307 을 바꿨는데, 모두 내려와서 힘들었다. 낮은 바람 저항 계수, 안정적이고 견고한 섀시, 고속도로 주행의 안정성과 저소음 -응? 결국, 성능과 경제성은 둘 다 가질 수 없기 때문에, 어느 정도의 동력성능과 기름 소비를 일계차에 비유하는 것도 불가능하다 [히히]. 넓은 타이어는 어느 정도 연료 소비를 증가시켰지만, 이로 인한 좋은 제동 효과로, 나는 넓은 타이어 [강함] 를 선택했는가? 빛은 충분히 밝지 않다, 특히 비오는 밤에; -응? 차는 정말 느리지만, 다행히 나는 거의 음악만 듣고 음질은 아주 좋다. 나는 내 목소리를 바꿀 필요가 없다. USB 디스크를 자주 찾을 수 없어서 머리가 아파요. 지금 핸드폰 블루투스가 계속 켜져 있어요. 차에 타면 USB 디스크를 차에 올려놓고 보이지 않으면 Bluetooth 휴대폰 음악을 선택하겠습니다. -응? 수준이 제한되어, 이렇게 많이 써라! 링크 03 이 있어서 기쁘네요! 당신과 당신의 가족을 돌볼 차가 있습니다 [미소], 특히 아버지의 마지막 날, 차를 몰고 아버지를 데리고 여기저기 진료를 구하고, 트렁크에서 휠체어와 리클라이닝 의자를 끌고 아버지를 데리고 가고 싶은 곳을 돌아다녔습니다. 기념할 만한 많은 것들이 남아 있었습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 가족명언)