하나는 판매 후, 매우 프로답지 않은 느낌, 특히 온라인 고객 서비스와 전화 고객 서비스를 제공한다. 온라인 고객상담에 문제가 하나 있는데, 바로 줄을 서서 성질을 부리기를 기다리는 것이다.
둘째, 차의 속도가 일정 속도에 도달하면 오른쪽에 공기 누출, 소음 등 흔한 문제가 발생한다.
셋째, 배터리 문제, 이것은 전기차의 통병일 수 있다. 겨울에는 배터리 감쇠가 뚜렷하고 10 이하의 실외 충전이 부족합니다. 동력 고장도 빠르다. 0 이하는 실제 항속 마일리지의 절반까지 멈춘 것으로 추정된다.
넷째, 에어컨에는 온도 표시가 없습니다.
다섯째, 와이퍼는 맨 왼쪽을 긁을 수 없고 유리수 용량은 너무 작다. 차를 들고 20 일 후에 유리물을 넣어야 한다.
여섯째, Bluetooth 키도 휴대전화를 꺼내 PP 를 클릭해야지 테슬라처럼 직접 Bluetooth 감지 잠금을 해제할 수 없다.
7. 차 문을 닫는 데는 약간의 힘이 필요하다. 특히 부조종사와 트렁크 문은 약간의 힘으로 쾅 하고 닫는다.
여덟째, 나는 손상자도 없다. 나는 정말 익숙하지 않다. 특히 나는 팔꿈치에 기댈 수 있는 곳이 있다는 것에 익숙해졌기 때문에 하나를 찾아 설치해야 한다.
9. 기어를 바꿀 때, 때때로 기어가 잘 돌아가지 않을 때가 있다. 분명히 눌렀는데도 끊지 않았다.
10. 후진영상, 전계에는 후진 영상이 기본으로 제공되지만, 후진 영상은 검은 화면이 있고, 차는 시동이 꺼지고 후진한다.