지름길 X90PLUS 의 앞얼굴은 매우 반듯해 보이며 다각형의 흡기 그릴은 차분하면서도 개성을 잃지 않고 강경해 보인다.
동력 측면에서 JLOC-0/.6TL4 엔진, 최대 전력 145kw, 최대 토크 290 Nm, 이중 클러치 기어박스와 일치. 섀시 측면에서 이 차의 서스펜션은 전면 맥퍼슨식 독립 서스펜션과 후면 멀티링크 독립 서스펜션의 조합으로, 전구체의 구동 형태를 채택하고 있다.
전반적으로 이 차의 성능은 시장에서 여전히 경쟁력이 있다. 화면 앞에 있는 당신은 이 차의 가격이 합리적이라고 생각합니까? 댓글 구역에서 자신의 견해를 이야기하는 것을 환영합니다!
(그림/문/그림: 태평양 자동차 네트워크 q&a 짐승)