장항국의 주요 임무는 장강간선 해운법규 초안을 조직하거나 참여하고, 장강간선 해운발전 전략을 세우고, 장강간선 해운중장기 계획과 5 년 계획을 편성하고, 비준을 거쳐 시행을 감독하는 것이다. 장강 간선 해운의 행정관리, 해운시장의 거시적 통제, 감독 관리, 장강 간선 해운건설시장, 장강 간선 항구와 해운시설 건설, 해안선 배치에 사용되는 산업관리를 담당하고 있습니다. 장강 간선을 따라 국가 중점 물자와 비상 물자 수송을 조직하여 군수물자 수송을 돕다. 장강 간선 여객 수송, 해운 인프라 공사 및 수운공사의 질을 감독하고 관리한다. 장강 간선 항로 관리, 허브 항법, 통신, 항행, 위생 감독, 수운비 징수, 장강 간선 항로 업종 관련 통계 및 정보지도 등을 담당하고 있습니다. 규정에 따라 장강 수상안전감독과 해운치안을 관리하다. 장강 간선 수운업의 체제 개혁, 법제 건설 및 구조조정을 지도하다. 선박의 중대 과학 기술 개발을 조직하여 업계의 기술 진보와 정보화를 추진하다. 창장수계 13 개 성시의 항항항 관리와 창장수계 수자원 종합 개발 중의 관련 해운 업무를 조율하다.
장항국은 현재 6 개 직속 부서가 있는데, 그중에는 장강해사, 장강항도국, 창장삼협항공무관리국이 국급 단위이고, 창장해운공안국은 부국장급 단위이며, 창장해운총병원, 중국항로신문사는 국급 단위이다.
(2) 중화인민공화국장강해사국은 국무부가 승인한 교통부 직속 14 해사국 중 하나로 정청급 (국) 이다. 전신은 교통부 강항관리국, 1965 국무부의 비준을 거쳐 설립되었다. 7 월 강항항공감독국, 교통부 장관1989 로 개명 창장해사국은 6 월 1999 에 설립되었습니다. 국가를 대표하여 법에 따라 수상 안전 감독 관리 의무를 이행하고, 장강 중경 2100km 간선,1000km 지류 (지로) 수역 및 19 개 저수지 (호수) 를 관할하며, 장강간선을 책임진다
여기서 설명해야 할 것은 장강 장쑤 구간의 수상안전감독 관리 직책이 장강 해사국에 속하지 않고 장쑤 해사국에 속한다는 것이다. 인항 서비스는 여전히 장강 해사국 인항센터에서 부담한다.