상하이 외곽 순환 고속도로는 중국 상해를 둘러싸고 있는 순환도시 고속도로로, 전체 길이가 99 킬로미터로 5 부로 나뉘어 총 투자가 약 175 억원이다. 상하이 외곽 순환 고속도로는 완전히 폐쇄된 도시 고속도로 표준, 양방향 8 차선, 시속 80km 로 설계됐다. 상하이 외곽 순환 고속도로는 주로 상하이 시내와 교외의 경계에 건설되어 상해의 각 도시 고속도로를 잇는 상해의 도시 발전에 큰 역할을 하여 도시 교통과 대중 교통 차량을 분류했다.
소개
상하이 외환고속도로 서남단 서북단은' 상하이 후가 고속-S5 (상하이 고속-A12)', 동남단은 푸동신구 양고남로, 전체 길이는 35.5km, 1998 년 북서쪽 끝은' 상하이가 고속 -S5 (상해통고속 -A 12)' 이고, 북동쪽 끝은 보산구 동도로와 길목, 전체 길이18.5km, 200/KLOC-입니다. 푸동 1 기 공사 서단은 푸동 신구 양고남로, 동단은 "상하이 영빈고속도로 (상해 영빈대로) 상하이 고속-S1(상하이 고속-A1)", 전체 길이/KLOC-입니다 푸둥 부분
2 기 공사 북단은 보산구 동제로태와 길목, 남부가 있습니다.
종착역은' 상해횡단교차교' 로 전장 3 1 km 로 2002 년 개통했습니다. 전장 3km 의 외환 터널이 황포강 오송구 아래를 가로질러 2003 년에 개통되어 상해 외환 고속의 전 전선을 관통했다.
현재 상하이 외환 고속' 양원 → 오송' 과' 상하이 우회 고속 (상해 교외 고속) 국가 고속-G1501(상해 고속-A30)' 이 진행 중이다
상하이 외륜 고속도로 인터체인지
상하이 우회 고속 (국도–G1501): 상하이 오송육교.
상하이 우회 고속 (국도–G1501): 상하이 양원육교.
상하이 영빈고속 (상하이 고속–S1): 상하이 횡단교차교.
상하이 상하이 루 고속 (상하이 고속-S2): 상하이 횡단 육교.
상하이 김호고속 (상하이 고속 -S4): 상하이 신주앙 입체교.
중쿤 고속 (국도-G60): 상하이 신주앙 육교.
중국 항저우만 순환고속도로 (국도-G92): 상하이 신장육교.
중국 상하이와 중경 고속 (국도-G50): 상하이 홍교 육교.
중국 베이징-상하이 고속 (국도 -G2): 상하이 강교 육교.
중국 후룽 고속도로 (국도-G42): 강교 육교.
상하이 후가 고속도로 (상하이 고속도로 -S5): 상하이 후가 입체교차교.
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