편집? /? 도연평
디자인? /? 두케
출처? /? 버크하르드의 오토모빌 우드? 리링
테슬라베를린 근처의 글렌헤드 공장은 202 1 년 여름에 착공할 예정이다. 날짜가 다가옴에 따라 엘론 머스크? Musk) 독일에서 채용하는 것이 그가 생각했던 것보다 더 어렵다는 것을 발견했다. -응?
독일의' 자동차 뉴스' 에 따르면 테슬라는 현재 독일에서 7,000 명의 노동자를 모집하는 것을 목표로 하고 있다. 계획 생산까지는 아직 8 개월이 남았다. 현재 2,000 명만 모집했는데 아직 5,000 명이 모자란다. 이를 바탕으로 2022 년 말까지 5000 명의 노동자를 더 늘려 생산량을 늘렸다. -응?
또한 테슬라는 100 명 이상의 엔지니어를 채용해야 한다. -응?
시간 제약으로 인해 테슬라 대표는 전 세계적으로 적절한 직원을 찾고 있다. 머스크 165438+ 10 월 베를린을 방문하여 아크셀 스프링거상 (Axel-Springer-Award) 혁신상을 받았을 때 그는 채용 프로세스 속도를 높이기 위해 최선을 다했다. 그는 직접 구직면접, 광고, 서명, 다른 사람과 친밀하게 셀카를 찍는다. -응?
그 전에, 머스크 들은 테슬라의 첫 번째 유럽 공장에 대 한 노동자를 쉽게 찾을 수 있을 것 같아요. 결국 다른 나라와 지역에서는 모두 테슬라로 가는 길을 열었다. -응?
언론은 앞서 머스크 오만함, 테슬라의' 고용 및 해고' 제도 (독일 국가 용어, 유연한 인사 정책, 예를 들어 경제 성장 중 또는 주문량이 많기 때문에 수요가 사라지면 더 많은 근로자를 고용하고 해고할 수 있음) 및 기타 부정적인 소식이 잠재적 후보를 낙담시킬 수 있다고 보도했다. 지금까지 소량의 자동차 제조에 필요한 엔지니어만 모집했다. -응?
테슬라글렌하이드 공장에서 일한 사람도 테슬라에게 좋은 말을 한 마디도 하지 않았다. 그들은 업무 분위기가 냉막, 조직적 혼란, 팀, 현장에서 일하는 제 3 자 회사들이 우울하다고 말한다. -응?
"내 관리 스타일로 볼 때, 테슬라의 시가는 다른 미국 자동차 회사들의 합계의 두 배이다. 나는 내가 옳은 일을 했음에 틀림 없다고 말할 수 있다고 생각한다. 클릭합니다 머스크 8 월에 이 말을 했어요?
직원의 압력이 매우 크다. "테슬라에서 일하는 데 필요한 가장 중요한 품질은 유연성과 유연성이다. 한 가지 중요한 기준은 러시아워에 업무량을 늘리는 것이다. " 현지 정부 직업소개소의 한 관리는 폭로했다. -응?
어떤 경우에는 사람들이 그들의 한계에 도달하고 있다. 많은 관리자들이 이미 서둘러 글렌하이드 공장을 떠나거나 머스크 해고를 당했다. 몇 주 전, 에번? Horetsky) 는 어쩔 수 없이 떠나야 했다. 그가 회의에서 머스크 (Horetsky) 와 충돌했기 때문에 참을 수 없었다. -응?
테슬라는 주조 부서의 사장과 건설 부서의 또 다른 사장도 잃었다. 독일의' 자동차 뉴스' 에 따르면 공장 건설을 돕기 위해 고용된 엔지니어 65,438+00 명이 수습기간이 끝난 뒤 사퇴를 선택했다. 다른 10 의 매니저는 모두 머스크 스스로 관리한다. -응?
20 18 년,' 연결' 잡지에' Dr? 엘론? 그리고는요. 선생님? 머스크 (WHO) 는 문장 중에 머스크 기분이 좋지 않을 때 사람을 해고하는 것을 좋아한다고 썼다. -응?
베를린의 여론조사기관인 Civey 에 따르면? 뭐 때문에? Automobilwoche 조사에 따르면 응답자의 36% 는 테슬라를 매력적인 고용주로 생각했지만 응답자의 32% 는 반대라고 답했다. 놀랍게도, 거의 3 분의 1 의 사람들이 대답하기를 원하지 않는다. -응?
기술자 부족?
테슬라는 경제 발전 수준이 상대적으로 낙후된 동독에 수천 개의 일자리를 가져왔다. 독일 언론은 신속하게 홍보했고 면접 기교와 이메일 신청까지 인쇄했다. 보도에 따르면 프랑크푸르트 오드 정부 직업소개소 관계자는 공장 비기술근로자의 초봉이 매우 매력적이라고 말했다. -응?
테슬라 채용 문제의 원인 중 하나는 회사에서 필요로 하는 기술자들이 독일에서 매우 인기가 있어서 전염병 기간에도 자신의 일에 대해 전혀 걱정하지 않는다는 것이다. -응?
"디지털 기술에 정통한 전문가를 찾는 것은 여전히 쉽지 않다. 대부분의 사람들은 이미 직업을 가지고 있다, 심지어 관상바이러스 위기에서도. " 코헨. 제인 뮬러 (제인? Mueller) 는 "왜 BMW 에서 일주일에 35 시간 일하고, 30 일 휴가와 고임금을 받는 사람이 테슬라로 전근해야 하는데, 그곳에서 80 시간을 일해야 하는데, 봉급과 휴가는 더 적습니까? "?
테슬라는 독일에서 노사협정, 대형 자동차 제조조합 IG 에 구속되지 않는가? Metall 은 이 상황을 바꾸기를 원한다. 블룸버그에 따르면 230 만 회원을 보유한 노조는 머스크 노조와 충돌했다. -응?
브란덴부르크 주 경제부장 조르그 슈타이인바흐 (Joerg)? Steinbach) 는 테슬라를 독일로 끌어들이는 데 중요한 역할을 했다. 그는 또 회사가 노동협정을 받아들여야 한다고 말했지만, 머스크 들은 동의하지 않았다. 미국은 이미 머스크 네바다 공장의 테슬라 노조와 이 분쟁을 일으켰다. -응?
65438+2 월 1 까지 테슬라는 글로벌 공급 관리자에서 현장 신뢰성 엔지니어에 이르기까지 새 공장에서 304 개의 직위를 제공했습니다. -응?
"25 총"
머스크 (WHO) 는 글렌하이드 (Glenheide) 에 특별 실무 그룹을 설립하고 있으며, 신뢰할 수 있는 임원 25 명이 직접 그에게 보고하고 있다. 이 실무 그룹의 이름은' 25 총' 이다. -응?
테슬라는 공장장을 모집했는데, 레인은 누구입니까? Reif) ..?
공장과 관련된 건설사들은 압력에 직면해 있다. 건축가 Assmann 이 해고된 것으로 알려졌다. Asman 은 독일 자동차 뉴스에 의해 이 일에 대해 질문을 받았을 때 인정하지도 부인하지도 않았다. 맥스, 현재 공장을 짓고 있는 건설회사? Boegl 은 시공이 완전히 계획대로 진행되고 있다고 밝혔다. -응?
머스크 들은 현재 테슬라의 성공 물결을 타고 있다. 이 자동차 제조업체의 주식 시가는 이미 5000 억 달러를 넘어 지금까지 세계에서 가장 가치 있는 자동차 회사가 되었다. 올해 이 회사는 스탠다드 푸르 500 선도 지수에 포함될 것이다. 대주주 머스크 () 는 현재 마이크로소프트 창업자 빌 게이츠를 제치고 세계 2 위 부자로 부상했다. -응?
설립 이래 줄곧 적자였던 테슬라는 이미 5 분기 연속 흑자를 달성했다. 막 끝난 분기에 순이익은 3365438 달러 +0 만 달러였다. 하지만 이 이윤은 피아트 크라이슬러 자동차 회사 등 다른 자동차 제조업체에게 이산화탄소 배출 신용을 판매함으로써 이뤄졌다. -응?
머스크 들어, 아무것도 더 중요 한 내년 여름 전에 새로운 공장의 건설을 완료 하는 것입니다. 테슬라는 줄곧 빠른 공장 건설로 유명하다. 그 회사는 글렌하이드 공장이 1 년여밖에 걸리지 않을 것으로 추정하고 있다. 테슬라 상하이 공장 1 1 월 완공 속도에 비해 독일 글렌하이드 공장 건설 진도가 너무 느리다. -응?
최악의 경우 내부 인사들은 계획 문제와 인력 부족으로 공장 완공 시간이 3 ~ 6 개월 지연될 것으로 추정하고 있다. 공장의 최신 진전은 뱀이 겨울잠을 자고 있기 때문에 건설 계획이 다시 연기될 수 있기 때문이다. -응?
그러나 한 업계 인사는 그렇게 생각하지 않는다. "머스크 (eu) 는 이런 일이 일어나도록 허용하지 않을 것이다. 어쨌든 완제품차는 202 1 년 7 월에 출고될 것이다. 어떻게 하든 간에. "
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.