전염병의 영향으로 중고차 업계의 운영이 거의 마비되었다는 것을 인정해야 한다. 호박씨와 마음을 포함한 많은 유명 창업회사들이 생사의 고비에 이르렀는데, 적어도 그들의 행동으로는 이렇다. 하지만 자구의 길은 여전히 이전과 같다. 임금 인하, 감원, 내부 편지. 전염병의 특수성을 감안하여' 자비' 의 기업은 직원의 유급 유직을 배정하기로 선택했다.
"편지", 역경 생존
사실 중고차의 겨울이 벌써 왔다.
지난 몇 년 동안 중고차 시장의 성장률은 줄곧 10% 이상으로 유지되었다. 그러나, 작년부터 이 수치는 이미 한 자릿수로 떨어졌다. 이번에, 코로나 전염병은 단지 갑작스러운 폭풍일 뿐이다.
2 월 28 일, 호박씨 중고차 모회사인 차도그룹의 내부 편지 한 통이 시장에서 유출되었다. 그룹 직위가 단계적 임금 및 휴가 조정 방안을 실시한다고 발표했다. 그룹 VP 등급: M6 이상 50% 인하 그룹 이사: P9M4, P 10M5 전체 패키지 급여 40%; 그룹 게시물: P 시리즈, M 시리즈 30% 인하, 보휴 13 일. 이번 조정은 잠정적으로 2020 년 2 월과 3 월의 임금을 포함한다.
이에 대해 차도그룹의 이유는 코로나 전염병의 갑작스러운 발발로 사용자가 자동차를 매매하고 자동차를 관리하려는 의지가 줄어들고 전염병 예방·통제 회견률이 낮아져 업무가 따뜻해지는 데 시간이 걸리기 때문이다. 회사의 조정은 실력을 보존하고 장기적인 위험에 대응하기 위한 것이다. 하지만 동시에 전염병은 사용자의 온라인 자동차 구매 의지를 자극하고 소비자들의 자가용 수요는 대량으로 석방될 것으로 보고 있다.
공개정보를 보면 호박씨 중고차는 20 19 그룹의 전체 수익을 주장하며 "계좌에 50 억여억 달러의 현금이 있다" 고 밝혔다. 하지만 실제로 해고는 지난해 9 월부터 시작됐고, 6 월 5438+ 10 월에는 대규모 최적화와 폐쇄가 이뤄졌다. 플랫폼 자구는 이미 한창이다.
우연히도, 또 다른 플랫폼에는 중고차도 있다. 마음에 있는 편지는 단도직입적으로 이렇게 말한다. "마음에 회사 경영난이 있기 때문에, 당신의 직위에는 당분간 일자리가 없습니다. 회사 토론을 거쳐 2020 년 3 월 1 일부터 휴업을 계획하기로 했다. 마음이 인자해 보이는 행동은 휴업 기간 동안 현지 정책에 따라 최저 생활보장금을 납부하고 근로자의 기본 사회보장과 주택 적립금을 부담하는 것이다. 이에 앞서 심장의 임금 인하는 5 월 일부 일자리가 탄력 고용을 실시할 것으로 예상됐다는 보도가 나왔다. 일반 직원의 임금 인하 폭은 20% 에서 30% 사이이며, 임원의 임금 인하 폭은 40% 보다 높다.
여비 자동차 관찰에 따르면 해바라기씨와 마음을 제외한 두 개의 스타 기업이 있는데, 공개 정보에 따르면 대수색차 오프라인 팀 감원 비율은 70% 에 달했다. 차치바오는 본부가 줄곧' 비어 있다' 며 임금을 체납했다고 신고한 적이 있다. 이후 전염병으로 인해 개방할 수 없다는 소문이 돌았다. 실제로 중고차 플랫폼이 오프라인 의존도가 높기 때문에 전염병의 영향을 가장 직접적으로 받는 것이 가장 두드러진다. 따라서 직원들이 불평하고 시장 비판에도 불구하고, 그들은' 무릎을 꿇는다' 고 해도 살아야 한다.
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단기간에 사는 것은 이미 중고차 플랫폼의 최고의 생존 상태이다.
최근 중국자동차유통협회 중고차상조사자료에 따르면 2 월 24 일까지 중고차상복공률은 39. 1%, 중고차거래시장복공률은 4 1.04% 로 나타났다. 최동수 전국 승용차시장 정보연합회 사무총장도 앞으로 중고차 시장 압력이 더 커질 것이라고 밝혔다. 전염병이 끝나도 경제 하행 압력이 여전히 커서 시장은 소비열정을 회복할 수 없기 때문이다.
사실, 이번 전염병의 영향 외에도 중고차 플랫폼은 시장 환경의 변화, 마케팅 방식의 변화, 플랫폼의 동질화 등 다른 생존 압력에 직면해 있으며, 중고차 플랫폼은 골드러시식 개혁이 절실히 필요하다. 오늘날의 전염병도 우승열화를 가속화할 것이다.
비관적인 시장 기대와 비교했을 때 중고차 플랫폼의 지도자는 미래에 대해 충분한 자신감을 보였다. 마음씨, 호박씨를 포함한 기업 경영진들은 중국 중고차 시장이 큰 기회를 맞이할 것이라고 입을 모은다. 이런 비즈니스 모델도 가장 가치 있는 산업 모델이다. 당분간은 어려움이 있다. 미래는 여전히 자동차 시장의 중요한 수익점이 될 것이다.
20 19 까지 중국 중고차 거래량은 19 년 연속 계속 증가했다. 자료에 따르면 20 149228 년 전국 중고차 누적 거래량은 149228 로 전년 대비 7.96% 증가했다. 성장 둔화에도 불구하고 이미 최초 37 만에서 20 19 말로 증가했다. 거래액은 9356 억 8600 만 원으로 전년 동기 대비 8.76% 증가했다. 이 가운데 6 월 5438+2 월 전국 중고차 거래량은 연간 1 월 최고, 1 월 거래량은 사상 최고치를 기록하며 1686400 에 달했다.
중상산업연구원이 발표한' 2020-2025 년 중국 중고차업계 발전 전망 연구 보고서' 에 따르면 2020 년에는 국가와 지방정부가 자동차 소비를 더욱 촉진하고 좋은 조치로 중고차 소비를 이끌 것이라고 밝혔다. 2020 년에는 중국 중고차 거래량이 거의 16 만 대에 이를 것으로 예상된다. 거래액은 6543 억 8000 만 원을 넘어설 것으로 예상된다.
미래에는 이 시장이 좋을지도 모르지만, 누군가 큰 소리로 노래를 부르고 있고, 어떤 사람은 바람 속에서 촛불을 들고 있는 것이 틀림없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언)
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.