외관상 펜티엄 E0 1 은 C 105 컨셉트카' 빛의 매력' 의 디자인 철학을 기본으로 답습했다. 차의 앞부분의 디자인 영감은 비교적 유입되고, 등팀은 선감을 강조한다. 전체적인 감각으로 볼 때, 새로운 에너지 자동차의 공통된 특징을 가지고 있으며, 디자인 언어는 쉽게 받아들일 수 있고, 대중의 주류 심미에 부합한다.
차의 앞부분의 디자인은 매우 특색이 있고, 대량의 크롬 장식과 차표가 서로 어우러져 독특한 미래감을 형성하는데, 제조업자는 이를' 디지털비' 라고 부른다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 번호판 선반 아래의 검은색 벌집 모양의 그릴과 크롬 장식이 대조되어 어느 정도의 운동감을 자아낸다. 디자인상 정면 디테일이 풍부하고 소재와 컬러의 조화가 교묘하며 주제가 명확하고 초점이 두드러져 소비자의 비위를 맞출 수 있다.
펜티엄 E0 1 의 본체 크기는 4639/ 1880/ 1640mm 이고 베이는 28 10mm 입니다. 그림에서 볼 수 있듯이 측면 비례감이 좋고 차체가 매우 가늘다. 또한 신차는 2 색 디자인으로 차량이 검은색이기 때문에 눈에 띄지 않습니다.
바퀴는 2 색 스타일로 안에 도트 디자인이 있어 앞부분과 호응한다. 타이어는 정교한 녹색입니까? 최대 시리즈 사양 225/55? R 19. 또한 펜티엄 E0 1 은 요즘 유행하는 숨겨진 문 손잡이를 사용하여 측면의 전체적인 느낌을 높입니다.
외부 백미러에 카메라가 있어 이 차는 360 파노라마 영상 기능을 가지고 있음을 알 수 있다. 또한 펜티엄 E0 1 의 충전 인터페이스는 앞부분의 왼쪽과 오른쪽에 있고, 운전자측은 DC 빠른 충전구이고, 승객측은 AC 느린 충전구이다.
차의 뒷부분의 디자인은 매우 간결하여 관통식 미등이 시각의 중심이 되어 차체 양쪽까지 이어졌다. 또한 차체 아래의 파란색 장식 막대가 눈에 띄어 새로운 에너지 차량의 신분을 어느 정도 드러냈지만, 색상은 전체 디자인과 약간 일치하지 않았다.
차 안의 물리적 버튼은 매우 적다. 에어컨 패널은 게이지와 멀티미디어 스크린으로 구성된 일체형 스크린 외에도 스크린 터치 형태로 전면 쿠션에 디지털 스타일 트림을 사용하여 특정 기술 디지털 스타일을 만듭니다.
센터 콘솔 꼭대기에는 다면체가 하나 있는데, 실제로는 화면이다. 음성 조수의 가상 인물을 표시할 수 있고, 선택할 수 있는 만화 이미지도 많다. 이 기능은 이전에 펜티엄 T77 에 등장해 화제성이 있어 젊은이들에게 매력적일 수 있다.
대시 보드 및 중앙 제어 멀티미디어 화면 기능은 다양한 주제 형식을 제공하며 다양한 주제 형식, 자동차 네트워킹, 음성 상호 작용, 자체 응용 프로그램 등과 같은 동급 제품의 주요 기능을 기본적으로 다룹니다. 게이지는 다기능 스티어링 휠의 양쪽에 있는 버튼으로 작동하며 멀티미디어 화면은 음성과 터치로 작동합니다.
에어컨 운영 구역도 터치스크린을 채택하고 있으며 에어컨 리본은 아래에 있고, 명확하고 직설적이며, 가파른 비탈이 완만하고, ESC 시스템, 트렁크 개폐 등 보조 기능 영역이 위에 있습니다.
좌석은 흰색을 바탕색으로 하고, 좌석과 등받이에는 다양한 색이 있어 더욱 활기차다. 비슷한 스타일에 차문이 있어 단일 배색보다 더 색조가 있어요. A 기둥에는 적외선 카메라가 장착되어 있어 운전자의 상태를 실시간으로 감지하고 적절한 기능 동작을 수행할 수 있습니다.
동력 측면에서 펜티엄 E0 1 은 최대 전력이 190 마력인 모터를 장착하고 최대 토크는 320 소 미터입니다. 삼원 리튬 배터리 용량은 6 1.34kWh 이고 NEDC 항속 마일리지는 450km 입니다. 섀시 측면에서는 맥퍼슨 앞의 다중 링크 독립 매달림 구조를 채택할 것이다.
종합적으로 볼 때 펜티엄 E0 1 은 디자인상 자신만의 특색을 가지고 있어 디테일과 전체적인 음조에서 젊은이들의 입맛에 잘 맞는다. 그뿐 아니라 인테리어 디자인에도 많은 포인트가 있습니다. 유행원소를 유지하면서 더 많은 창의성과 기술감의 창조가 인상적이다. 새 차는 2020 년 하반기에 출시될 예정이며, 우리는 가능한 한 빨리 당신에게 상세한 보도를 가져올 것입니다. (문/그림? 자동차 집? 정레)