창사 기차역은 중국 철도 광저우 국유 그룹 유한회사 관할 하에 후난성 창사시에 위치한 중국 철도 1급 여객 역으로, 창사 기차역(국가 일반 속도 철도역)은 일반적으로 창사 기차역(중국 철도역)을 지칭하며, 창사 기차역 안내소는 창사 기차역을 안내합니다.
창사 기차역 안내소는 모든 여행객에게 성심성의껏 서비스를 제공합니다. 2000년에 발간된 '후난 50년사'에 따르면 창사역은 역 마당, 역사, 광장의 세 부분으로 구성되어 있습니다. 한 번에 6,000명의 승객을 수용할 수 있습니다.
확장 데이터:
창사 기차역의 역사;
1977년 창사역 개통식에서 사령관이 한 연설에 따르면, 창사에서는 40만 명이 넘는 사람들이 역 건설을 위해 자발적으로 노동에 참여했으며 각 차량 부대는 30만 톤 이상의 자재를 수송하기 위해 역을 지원했으며 2009년 창사역은 '중화인민공화국 건국 60주년 건축 창조상'을 수상했습니다.
이 역은 2009년에 "건국 60주년 기념 건축 창조상"을 수상했습니다.
창사역의 시계탑은 2013년에 건설된 이래 가장 큰 규모의 보수 공사를 거쳤습니다. 시계판의 외관은 그대로 유지하면서 국내 최신 기술을 다수 도입했고, 제어 시스템은 GPS 위성 위치 확인 시스템을 이용해 시간을 자동으로 조정하여 오차가 매우 작았습니다.2015 창사역 리노베이션.
창사 기차역 주요 노선 :
창사 역은 베이징-광저우 철도, 상하이-쿤밍 철도, 시창 철도, 창저우탄 시외 철도와 연결되어 있습니다.2015년에 리모델링한 창사 역***은 7개 플랫폼과 16개 노선으로 구성되어 있습니다.
창사 기차역의 정치적 중요성:
리완 장관은 마오 주석의 초기 혁명 기념지와 교통 건축의 특징, 시계탑의 개념을 디자인에 구현할 것을 제안했으며, 문화대혁명 시기인 1975년 창사의 새 기차역이 건설될 때 특별한 정치적 의미를 가졌습니다. 상부에서는 창사 기차역에 "하나의 불꽃이 초원의 불을 일으킬 수 있다"는 주제를 표현할 수 있는 모양을 만들 것을 요구했습니다.
참조:
바이두 백과사전-창사 기차역