제 4 자 물류는 제 1 자 물류, 제 2 자 물류 및 제 3 자 물류를 위한 물류 계획, 컨설팅, 물류 정보 시스템, 공급망 관리 등의 활동을 제공합니다.
제 4 자 물류는 물류업이 제공하는 종합 물류로 금융, 보험, 다역 물류 배송 배치를 포함한다. 제 3 자 물류와의 차이점은 제 3 자 물류는 물류 서비스만 제공하는 반면 제 4 자 물류는 일체화된다는 점이다. 예를 들어 수출입 관세 문제, 대행 등의 기능을 지원할 수 있다. 제 4 자 물류는 물류 시스템 설계 및 통합의 제공자이다.
개념적으로 제 4 자 물류는 선도적인 물류 서비스 업체로, 전체 공급망의 영향력을 통해 포괄적인 공급망 솔루션을 제공하는 동시에 고객에게 더 큰 가치를 제공합니다. 분명히, 제 4 자 물류는 기업 물류 해결을 바탕으로 사회 자원을 통합하고 물류 정보를 충분히 즐기고 사회 물류 자원을 최대한 활용하는 문제를 해결했다.
본질적으로 제 4 자 물류 공급업체는 자체와 보완 서비스 공급업체의 자원, 역량 및 기술을 동원, 관리 및 구성하여 통합 공급망 솔루션을 제공하는 공급망 통합업체입니다.
제 4 자 물류는 공급망의 통합자이다. 일반적으로 정부는 제 4 자 물류 플랫폼을 구축하고 지역 물류 산업의 발전을 촉진하며 * * * 정보 공유 및 게시 서비스를 제공하는 데 앞장서고 있으며, 공급과 수요 양측과 제 3 자 물류의 주도력이다.
물류의 이익뿐만 아니라 정보 기술, 통합 능력 등의 자원을 통해 완벽한 공급망 솔루션을 제공함으로써 어느 정도의 수익을 거둘 수 있습니다. 비용 절감, 자원 통합, 우수한 제 3 자 물류 공급업체, 기술 공급업체, 관리 컨설팅 등의 부가 가치 서비스 업체에 의존하여 고객에게 독특하고 광범위한 공급망 솔루션을 제공합니다.
물류의 개념은 초기에 미국에서 형성되었는데, 당시' Physical Distribution' (PD) 이라고 불렸는데, 중국어는 물리적 배송을 의미했다. 이 개념은 1963 이 일본에 입국한 것이다. 당시 물류에 대한 정의는 "생산과 소비 사이의 자재 보관, 운송, 하역, 포장 및 가공 기능, 그리고 이러한 기능을 제어하는 백업으로서의 정보 기능" 이었습니다. 재료 판매에서 교량 역할을 하다. 클릭합니다
중국은 1980 년대에 이 개념을 도입했다. 당시' logistics' 는 영어에서' Logistics' 라고 불렸는데, 원래 물류를 뜻하다가 나중에 물자의 유통에 사용되어 지금까지의 현대 물류 개념을 계승했다. 소비자의 수요를 충족시키고 제조 운송 판매 등 시장 조건을 통일하는 전략적 조치입니다.
물류는 3 대 유통체계 중 하나로 노동력과 자원에 이어 세 번째 이윤원이다. 2 1 세기는 국제 물류업이 크게 발전한 시대로 정보화, 네트워킹, 지능, 유연성, 표준화, 사회화가 특징이다.
일반적으로 공급자는 수요측에 물자를 제공하여 물류 서비스를 완료합니다. 제 3 자 물류 (3PL, TPL) 는 물류 서비스 제공자와 수요자 이외의 제 3 자를 특징으로 하는 물류 운영 모드입니다. 이런 제 3 자 물류는 기업이 해운이나 항공, 철도 또는 도로 운송에 의지하여 발전한 것이다.
제 4 자 물류 (4PL, FPL) 는 제 3 자 물류 배치 이외의 기능 통합을 담당합니다.
글로벌 공급망 관리로 인해 제 3 자 물류만으로 조직하고 통합할 수는 없습니다. 속도와 효과적인 운영을 유지하는 것 외에도 자신의 성격과 재구성을 중심으로 직접 통제하는 대신 협력을 통해 능력을 확보해야 합니다. 따라서 단일 조직 외부의 지식과 자원을 제 4 자 물류에 도입할 필요가 있다.
참고 자료:
바이두 백과-제 4 자 물류