선박은 선박 뉴스망에 실시간으로 위치할 수 있다. 선속도에 따라 선위 갱신 빈도는 몇 초에서 몇 분까지 다양하다. AIS 기지국 범위 밖의 선박은 최종적으로 신호를 받을 때의 위치를 유지합니다. AIS 신호를 통해 선박은 두 가지 메시지를 연속적으로 보냅니다. 하나는 선명, 부르짖음, MMSI, IMO, 선형, 선장, 선폭 등 정적 정보이고, 두 번째는 항해 상태, 초안, 위도, 항로, 항행 속도, 목적지, 예상 도착 시간 등 정적 정보입니다.
고속선
Clipper 는 ShipNews 가 자체 개발한 폐쇄 루프 서비스 시스템입니다. 해운화물의 적재와 전세를 핵심으로 선주와 화주를 서비스 대상으로 화물 대행, 선대, 항구, 금융, 보험, 상품 검사 기관, 선박 공급사 등을 포함한 수많은 제 3 자 물류 서비스 업체를 유도하고 개척했다. OTS(OptionalSolutions) 셀프 서비스 전체 솔루션을 사용자에게 제공하는 제 4 자 해운 거래 통합 플랫폼입니다.
쾌속선은 전통적인 해운용선 집화 방식을 바꾸고, 대형 모바일 인터넷 시대가 사용자를 현대용선 업무에 끌어들이는 새로운 방식을 확립하고 육성했다. 속선의 탄생은 전통적인 해상 전세 시장을 뒤엎고 전화로 대리인을 찾을 수밖에 없는 구도를 뒤엎었다. 모바일 인터넷의 특성, 온라인 및 오프라인 통합, 선박 찾기 초기 정보에서 사용자의 신용 검증, 온라인 계약 서명, 물류 집행 감독, 온라인 지불에 이르기까지 완벽한 o2o 폐쇄 루프를 그려 선주와 긴밀하게 연결되어 사용자 경험을 극대화합니다.
5 대 서비스 체계를 통해 급행선은 화주의 물류 비용을 효과적으로 절약하고 선박의 대기와 항공운항률을 낮출 수 있다.
(1) 해운 검색 엔진 서비스
자체 조회 선위, 항구 계획, 용량, 운임, 선박 트레이, 트레이 및 관련 해운 서비스 업체는 사용자 시장 예측을 확대하고 물류 비용의 30% 를 자율적으로 통제할 수 있습니다.
(2) 온라인 지능적이고 정확한 화물 적재, 협상, 계약 서비스.
Shipxun 을 기반으로 한 대량의 화물 정보. Com 은 지능적이고 정확한 화물 정보 일치를 즉시 실현하고, 스마트화물은 빠르게 창고 분리, 조립, 적재, 온라인 협상 과정을 기록한다. 선주와 화주의 진정한 온라인 협상을 실현하고, 계약을 체결하고, 배를 짜고, 추적 서비스를 실시하다. 물류 비용 절감 및 양 당사자 간의 거래 효율성 50% 향상
(3) 24 시간 콜 센터 고객 서비스
선박 쌍방의 조작성 저하, 시간 조작 불편과 같은 문제를 완화하여 전체 서비스 100% 를 효과적으로 높일 수 있습니다.
(4) 산업과 전체를 기반으로 한 해양 생태계를 건립한다.
쌍방 및 제 3 자 물류 서비스 업체가 온라인 실제 거래를 기반으로 하는 성실성 평가를 실현하여 플랫폼 참가자가 자신의 성실성 파일을 구축하고, 부정직한 선적 및 화물 운영을 효과적으로 방지하고, 제 3 자 물류 서비스 업체에 서비스를 제공함으로써 80% 의 물류 위험을 줄일 수 있도록 합니다.
(5) 제 3 자 물류 서비스 제공 업체의 정확한 추천.
실제 거래를 추천 조건으로 화물 대행, 금융보험, 상품 검사 기관, 선박 공급회사 등을 정확하게 선택하다. 선박과 화물양측을 위해 선박과 화물의 오프라인 작업에 대한 감독과 조정을 계속하여 대량의 물류 작업의 부담을 덜어준다.
선박 파일
선박 뉴스망은 선박에 대한 동적 정보뿐만 아니라 로씨 선급사 (현재 IHS- FairPlay) 의 선박 데이터베이스도 제공한다. 영국 로씨는 국제해사기구 (IMO) 가 지정한 IMO 번호 발급, 관리 및 검증 부서로서 데이터의 권위성과 무결성이 비길 데 없다.
세훈. Com 은 중화권에서 LRF 의 독점 공인 판매상이다. 선박 기록 서비스는12 만 척의 총톤수 300 톤 이상의 국제 항행선, 7 만여 개 선주와 관리회사, 6 천여개 조선소를 완전히 포함한다. 데이터는 일주일에 한 번 업데이트됩니다. 데이터에는 선박 및 장비에 대한 자세한 기술 매개변수, 건설 상황, P&I 협회, 입급 및 PSC 검사 기록, 선주, 경영자, 거래 상황 등 200 여 개의 권위 있는 서류가 포함됩니다.
위성 AIS
AIS 는 선박에 대한 정보를 지속적으로 전송할 수 있는 선박통신 장비로, AIS 수신기에서 데이터를 수신할 수 있습니다. 일반적으로 AIS 수신기지국은 육지에 배치되므로 기지국 부근 60km 이내의 선박 데이터만 수신할 수 있고 위성 AIS 는 위성에 AIS 수신기를 설치하여 전 세계 선박에 대한 AIS 정보를 지리적 제한 없이 받을 수 있습니다. 특히 해양의 선박 감시에 있어서, 그것은 혁명적인 기술적 수단을 제공한다. 현재 위성 AIS 서비스는 이미 상업적 가치를 갖추고 있으며 향후 2 년 동안 20 여 개의 새로운 위성을 속속 발사할 예정이다. 그 때 선박 감시의 범위와 실시간성이 크게 향상되어 선위 정보 서비스의 역사를 철저히 다시 쓸 것이다! 。
전자차트
선박신문망은 제페이슨이 제작한 표준 C-map 전자해도를 채택했다. 이 전자 해도에서 우리는 세계의 모든 항구와 수역의 상황을 시각적으로 볼 수 있으며, 선박의 안전한 항행 및 안전 관리를 위해 가능한 많은 정보를 참고할 수 있다. 한편 국가, 항구, 정박장, 항로, 부표, 정박지, 수심, 방해물 등의 정보는 전자해도에서 한눈에 볼 수 있다.
휴대폰 버전
20 12 년 2-3 월 세훈. Com 은 아이폰, 아이패드, 안드로이드, 자바 등 다양한 휴대폰 버전을 잇따라 출시해 선박 감시를 컴퓨터에서 모바일 인터넷으로 옮기는 데 성공했다. 모든 사용자는 수백 K 의 앱을 다운로드하기만 하면 언제 어디서나 자신의 선박을 조회할 수 있어 빠르고 편리하다!
선박 위치 API
선박 위치 서비스를 제공하는 동시에 Shipxun.com 은 다른 웹 사이트와 시스템에 쉽게 내장할 수 있는 데이터 플랫폼 (API) 을 개발하여 사용자가 자신의 웹 사이트와 시스템에서 선박 모니터링 및 관리를 쉽게 수행할 수 있도록 합니다.
사용자의 목적과 실현의 난이도에 따라 선박 뉴스망은 세 가지 데이터 개발 액세스 방식을 제공합니다.
(1) 전체 지도/차트+선박 위치 데이터 액세스
(2) 도킹 선박 원시 데이터
(3) 하이퍼링크를 이용한 도킹