시나 자동차 뉴스 2005 년 5 월 23 일 베이징 지프 자동차 유한공사는 이 회사가 독자적으로 개발한 완전 자율적 지적재산권,' 용사' 라는 0.5 톤 /0.75 톤 전장 횡단보행차 설계 개발 프로젝트가 성공했다고 발표했다. 그 견본차는 심사를 거쳐 양산 전 전면생산 준비 단계로 옮겨져 내년에 가동할 예정이다.
업계 관계자는 베이징 Jeep 가 여러 해 동안 형성한 자주제품 개발 능력의 성과이자 기업의 종합력과 핵심 경쟁력의 큰 표현이라고 밝혔다. 용사' 비포장도로차의 연구 성공은 국가가 기업에 신제품을 자체적으로 개발하는 중요한 임무를 완수하고, 중국 비포장도로차 발전사를 속필하고, 합자자주개발 모델을 개척했다는 것을 의미한다. 이와 함께 베이징 자동차 산업 분야 자주혁신공사의 중요한 성과이기도 하다. 베이징 자동차 산업의 지속 가능한 발전이 새로운 기반을 마련하고 새로운 차원으로 도약했다는 것을 상징한다. 용사' 비포장도로차의 개발은 각급 군지 지도, 베이징시위원회 시청의 주요 지도, 발전개혁위, 과학위, 산업촉진국 등의 부서의 지지를 받고 있다.
베이징 지프 "전사" 필드 오프로드 차량
베이징 지프는 국내 크로스컨트리 차량과 SUV 의' 원조' 와 중국 자동차 업계 최초의 중외합자기업으로 40 년 가까이 전문 개발 생산업체 배경을 가지고 있을 뿐만 아니라 수십 년간의 실천 경험을 바탕으로 크로스컨트리 기술을 축적했다. 합자 초기부터 수입차종을 바탕으로 외국의 선진 기술을 지속적으로 흡수하여 자신의 제품 개발 능력의 전략적 발전 방향을 형성하고 유익한 시도를 많이 했다. 많은 자동차 업체들이 차량, 제품의 핵심을 수입하는 제품 개발 모델과는 달리 베이징 지프는 신기술을 지속적으로 흡수하는 것을 특징으로 하는 연간 개선 모델을 채택하여 SUV 와 SUV 의 기술 수준과 자체 제품 개발 능력을 지속적으로 높였다. 체로키의 도입과 흡수를 통해 베이징 지프는 세계적 수준의 Jeep4000/Jeep4700 과 미쓰비시의 명품인 Pajerosport, Oland 의 기술을 도입하고 흡수함으로써 이미 기본적으로 성숙했다는 것을 보여준다.
베이징 지프 "전사" 필드 오프로드 차량
용사' 횡단보행차의 발전은 처음부터 기업 제품 개발의 강력한 경쟁력과 업계의 종합 실력을 보여 주었다. 이것은 우리나라 군사장비사에서 군사위가 비준한 프로젝트이자 2 1 세기 국방력이 발기한 첫 번째 프로젝트이다. 계획경제시대의 군차 개발과 지정생산에 비해 중국 인민해방군 최초의 군차 장비 조달 프로젝트로 시장경제와 국제관례에 맞춰 경쟁 입찰 방식을 채택하여 확정됐다. KLOC-0/999 년 군대가 군차 프로젝트 입찰 초청장을 보낸 이후 국내 자동차 업체 간의 경쟁이 매우 치열했다. * * * 입찰에 참여한 자동차 업체는 10 개로' 10 탈락 2',' 8 남은 2' 에서' 2 선 1' 까지 3 차 경쟁을 거쳤다. 결국 베이징 지프는 종합 실력으로 2 세대 군차를 낙찰했다. 2002 년 9 월, 군사위는 총장비부가 베이징 지프 자동차유한공사에서 군사용 크로스컨트리 차량 개발을 본격적으로 개시하도록 승인했다. 이로써 1 세대 BJ2020 시리즈 군차에 이어 중국 인민해방군 신군차 프로젝트는 여전히 베이징 지프가 독자적으로 개발한 것으로 중국 군사현대화 과정과 중국 자동차 발전사가 새로운 페이지를 펼칠 것으로 보인다.
용사' 비포장도로 개발 과정에서 베이징 지프는 다임러 크라이슬러 국제 선진' PAP' 제품 개발 방안을 적용했고, 개발팀의 각 하위 팀은 플랫폼화, 동기화 공사를 채택하여 개발의 품질과 진도를 보장했다. 신차종의 개발은 모두 컴퓨터 지원 수단을 이용하여 진행되었고, 100 여 개의 디지털 디자인 워크스테이션은 CATIA, AUTOCAD 등 고급 디지털 설계 소프트웨어를 적용해 신차의 완전 디지털 설계를 보장하고 국내외 선진 수준에 이르렀다. 베이징 지프는 또한 일류 신차 시험 생산 능력과 차량 및 부품 시험 시험 능력을 갖추고 있다. 동시에 국내외 일류 부품 공급업체 체계의 지원을 받아, * * * 동시 개발, 동시 설계, 공동 테스트를 통해 제품 개발의 수준, 속도 및 품질 보증 능력을 더욱 높였습니다. 용사' 비포장도로차의 개발 성공은 베이징 지프가 현대자동차 제품 개발의 이념, 절차, 수단을 형성하고 보완했다는 것을 상징한다. 부품부터 차량까지 완벽한 개발 능력을 갖추고 있다.
용사' 크로스컨트리 종목은 의미가 크고 시간이 짧아 각 코너마다 참고조건이 거의 없다. 지금까지 설계 방안 논증, 개념 원형 제작, 원형 개발 방안 논증 단계, 원형 및 원형의 엔지니어링 설계 및 개발 단계를 성공적으로 통과했습니다. 고품질, 고성능, 신뢰성이 뛰어난 세계적 수준의 전장 크로스컨트리 차량을 만들기 위해 사용자와 시장의 요구 사항을 완벽하게 충족하기 위해 베이징 지프는 자동차 동력, 통과, 안전, 신뢰성, 조작안정성, 생존 가능성, 유지 보수 보장, 경제성, 인간-기계 환경 공학, 운전 실험, 전기 윈치 자조 등 일련의 실험을 마쳤습니다. 실내 차량 진동 실험 외에도 흑룡강성 타하한구, 윈난성 원강과 경홍습열 지역, 간쑤성 돈황사막과 건열 지역, 겔목 라사 연선 고원 지역에서 지역 적응성 실험을 실시했다. 또한 후베이 양양에서 모의 공중 투하 실험을 하고, 하남 개봉에서 실차 공중 투하 실험을 하고, 안휘정원 자동차 실험장에서 기본적인 성능과 신뢰성 실험을 진행한다. 총 운전 시험 마일리지는 약 35 만 킬로미터이다. 테스트에 따르면 쉐이프, 인테리어, 차체 구조 및 새로운 동력 총합 일치의 설계 동기화 개선.
용사' 신형의 비포장차는 베이의 차이에 따라 각각 2600 mm 차축, 사측문 후미문의 5 석차형으로 두 가지 차체 형태를 도출한 것으로 알려졌다. 8- 10 승용차형, 베이 2800 mm, 옆문 2 개와 꼬리문 1 개가 있는 수평 좌석 1 개, 수직 좌석 2 개. 둘 다 긴 차 앞부분으로, FRC 하드톱 차체, 오픈카, 엔진 덮개, 비적재식, 바람막이 유리가 앞으로 뒤집힐 수 있습니다. 일본 닛산 디젤 수입을 탑재한 세계 선진 3. 152 리터 증압 중냉디젤 엔진을 탑재했다. 3600 회전 정격 출력 전력은 10 1.5 kW 이고 2000 회전 시 최대 토크는 3 13 Nm 입니다. 구동 형식은 4 드라이브이다.
"용사" 신형의 개발은 사전 예방적이며 사용자와 시장 수요의 변화를 충분히 고려하고 있으며, 설계 개발에서' 20 년 낙오하지 않다' 는 지도 원칙에 따라 국제 선진 기술을 대량으로 채택할 뿐만 아니라 국내 사용자의 사용 특성에도 적합하게 한다. 장비 수준에서 국제 선진 수준에 도달했을 뿐만 아니라 가격 대비 성능의 필요성을 동시에 고려하였다.
"용사" 신형 횡단보행차는 군민 겸용, 가소성이 강하다. 차체 개조의 변화에 적응할 수 있는 섀시 플랫폼을 제공하여 적용 범위가 넓다. 따라서 군용 차량으로서 작전 지휘차, 물자 수송차, 병사 버스, 통신 지휘차, 소형 무기 적재차로 사용할 수 있다. 민간차량으로서 공안 무경 공사 긴급, 도로감독, 삼림방화, 지질탐사, 석유 등 특수부문에 광범위하게 적용될 수 있으며, 일반 사용자가 유인 쇼핑, 야외 여행, 탐험, 스포츠 대회, 물자 운송 등에 대한 교통수단으로 활용될 수 있어 기동성이 강하고 공통성이 강한 전형적 특징이 될 수 있다.
2 1 세기 중국의 새로운 크로스컨트리 차량으로 외부 모델링, 동력총총, 크로스컨트리 통과, 차량 안전, 정보화 수준, 차량 설계 제조 수준, 차량 조작 안정성, 승차 편안함, 특수 군용 구성 등에 대한 기술, 성능 및 기능이 크게 업그레이드되었습니다.
Etnews.com.cn/2007/0803/443846.shtml