65438+2 월 2 1, 4 년여의 연마 끝에 화웨이는 96 선 자동차급 고성능 라이더 제품과 솔루션을 공식 발표했다. 이와 함께 ARCFOX 의 HBT 첩보도 같은 날 공개됐다. 화웨이의 3 대 라이더 방안을 탑재한 최초의 스마트 전동차이기도 하다. 레이더 칩의 핵심 정보는 차량에 3 개의 96 선 차량급 라이더, 6 개의 밀리미터 웨이브 레이더, 12 개의 카메라, 13 개의 초음파 레이더가 장착되어 있어 계산 능력이 352Tops 에 달한다는 것이다. ARCFOX? 극지 여우 HBT 는 내년에 석방될 예정이다.
화웨이의 읽어보기에 따르면, 상술한 라이더 방안은 다음과 같은 특징을 가지고 있다.
1, 넓은 시야 120× 25, 도시, 고속도로 등 장면의 인차거리 수요를 충족합니다.
2. 전체 시야 내에서는 수평 및 수직 빔이 고르게 분포되어 패치와 지터가 없어 안정적인 점 구름을 형성하여 백엔드 인식 알고리즘에 매우 친숙합니다.
3, 양산차 수요에 적합한 작은 크기.
자동운전은 이미 자동차 공업의 중요한 발전 추세가 되었다. 자동차 기업에게는 상업화 전야에 믿을 만하고 안정적인 L4 급 무인 라이더 공급원을 찾는 것이 급선무다.
실제 주행 중 장거리 작은 장애물 장면, 단거리 혼잡 장면, 근거리 돌출 장면, 터널 장면, 길목 좌회전 장면, 지하실 장면 등 어려운 장면 분석을 기준으로 합니다. 화웨이는 이 96 선 중거리 라이더 제품인 넓은 시야 120× 25 를 설계하여 도시와 고속 장면에서 사람의 거리 측정 수요를 충족시켰다. 가로 및 세로 하네스는 전체 뷰 필드 범위 전체에 균일하게 분포되어 있으며 패치와 지터가 없습니다.
아는 바에 의하면? 화웨이 라이더 3 대를 탑재한 극호 HBT 는 용문틀, 터널 장면, 지하실 장면, ECT 리프트 장면, 길목 좌회전 장면, 근단 돌출부 (예: 철근이 가득 든 트럭) 등을 처리할 수 있을 뿐만 아니라 택배 동생이 오토바이를 타고 보행자가 도로를 난입하는 장면을 빠르게 식별할 수 있어 사용자에게 더 빠르고 지능적인 모습을 선사할 수 있다.
라이더가 먼지로 덮인 장면에서는 스마트 청소 시스템을 사용할 수 있다. 화웨이는 다양한 노즐, 위치, 수압의 세척 효과를 검증하기 위해 대량의 테스트를 실시했다.
주행 과정에서도 청소가 필요하기 때문에 이 장면을 잘 테스트하기 위해 화웨이는 스마트 클렌징 풍동 시스템을 자체적으로 설계해 130km/h 의 클렌징 능력을 와이퍼처럼 시뮬레이션했다.
스마트 청소 시스템 외에도 화웨이는 스마트 난방 시스템을 개발했다. 서리, 안개, 응축, 살얼음으로 덮인 장면에서 라이더에 내장된 스마트 난방 시스템이 자동으로 작동됩니다.
ARCFOX 극호는 현재 라이더의 차량 분류에 대한 요구가 해결되었다고 밝혔다. 화웨이의 심도 있는 파트너로서 polar fox 신형 HBT 는 화웨이 라이더를 최초로 탑재했다.
화웨이는 현재 싱글, 듀얼, 3 가지 라이더 구성 방안이 있는 것으로 알려졌다. 극호 HBT 는 화웨이의 가장 선진적인 3 라이더 구성 방안을 채택하여 300 도 관점을 실현하여 쇼붕의 예측보다 우월하다. 그것은 1-2 개의 라이더 모델을 휴대할 것이다.
흥미롭게도 HBT 는 화웨이의 "1 새로운 컴퓨팅 및 통신 아키텍처", "5 대 지능형 시스템", "3 대 컴퓨팅 플랫폼 및 해당 3 대 운영 체제", "라이더를 포함한 30+ 지능형 구성 요소" 를 갖추고 있습니다. 화웨이와의 협력을 반영하기 위해 후와이히의 화웨이 자동차 솔루션 로고도 뒤따를 것으로 보인다.
차환' 에 따르면 장안이 이전에 공개한 정보에 따르면 화웨이와 합작한 라이더 수는 5 대에 이른다. 샤오붕과 웨이라이 (Xiaopeng) 가 화웨이 (Huawei) 와의 협력을 발표했지만, 그들이 운반 한 라이더의 구체적인 수는 여전히 기밀로 유지되었다. 다른 협력자동차 회사들에 대해서도 현재 비밀이다.
그렇다면 많은 고객들을 상대로 화웨이 자동차급 라이더의 생산성은 어떻습니까?
광통신 분야에서 축적된 정밀 제조 능력과 첨단 기술 장비 연구소에 힘입어 화웨이는 첫 차량급 라이더 파일럿 생산 라인을 신속하게 설립한 것으로 알려졌다. 현재 연간 생산량 65438+ 만 세트/라인에 따라 보급되고 있으며, 앞으로 백만 건의 양산 수요를 더욱 충족시킬 것입니다. 인재 방면에서 화웨이 스마트 자동차 솔루션 BU 회장인 왕군에 따르면 화웨이는 우한 내에 광전기 기술 연구센터를 운영하고 있으며 규모는 65,438+0 만명이 넘는다.
컨설팅 회사인 Yole 에 따르면 글로벌 라이더 출하량은 2020 년 34 만 대에서 2025 년 470 만 대, 2030 년 2390 만 대로 늘어난다. 2030 년 글로벌 라이더 시장 규모는 100 억을 넘을 것으로 예상된다. 자전거 가격의 하락은 라이더의 양산과 사용에 더욱 도움이 될 것이다.
앞서 왕군은 지난 8 월 블루북 포럼에서 "화웨이가 라이더를 개발하는 기술 목표는 단시간에 100 선의 라이더를 빠르게 개발하는 것" 이라고 지적했다. 앞으로 라이더 비용을 200 달러, 심지어 65,438+000 달러로 낮출 계획입니다. "
화웨이의 라이더는 아직 이렇게 낮은 비용을 할 수는 없지만 시중에 나와 있는 32 선, 64 선 또는 128 선의 기계 라이더에 비해 가격이 여전히 매력적인 것으로 알려졌다.
현재, 라이더 양산차는 이미 자동운전 분야의 새로운 푸른 바다가 되었다. "우리는 백만 단위의 양산 수요를 겨냥한 최초의 자동차급 라이더의 첫 번째 파일럿 라인을 빠르게 구축하고 있습니다. 화웨이는 향후 양산의 수요를 충족시키기 위해 연간 생산량 65438+ 만대/선에 따라 추진해 왔다. " 화웨이는 이렇게 말했다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.