중국 최초의 자동차 데이터 안전에 관한 규제법이 어제 사회에 의견을 구하기 시작했다. 새로운 규정은 개인 정보를 수집하지 않는다는 것을 분명히 하고 있으며 출국 데이터는 엄격하게 평가해야 한다.
새로운 규정은 자동차 데이터 수집, 저장, 전송, 삭제의 전 과정을 포괄하며, 규제 범위도 전체 산업 체인을 포괄한다. 중국 자동차기술연구센터 차네트워킹 정보안전기준과 규범엔지니어 왕해군은 차주, 운전기사, 승객, 행인의 개인정보가 모두 보호 범위 내에 있다고 밝혔다.
개인 정보는 주민등록번호, 전화번호, 홍채, 지문, 자동차 스크린에 로그인하는 열쇠 등 네트워크 보안법에 명시되어 있으며, 모두 우리의 개인 정보로 간주됩니다.
개인 정보 보호의 첫 번째 원칙은 기본 수집을 하지 않는 것이다. 사이버카 창립자 겸 편집장 소영은 현재 우리 중 많은 차가 기본 수거차라서 차주가 어떻게 닫을지 모른다고 말했다. 이 규정은 매번 운전하기 전에 기본적으로 개인 정보를 수집하지 않도록 요구한다. 운전자가 허가에 동의한 경우에만 이번 운전 일정에서 데이터를 수집할 수 있다.
소영은 소유주의 알 권리가 충분히 보장된다고 말했다. 해당 업체는 사용자 설명서와 차량 디스플레이 패널을 통해 데이터 수집 유형, 데이터 보존 기간, 소비자가 이 데이터를 삭제하려면 어떤 작업을 해야 하는지 소비자에게 알려야 합니다.
개인 정보 외에 국가 안전, 자동차 충전망, 도로 교통 흐름, 차외음영상 등 데이터를 포함한 새로운 규정이 중요한 데이터다. 유명 자동차 블로거 창염은 모든 중요한 데이터나 개인 정보는 법에 따라 중국에 저장해야 한다고 말했다. 해외에서 제공해야 하는 경우, 국가인터넷통신부의 특별 안전평가를 거쳐야 제공할 수 있다. 동시에 데이터가 해외에 배치되더라도 사용자 불만, 사용자 권익 침해, 자동차 기업도 법에 따라 책임을 져야 한다.
국가망신처 소식에 따르면, 새로운 규정은 사회에 공개적으로 의견을 구한다. 테슬라는 국내 자동차 데이터 보안의 첫 번째 규정에 대한 지지를 먼저 표명했다. 현재 L2 급 스마트 인터넷 자동차 시장 침투율은 이미 15% 에 달하며 차량 데이터 규제에 대한 법적 근거가 있으며 업계 규범과 기술 발전을 추진할 것이다.