계획에 따르면 동풍 유행은 향후 3 년 안에 100% 전동화를 실현하고, 5 년 이내에 연료차를 생산하여 젊은 소비자들이 좋아하는 주류 신에너지 제품이 되도록 할 예정이다.
현재 환경지배와 저탄소 생활의 발전은 글로벌 시민들의 면밀한 관심과 글로벌 자동차 제조업체의 공동 노력에 중요한 문제가 되고 있음을 알 수 있다. 오늘 (3 월 25 일) 은 17 번째' 지구 1 시간' 행사일로 많은 자발적인/조직적인 공익활동을 벌여 사람들의 관심과 보호를 일깨우고 있으며 동풍 유행도 이날 성대한 자동차 발표회를 열어' 광합 미래' 전략을 가져왔다
"제로 배출" 회의
발표회에 대해 말하자면, 어떤 사람들은 무의식적으로 등불이 환하고 등불이 환하다는 생각을 할 수 있는데, 이는 오늘' 지구 한 시간' 이라는 특별한 날' 한 시간 동안 불을 끄라' 는 제안에 반하는 것 같다. 동풍 인기 발표회의 관람객으로서 전체 발표회는 확실히 전무후무한 것이지만,' 제로 배출' 이다.
우리 모두 알고 있듯이, 광전지는 소음이 없고 배출이 없는 특징을 가지고 있다. 이번 인기 천둥의 발표회 장소는 동풍 풍풍 광합 공장에 있다. 1 기 건설 프로젝트로서 이 공장의 광전지 부품 설치 면적은 약 29 만 3000 평방미터, 연간 발전량은 2190.996 KW H H 로, 이 공장은 전체 공장 운행을 지지할 뿐만 아니라 전력국에 송전 할 수 있다.
올해 6 월 말에 완료된 2 기 건설 프로젝트는 광전지 부품 23 만 6 천 평방미터를 새로 추가할 것이다. 광전 전환율 ≥ 17%, 연간 발전량은 약 4500 만 킬로와트시, 연간 탄소 2 만 3700 톤이 감소할 것으로 예상된다.
창업은 충분히 노력합니까?
제로 배출 발표회는' 에피타이져' 일 뿐, 전체 발표회의 초점은 당연히 새 차다.
젊은 소비자들이 새로운 에너지 자동차에 대한 수용도가 높아짐에 따라, 그들은 새로운 에너지 자동차에 대한 다양한 수요도 가지고 있다. 시중에는 새로운 에너지 자동차가 많이 있지만 순수 전기 SUV 는 가격, 추위, 인화성 등의 통증에 직면해 많은 사용자들을 뒷걸음치게 했다.
인기 레이의 출시는 새로운 에너지 SUV 차종의 아픔을 깨고 새로운 푸른 바다를 개척하기 위한 것이다.
전동차로 모두의 가장 큰 관심사는 항속과 배터리이다. 특히 극한 조건에서는 배터리 수명이 크게 줄어 배터리 고장이 발생하면 수리 비용이 더 많이 든다. 시중에 많은 전차의 항속 마일리지가 모두 1000km 이상이지만 겨울에 뛰어내리면 60% 를 넘을 수 있어 정말 좋습니다. 그래서 새로운 에너지 자동차의 항속 마일리지 문제가 계속 존재하고 있다.
이러한 이유로, 인기 있는 천둥은 연료 차량 시대의 첫 번째 기술을 이어가고 있으며, EMA-E 의 새로운 에너지 독점 아키텍처를 통해' 전기, 안전, 고성능, 조작 안정성, 모듈식, 경량, 신뢰성' 의 7 가지 기능을 제공합니다. 화웨이 TMS2.0 열 펌프 열 관리 시스템 (열 펌프 작동 범위를-18 로 확장 가능, 일반 전차 열 펌프 작동 온도는-10 에 불과함) 및 대용량 장갑 배터리 팩 (4 차원 초고 보호막 기술 사용, 고온, 압착, 고온 겨울에는 전기가 끊어지지 않을 뿐만 아니라 여름에도 자연 연소를 하지 않아 사용자가 새로운 에너지에 대한 항속 및 안전 불안을 완벽하게 해결했다.
순수 전기 SUV, 조종석의 기술감은 현재 대부분의 젊은이들이 관심을 가지고 있다. 이와 관련하여 유행하는 천둥은 단순한 기술만 추구하는 것이 아니라 중앙 제어 패널 영역을 매우 풍부하게 한다. 전체 LCD 대시보드+컨트롤 패널은 공중부양식 듀얼 스크린 디자인, 편평한 스티어링 휠, 크리스털 손잡이로 구성되어 기술 분위기감을 높였습니다. 젊은 분위기를 더하기 위해 인테리어 디테일은 노란색 트림과 스티치 기술로 장식되어 있습니다. 또한 신차에는 텐센트와 심도 있게 협력하는 2.0 인간-컴퓨터 상호 작용 시스템이 장착되어 있어 자체 음성 상호 작용, 원격 제어 등의 기능도 갖추고 있다.
이 정의의 시대에 유행하는 천둥은 사람들에게 대담하고 전위적인 느낌을 주었다. 새 차의 가로세로는 각각 4600mm/1860mm/1680mm, 베이는 27/Kloc 전면 그릴은 전차의 클래식한 테두리없는 중망 디자인으로, 내부에는 비늘식 레이아웃으로 인식도가 높다. 양쪽의 큰 물고기 개구리 눈의 분리식 전조등이 매우 눈에 띈다. 옆면 2 색 차체에 날카로운 허리선과 5 개의 보조 블레이드 바퀴를 매치해 강렬한 운동 분위기를 연출했다. 차의 뒷부분에서 유행하는 관통식 미등은 상하 두 부분으로 나누어 층감이 좋다. 뒤쪽 아래는 넓은 면적의 검은색 장식판을 사용하며 오렌지색 장식봉에 맞춰 운동 분위기가 역차가 넘친다.
구성 방면에서 신차에는 L2+ 보조운전 시스템이 장착되어 있으며 12 보조운전 기능이 포함되어 있습니다. 고속 NOA 탐색, 자동 주차 기능 등 19 지능형 하드웨어 지원을 제공하여 표현력이 뛰어납니다.
전력 측면에서 새 차는 비아디의 Foday 모터, 최대 전력 150kW, 최대 토크 340N·m, 85.9kWh 리튬 이온 배터리, CLTC 순수 전기 주행 거리 630km, 엔트리급 차량 주행 거리 430km 을 탑재했습니다.
자동차 인터넷 리뷰: 무슨 내막이 있습니까?
광서 최초의 자동차 제조 업체로서 동풍 유치의 전신은 한 농기계 공장에서 동풍 류기유한회사로 개조되어 반세기가 넘는 비바람을 겪었다.
동풍 류치 브랜드 전략의 산물로 1999 에서 유행한 것은 당시 일본 기술을 도입한 몇 안 되는 회사였다. 이 이름이 유행한 것은 당시 일본 미쓰비시 자동차에서 수입한' 인기' 6460 형 버스라는 이름이 지금까지 이어져 왔기 때문이다.
시간이 지남에 따라 2065, 438+00 년 생산판매가 65438+ 만, 2065, 438+04 년 20 만, 2065, 438+06 년 30 만 ... 역사의 높이를 지속적으로 경신하다.
동풍이 성행하면서 새로운 에너지 전략을' 광합 미래' 프로그램으로 명명하고' 광합 미래' 계획의 첫 번째 상품으로 유행할 때, 동풍 풍조는 모든 정력을' 제자' 에 투입한다. 동풍으로 자동차 분야에서 반세기 남짓한 깊은 경작으로, 우리는 유행하는 천둥이 앞서가는 실력을 가지고 있다고 믿을 만한 이유가 있다. 그것의 시동은 동풍이 새로운 에너지 트랙에서 본격적으로 시작된다는 것을 의미하며, 동풍이 앞으로 실현될 새로운 에너지 배치의 중요한 시작이기도 하다.
이 글은 저자 자동차 온라인 평론에서 온 것으로, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형태로든 저자에게 연락하십시오. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.