1, 프로젝트 개요
Xx 로드는 Xx 시 공단 내 동서향의 도시 2 차 간선도로이다. 정밀 검사 공사는 동쪽에서 외부 고리, 서쪽에서 위도 3 로, 전체 길이 1230m, 도로와 배수를 포함하여 세 개의 표지로 나뉜다. 이번 입찰 세그먼트 (세 번째 세그먼트) 는 K2+890 ~ K3+350 측점, 전체 길이 460m 입니다 (엔지니어링 평면도는 그림 1 참조). 도로 폭 30m, 횡단 배치 2m (인도) +3.5m (비기동 차선) +0.5m (기동 차선) +8m (중앙분리대) +8m (차선) +0.5m (기동 차선) +3m 고속도로 구조층은: 15cm 자갈 쿠션, 40cm 플라이 애쉬 3 찌꺼기 베이스, 9cm 굵은 아스팔트 콘크리트 마감, 3cm 미세 아스팔트 콘크리트 마감 비기동 차선 구조층은 15cm 자갈 쿠션, 25cm 플라이 애쉬 3 찌꺼기 베이스, 6cm 굵은 아스팔트 콘크리트 마감, 3cm 미세 아스팔트 콘크리트 마감입니다. (도로 횡단 구조물은 그림 2 참조)
이 표단 빗물 배수 줄기는1200mm 및1400mm 이고 파이프 인터페이스는 평평한 철근 콘크리트 파이프 플렉시블 인터페이스입니다. 진진 도로와 위도 3 로를 연결하는 빗물 배수관은 φ 1000 및 φ600 이고, 인터페이스는 엔터프라이즈 철근 콘크리트 파이프의 유연한 인터페이스입니다. 도로 포장 배수 분기는 300 이고 파이프 인터페이스는 소켓 콘크리트 파이프 플렉시블 인터페이스입니다. 하수관은 450 및 300 소켓 콘크리트 파이프이고, 파이프 인터페이스는 소켓 콘크리트 파이프 플렉시블 인터페이스입니다. 빗물 줄기는 깊이 3.80 m ~ 6.97 m, 빗물검사정 27 번 우물은 깊이 7.27m, 하수관은 깊이 1.75 m ~ 5.34 m, 기초는 모두 135 관구 기초, C20 을 사용합니다 φ600, φ 1200, φ 1400 파이프는 철근 콘크리트 파이프 기초, 파이프 상단 아래 백필 황사, 파이프 상단 위 백필 소토 φ300, φ450, φ600 파이프는 일반 콘크리트 파이프이고, 파이프 도랑은 일반 토양을 되메우고 있다.
2. 엔지니어링 특성
본 표지는 대대적인 공사이기 때문에 본 공사 범위 내에 낡은 길이 하나 있는데, 그 도로 구조는 15cm 자갈 쿠션, 35cm 연탄회 3 찌꺼기 베이스, 5cm 굵은 아스팔트 콘크리트 마감, 3cm 미세 아스팔트 콘크리트 마감이다. 배수관을 건설할 때, 대부분의 오래된 도로는 차량의 보도로 사용될 수 있다. 도로침대는 공사 시 모두 철거되고, 교통보도를 건설하며, 부서진 재료는 저지대로 다시 메울 수 있다. 낡은 길 남쪽에는 가스관, 급수관, 케이블관이 있다. 시공 시 건설기관이 제공한 원시 파이프라인 다이어그램에 따라 위치를 찾아 보호 조치를 취한다. 도로 양쪽에 보도와 기동 차선이 있으니 시공 시 조치를 취해야 한다.
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