공안부의' 자동차 운전면허증 신청 및 사용 규정' 은 주민등록증, 호적본,' 자동차 운전자 신체조건 증명서' 를 준비하면 운전시험에 응시할 수 있다고 규정하고 있다. 즉 운전학교 훈련을 거치지 않아도 되고, 운전기술을 배우는 방법을 선택하는 것은 시민의 자유다.
시민들이 차를 몰고 길을 갈 때 운전면허가 있어야 하고, 운전학교 후에 운전면허증을 시험해야 한다는 것은 이미 상식이 되었다. 이 모든 것이 당연하다고 생각하지 못했지만 복잡한 이익 미혹에 따른 불법 묶음, 거액의 훈련 이윤에 따른 독점 행위였다. 법률은 시민들이 반드시 운전학교 학습 기록이 있어야 운전시험에 참가할 수 있다고 규정하지 않는다. 시민들은 운전학교의 비싼 비용을 피할 수 있었고, 자신이 운전기술을 배우는 방식을 선택할 권리가 있었고, 대학처럼 독학시험을 볼 수 있었다. 언론 보도에 따르면 이 모든 것을 폭로한 것은 선전 시민 조령이다. 그는 중국 최초로 운전시험을 자신의 물권에서' 개인 신분' 으로 삼는 사람이 되었다.
조린에게 감사하다. 그는 몇 년 동안 공권을 침해한 이른바 상식을 뒤엎고 위권 실천의 첫 번째 사람이 되면서' 강제 운전학교 훈련' 의 종말을 촉진할 수 있다.
운전 면허증을 얻기 위해 운전 학교 훈련을 받아야 하는 이유는 무엇입니까? 어떤 부서도 설득력 있는 이유를 제시하지 못했다. 운전자의 운전 능력에 대해서는 운전시험 단말기를 엄격히 폐쇄하고 필기시험과 도로시험을 통해 운전자의 운전 능력 여부를 점검함으로써 이뤄질 수 있다. 대중교통의 안전을 위해서요? 운전은 다른 사람의 생명뿐만 아니라 운전기사 자신의 생명도 포함한다. 자신의 인생에 대해 책임을 지지 않는 사람은 거의 없다. 수험생이 운전시험에 순조롭게 통과할 수 있도록 등록비를 낭비하지 않겠는가? 이것은 수험생에게 결코 번거롭지 않다. 돈은 수험생 스스로 낸 것이다. 그들은 자신의 이익과 비용을 가장 잘 판단하는 사람이다. 그밖의 무엇을 위해 일 수 있는가? 분명히, 운전 훈련의 고액의 이윤에 힘입어 관련 부서는 이미 운전 시험 훈련에 대한 독점을 형성하여 번들 훈련과 시험을 통해 폭리를 얻었다.
공안부의' 자동차 운전면허증 신청 및 사용 규정' 은 주민등록증, 호적본, 자동차 운전자 신체조건 증명서 등을 준비하면 운전시험에 응시할 수 있다고 규정하고 있다. 즉 운전학교 훈련을 거치지 않아도 되고, 많은 곳에서 운전학교 훈련 기록이 있어야 한다고 규정하고 있다. 차관소 직원들은 공안부의 규정이 단지 거시적인 지도일 뿐, 우리가 스스로 시행 방법을 제정할 수 있다고 설명했다.
어느 법률이' 공안부가 거시지도만 할 뿐, 지방정부는 스스로 시행 방법을 제정할 수 있다' 고 규정하고 있습니까? 이것은 전형적인 행정 허가의 임의성이다. 시민에게 자유는 법률에 의해 금지되지 않으며, 공권에는 법률도 금지되어 있지 않다. 이것은 헌법의 핵심 원칙일 뿐만 아니라' 행정허가법' 의 영혼정신인 법안이다. 법이' 구체적인 규정이 없다' 는 것은 시민의 자유권으로 이해되어야 하며, 지방에서는 스스로' 구체적인 시행 방법' 을 제정할 권리가 없다. 정부의 어떤 행정권력도 반드시 법률에 의해 명시적으로 부여되어야 하며, 어떤 모호함도 공민권에 유리한 것으로 해석될 수밖에 없다.
법은' 지방정부가 구체적인 시행 방법을 제정할 수 있다' 가 아니라 시민의 자유의 결핍으로 여겨야 한다는 명확한 규정이 없으며,' 지방정부가 구체적인 시행 방법을 제정할 수 있다' 는 권한은 법률에 의해 명시적으로 부여되어야 한다. 법은 시민들이 운전 시험에 참가하기 전에 운전 학교 훈련을 받아야 한다고 요구하지 않기 때문에, 시민들은 운전 기술을 배우는 방법을 자유롭게 선택할 수 있다.
부서의 이익과 법 집행 경제의 주도 아래 많은 곳의 많은 부처들이' 구체적인 법이 없는 곳에서 마음대로 기준을 정하는 것' 습관을 길렀다. 예를 들어 돼지 도살, 법률은' 집중 도살, 집중 검역' 을 요구하며,' 6700 만 인구의 대도시는 2 ~ 3 개 정부가 운영하는 도살장, 50 만 ~ 60 만 인구의 도시가 한 곳에 모여 도살독점을 형성한다. 사립학교처럼요. 법은 민영학교 설립에 대한 구체적인 조건을 정하지 않았지만, 일부 지방에서는' 점유 면적이 8000m2 이상이어야 한다' 는 등 많은 조건을 설치해 민영학교가 합법적으로 생존하기 어려워 교육자원에 대한 독점을 형성했다. 더욱이,' 운전면허 시험에는 운전학교가 필요하다' 는 규정이 있다. 행정권력이 운전학교에' 운전학교 필요' 라는 독점권을 부여하면 운전학교 요금이 낮을 수 없다고 상상할 수 있다. 강제수용송환이 취소되고 강제혼검이 사라지고 법치사회도 시민이 점점 덜 강제되는 사회다. 조링의 승소는 법원 판결을 통해' 강제운전학교 훈련' 이 하루빨리 끝날 것으로 예상된다.
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