동력 방면, 능파? 20 19? 180 터보? CVT ultimate 에는 1.0T 가 포함되어 있습니까? L3 엔진, 엔진 최대 전력 122 마력, 최고 토크 173 소 미터, CVT 기어박스 일치, 최대 회전 속도 190km/h, 공신
차에 타, 능파? 20 19? 180 터보? CVT 주력판의 인테리어 디자인이 고급스럽고 실버 트림에 블랙 트림을 매치해 인테리어의 스타일리시함을 높였습니다. 또한 소프트 소재 소포를 중앙 통제해 어느 정도 고급스러워 보입니다. 또한 이 차에는 8 인치 서스펜션 터치 LCD 화면이 내장되어 있어 기능이 풍부합니다.
좌석 방면, 20 19? 180 터보? CVT 의 주력 좌석은 모두 갈색 진피 소포로 편안함이 좋다. 동시에 앞줄 좌석에는 난방 기능이 장착되어 있어 겨울 운전의 편안함을 높였다. 이 차는 전기천창을 표준으로 하고 부피는 크지 않지만 차 안의 채광을 크게 개선할 수 있다.
차체 측면에 와서 본체 가로세로는 각각 4756/ 1804/ 1509mm, 베이는 2730mm, 앞뒤 타이어 크기는 2 15/55? R 16. 또한 이 차의 차체 디자인은 더욱 개인화되고, 선의 레이아웃도 매끄럽고, 전체적으로 매력적으로 보입니다.
능파? 20 19? 180 터보? CVT 주력판의 앞얼굴 디자인은 그다지 화려하지 않지만 전체적인 층감은 여전히 선명하다. 거꾸로 사다리꼴 흡기 그릴과 크롬 트림도 강한 시각적 충격을 가지고 있다.
차 뒤쪽에는 작은 조리대, 통풍구, 뒷줄 에어백이 장착되어 있다. 또 뒷줄 공간이 넓고 뒷줄 바닥 중앙이 불쑥 튀어나오고 중앙 머리베개도 갖춰져 중간 승객의 승차감을 높일 수 있다. 트렁크 일반 용량은 56 1L 로 일상적인 사용에 거의 적합합니다. 가끔 단거리 여행을 하고 도로여행을 가고 싶은데 짐을 두 개 더 넣어도 괜찮습니다.
이 차의 3-스포크 다기능 핸들은 리얼 가죽 소재로 그립감이 포만하고 편하며 양쪽의 다기능 키 배치가 합리적이며 사용이 매우 편리합니다. 또한 게이지는 7 인치 LCD 디스플레이를 갖춘 독특한 디자인으로 현재 운전 정보를 완벽하게 표시할 수 있습니다.
능파? 20 19? 180 터보? CVT 주력판 앞뒤 서스펜션은 각각 맥퍼슨식 독립서스펜션과 비틀림 빔형 비독립서스펜션을 사용하며, 동시에 전구모드를 채택하고 있다.
차의 뒷부분은 대량의 직선 디자인을 채택하여 비교적 강경해 보이지만, 거꾸로 된 미등은 전체적인 모양이 독특하여 불을 켠 후 분별도가 비교적 좋다.
요약해 보겠습니다. 앞서 말씀드린 바와 같이 능파는 동력이 강하지 않고 말할 수 있는 포인트도 많지 않지만, 이 차는 진정한 가족형 차종으로 전체적인 배치도 풍부하다. 기름 소비도 비교적 경제적이어서 막내형은 이 차가 여전히 추천할 만하다고 생각한다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.