간단하고 안전하며 첫 번째 시간 보호.
심플하고 멋진 트렌드를 경험해 보지만 안전에 신경 쓰지 않는다.
매번 통제하는 것은 개성의 전시와 홍보이며, 항상 동반되는 보호와 자상함이다.
GOA 차체: 도요타만의 GOA 안전차체는 세계 대부분의 국가의 안전기준과 실제 사고 상황에 따라 자체 개발됐다. 충돌 에너지를 흡수하는 차체와 고강도 조종실은 충돌 시 충돌 에너지를 효과적으로 흡수하여 차체 각 부분의 골격에 분산시켜 조종실의 변형을 최소화하고 객차 공간을 확보한다. 도요타의 충돌 테스트
도요타는 시뮬레이션 충돌 테스트를 위해 컴퓨터 기술을 사용합니다. 매년 65,438+0,500 대 이상의 실제 차량이 반복 충돌 테스트에 투입됩니다. 모든 노력은 더 안전한 차체 구조와 탑승자 보호 장치를 개발하기 위해 노력하고 있습니다. 더 안전한 차량을 제공하는 것이 도요타가 꾸준히 추구해 온 목표이기 때문입니다.
행인에 대한 상해를 줄이는 차체
충돌을 흡수하고 충격을 줄이기 위해 엔진 커버는 충돌 에너지를 흡수하는 구조와 완충재를 사용하여 의외의 충돌이 발생할 경우 행인의 머리 충격을 줄이는 역할을 한다.
*SRS (승무원 보호 보조 장치) 에어백
운전석과 승객석의 SRS 에어백은 차량 앞에서 격렬한 충돌이 발생할 수 있다.
운전자와 승객에게 미칠 수 있는 심각한 피해를 줄일 때.
*WIL (목 손상 감소) 개념 좌석
WIL 컨셉트시트는 차의 뒷부분이 부딪힐 때 탑승자의 목 부상 정도를 낮출 수 있다.
예압력 안전벨트가 차량에 부딪히면 예압장치가 순간적으로 안전벨트를 조여 탑승자를 좌석에 단단히 고정시켜 사고를 방지한다. 안전벨트의 조임력이 일정 한도를 초과하면 제한장치가 안전벨트를 적절히 풀어서 승객의 가슴에 미칠 수 있는 피해를 줄일 수 있다.
머리 충격 완화 구조를 갖춘 내부 장식
A 기둥과 천창 사이드 빔은 에너지 흡수 재료를 사용하여 차량이 충돌할 때 탑승자의 머리에 미치는 영향을 줄일 수 있습니다. 온 가족이 온기로 가득 차서 출발했다!
너는 바로 그 앞에 불을 켜고 핸들을 쥐고 있는 사람이다. .....
이제 당신은 가족의 머리입니다. 따뜻한 기다림을 느끼고 있습니다.
나도 꼭 한 집 지도자의 성취감을 느껴야 한다!
전 세계적으로 품질을 신뢰하고, 집결가의 기쁨을 모으다.
자동차 역사상, 카로라 코롤라는 사람의 마음을 깊이 감동시킨 한 페이지였다! 설립 이래 전 세계 누적 판매량이 3200 만 대 (2006 년 말 현재) 를 돌파하여 단일 브랜드의 누적 판매 총 챔피언에 이르렀다. 2005 년 전 세계 판매량 654.38+0.39 만 대를 달성했고, 다시 한 번 연간 판매량을 달성했다.
챔피언. 2004 년 상장된 이후 20 여만 명의 중국 차주도 이 사실을 검증했다. 캐롤라 코롤라의 R&D 역사는 고객의 기대를 뛰어넘는 멋진 기록으로, 항상 각 시대와 지역 고객층의 다양한 요구에 따라 더 높은 품질의 자동차를 공급하기 위해 끊임없이 노력하고 있습니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 오늘날 점점 더 많은 차주들이 가격 대비 성능의 차종을 선호하고 있으며, 새로운 시대의 가치관도 이성 소비 수요로 진화하고 있다. 자동차 사회에서 계속 달리고 있는 도요타는 현명하게 살기 위해 선택할 줄 아는 당신, 정성껏 커스터마이즈합니다. 인테리어는 카로라의 우수한 품질을 계승하는 기초 위에 자가용을 갖추어 더욱 경제적이고 실용적인 면모를 갖추었다. 카로라 (COROLLAEX) 카로라 (Corolla) 가 중국으로 향해 가정의 기쁨과 새로운 고퀄리티 생활을 결집시켰다.
COROLLAEX 의 카로라는 외관이 우아하고 기세가 간결하며 한눈에 바라보며 뛰어난 품질의 내포를 뽐냈다.
각 아름다움의 배후에는 가족 실용주의 사유가 함축되어 있으며, 이성 속에서 감성적 사고의 결과를 표현하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 아름다움명언)
고휘도 4 원등 크리스탈 드릴 램프는 밝고 강렬하며 밝고 화사한 표상 아래 매우 강한 조명 효과를 가지고 있습니다. 스타일리시한 세로 전진 공기 그릴과 차체 양쪽의 편안한 선이 교묘하게 어우러져 대기가 정교한 차체 앞부분이 피어났다. 크롬 도금된 차측 스크래치가 스쳐 지나가고, 샐러드를 손에 쥐고 있는 문고리는 질감이 있어, 점정의 펜이 하나하나 드러난다. 유선형 미등은 영리하고, 동시에 두터운 빛을 발산하며, 안녕히 주무세요. 식별은 당신과 가족에 대한 안전을 강화합니다. 차량 설계가 혼연일체이고, 매끄럽고 둥글고, 역동적이고 우아하며, 시대적인 분위기의 완벽한 자동차를 조각해 낸다. 세계적 수준의 높은 수준의 보안 성능은 사람 중심의 정신에 대한 끊임없는 추구에서 비롯된다.
수동적인 안전의 경우, GOA 를 예로 들자면, 이 설계는 서로 다른 차체, 무게가 다른 차량과의 충돌을 충분히 고려할 뿐만 아니라 * * * 존재를 목표로 하는 차체 구조이다. 차체와 무게에 비해 우세한 SUV 와 부딪히는 상황에서 쫓는다고 가정했다.
천진 faw 도요타 자동차 유한 회사
세계적 수준의 고급 보안 성능을 위해 설계되었습니다. 또한 보행자의 안전을 위해 엔진 커버와 날개판에 충돌 에너지 흡수 설계를 적용해 보행자와의 충돌 시 다른 쪽에 미치는 영향을 줄였습니다. 충돌이 발생하면 앞뒤 4 개의 좌석에 각각 제한기가 있는 예압 제한 안전벨트 (전체 ELR 3 점 안전벨트) 가 장착되어 승객의 부하를 조절하고 인장 효과를 높입니다. 앞 좌석에는 경고등과 경보기가 장착되어 있어 안전벨트를 사용하지 않을 때 자동으로 알려 줍니다. 뿐만 아니라 보호와 안전효과를 높이기 위해 SRS 에어백도 차내 8 곳에 배치해 미연에 방지한다.
능동적 안전 방면에서, 새로운 CROWN 왕관은 선진적인 제동 기술과 각종 우수한 운전 보조제를 채택하고 있다. TRC & ampVSC (견인력 제어 시스템 & amp；; 차체 안정 제어 시스템) 바퀴는 각종 도로 상황 하에서 항상 최적의 착지성을 유지하여 뛰어난 조작 효과를 얻을 수 있도록 보장한다. 가파른 경사면에서 미끄러지기 쉬운 도로에서 HAC 보조 제어 시스템을 가동할 때 차량이 뒤로 미끄러지면 자동으로 속도가 느려지고 뒤로 속도가 느려집니다. 야간 운전을 지원하고 가시성을 높이기 위해 태양빛에 가까운 고강도 크세논 램프인 HID (High Intensity Discharge) 를 사용하여 야간 운전의 시각적 부담을 덜어줍니다.
뒷좌석의 최신 구성은 매우 친밀하다.
뒷좌석에 앉아 있는 사람에게 조용하고 편안한 승차감을 주는 것이 친밀한 디자인의 가장 좋은 표현이다. 모든 차우들에게 질주하는 느낌을 주기 위해, 새로운 CROWN 왕관은 조작의 즐거움, 운전의 즐거움, 타기의 즐거움을 조화롭게 융합시켰다. 이를 증명하기 위해 뒷좌석에 기대기만 하면 바로 느낄 수 있다. 뒷좌석 중앙 팔걸이 컨트롤 패널의 각 스위치를 조작하십시오. 음향과 뒷줄 에어컨은 손끝에 닿아 조작하기 쉽습니다. 전기조절 뒷좌석의 등받이 위치와 난방 장치도 당신과 함께 조절할 수 있습니다. 뒷줄 에어컨이 달린 차를 선택하시면 차내 냉장고에서 차가운 음료를 즐기실 수 있습니다. 우리는 또한 조수석 뒤에 평평하게 누워 있을 수 있는 발 베개를 디자인해 뒷좌석 멤버들에게 넓고 확장 가능한 공간을 제공하여 여행 중에도 다리를 뻗을 수 있도록 했다. 야간에 등불을 읽으면 독서의 즐거움을 높이고 차 안의 소중한 시간을 함께 즐길 수 있다. 안전하게 내릴 수 있도록 차 문 열림 각도는 거의 직각일 수 있으며 좌석과 차 문에 설치된 양발 영빈등이 자동으로 켜집니다. 이 편안하고 여유로운 시간을 즐기세요. 고성능, 저배출 및 저연료 소비의 완벽한 조화.
새로 개발된 이중 VVT-I (가변 밸브 타이밍-지능) 엔진은 뛰어난 동력 성능을 제공하며 가속 과정은 더욱 원활하고 동력이 있습니다. 새로운 매달림 시스템과 함께 뛰어난 조작안정성과 매끄럽고 편안한 승차감을 선사하며' 운전' 과' 타기' 재미를 겸비하고 있습니다. 동시에 저마찰 기술, 전자절기 기술, 새로운 밸브 구조의 응용은 우수한 연료 경제성을 보장하고 배출 수준을 유럽 IV 표준에 달합니다.
차세대 듀얼 VVT-i 엔진.
캐롤라가 탑재된 새로운 4 기통 직열 상단 이중 캠 샤프트 스프레이 16 밸브 ZR 엔진은 새로 개발된 이중 VVT-i 기술을 채택하고 있습니다. 엔진 회전 속도, 절기문 개방 범위 등 주행조건에 따라 컴퓨터 신호를 통해 흡입구와 배기문이 열리고 닫히는 스마트 타이밍이 지속적으로 변하여 연료 연소가 충분하고 유해 가스 배출이 적을 뿐만 아니라 중저속 시 충분한 토크 출력과 고속 시 뛰어난 동력을 실현하였다. 또한 핀 스윙 암 샤프트 밸브 매커니즘을 사용하여 캠 샤프트와 슬라이딩 조립품 간의 마찰이 효과적으로 감소하여 연료 경제성이 크게 향상되었습니다. 게다가 최적화된 엔진 부품 강성까지 더해져 뛰어난 저진동과 정음성을 실현했다. 대량의 신기술의 응용은 이 새로운 이중 VVT-i 엔진에 탁월한 성능, 뛰어난 연료 경제성, 편안함, 낮은 배출을 제공합니다.