그림에서 우리는 간단히 판단할 수 있습니다. 신고중인 이 차종은 표준 모델이 될 것입니다. 그 대략적인 외형은 우리가 지금 보고 있는 해외 차종과 같지만 앞 범퍼가 변경되었을 뿐입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 중기 개조와 비슷한 원관식 벌집형 앞 범퍼는 운동감 있는 분리형으로 바뀌고 모서리가 더 날카로워지고 시각적 충격이 더 강하다. 침을 뱉은 많은 분리식 대등팀이 마침내 더 날카롭고 멋진 그룹으로 돌아갔다. 사진에서 볼 때, 전계에 표준으로 제공되는 LED 광원이어야 한다. 정말 아우디 냄새가 좀 난다고 말해야겠어요.
후면 범퍼와 앞 범퍼는 차이가 크지 않아 배기관은 이중 장식이 된 것 같습니다. 주목할 만하게도, 202 1 명쾌한 명명 방식이 이번에는 변한 것 같습니다. 오른쪽 아래 오크타비아의 영어 이름 아래에는 눈에 띄는 빨간색 PRO 가 있습니다. 이는 이전에 스코닥 시스템에 나타나지 않았던 것입니다. 참, 202 1 판명예는 기본적으로 여행판이 출시되지 않을 것이라고 공식 발표했습니다. 개인적으로, 나는 이것이 파문이 될 수 있다고 생각한다.
더 나은 외관과 더 매끄러운 옆선 외에도 신고 정보에 따라 202 1 선명한 가로세로와 베이는 각각 4753mm, 1788mm, 1469mm, 2730mm 입니다
202 1 의 명료함은 외관과 사이즈의 큰 변화 외에 가장 기대되는 것은 인테리어 혁신이다. 결국 최초의 혁신적인 인테리어 해외 차형 Scala 는 어떤 이유로 국내에 상장되지 않았고, 다른 중기 개편된 차종도 이런 새로운 인테리어 디자인 스타일을 채택하지 않았다. 202 1 명예는 해외판을 따를 가능성이 높으며 게이지는 더욱 간결하고 뚜렷한 디자인을 채택하고 있습니다. 고배차종은 대형 LCD 디스플레이를 장착하고, 중앙통제중인 멀티미디어 시스템을 내장에서 공중부양으로 변경하며, 기술감이 더 강하다. 동시에 컨트롤 패널 아래에는 에어컨 컨트롤 버튼만 설치되어 있고 다른 기능 버튼은 터치스크린에 고도로 통합되어 있습니다. 전자핸드 브레이크도 202 1 차형과 일치해야 합니다. 요컨대 가격 대비 성능이 더 높을 것이다.
요약
2020 년 한 해 동안, Skodak 의 중국 지명도는 이미 다른 브랜드에 의해 가려진 것 같다. 공식 가격 인하든 일부 차종이 약간 바뀌었든 시장의 열기를 불러일으키지 못한 것 같다. 지금 스코닥은 소비자들이 다시 관심을 가질 수 있도록' 폭금' 차종이 절실히 필요하다. 202 1 오크타비아밍예예 스코닥 브랜드의 구세주가 될 수 있을까요? 우리는 지켜볼 것이다.
저자
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.