ROBO-01 스탠다드 에디션은 컨셉카 디자인, 양산형 스타일링 디테일의 전반적인 스타일을 이어갑니다. 새로운 차량은 둥근 전면부와 유선형의 차체 모양을 가지고 있습니다. 또한 관통형 주간 주행등과 인터랙티브 AI 픽셀 헤드라이트가 장착되어 다양한 조명 스타일을 표현할 수 있습니다.
차 측면을 보면 양산 모델에는 도어 핸들이 없는 대신 음성, 블루투스 등으로 열 수 있는 4개의 전동식 도어가 장착되어 있습니다. 후면 관통형 테일라이트는 관통형 주간 주행등을 반영하며 액티브 리프팅 테일핀이 장착되어 있습니다. 차체 크기는 길이, 너비, 높이가 4853 * 1990 * 161mm, 휠베이스는 3,000mm이며, 555L의 트렁크 수납 공간은 내려놓은 후 1,528L까지 확장할 수 있습니다.
ROBO-01의 기본 버전의 인테리어 디자인은 공상 과학 우주선의 조종석 컨셉에서 영감을 받았으며 인테리어 컬러는 코스믹 블랙과 공상 과학 화이트 두 종류가 있습니다. 인테리어 색상. 또한 6K 해상도의 3D 보더리스 올인원 디스플레이와 양쪽에 통합된 2개의 접이식 스피커가 장착되어 있습니다. 또한 신차는 중국 최초로 양산형 U자형 스티어링 휠을 장착했습니다. 운전자에게 정확하고 가볍고 편안한 스티어링 경험을 제공하고 주행 중 화면 정보의 시인성을 극대화합니다.
바이두, 퀄컴, 두기가 공동 개발한 4세대 스냅드래곤 디지털 콕핏 플랫폼인 8295를 탑재한 첫 번째 국내 양산 모델이라는 점도 주목할 만합니다. 퀄컴 8295 칩의 AI 연산 능력은 30TOPS로 8155의 8배에 달하며 CPU, GPU 및 기타 주요 컴퓨팅 장치의 연산 능력은 8155보다 50% 이상 높고 메인 라인 용량은 100% 이상 높습니다. 공식적으로 사용자는 자동차에서 휴대 전화 및 태블릿과 비슷하거나 더 높은 경험을 얻을 수 있습니다.
지능형 운전자 지원 측면에서 ROBO-01 표준 버전은 "비전 + 라이다" 자율주행 프로그램을 채택합니다. 비전과 라이다(다중 센서 융합) 솔루션은 독립적이고 중복적으로 병렬로 작동합니다. 극한 상황에서 한 시스템이 판단에 실패하더라도 다른 시스템이 상황을 정확하게 파악할 수 있어 플랫폼이 올바른 결정을 내리고 사용자의 안전을 보장하며 교통사고 발생률을 줄일 수 있습니다.
전방 및 후방 듀얼 모터 4륜 구동 시스템, 최대 출력 400kW, 현대 Amperex Technology Co. 100kWh 삼원 리튬 배터리가 장착 된 SEA 광대 한 플랫폼 ROBO-01 표준 버전을 기반으로 한 전원 부품. cltc 종합 범위 600km 이상, 100km 시간 가속의 공식 발표는 3.9 초입니다
. 하드웨어에는 12개의 오토파일럿 카메라, 5밀리미터 파 레이더, 12개의 초음파 레이더, 2개의 라이더가 포함됩니다. 동시에 엔비디아 듀얼 오린 X 칩과 퀄컴 8295 칩을 탑재해 전체 차량 AI 컴퓨팅 용량은 538Tops이며, 이번 컨퍼런스에서 돌체앤가바나는 포인트 투 포인트 파일럿(PPA)을 공개했으며, 양산 납품은 고속, 도시, 주차 '3영역의 1' 첨단 지능형 주행 기능을 갖추게 된다.
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