오픈 분류: 지리, 도시, 허난, 도시 집적
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중원 도시 집적의 지역 범위
중원 도시 집적 3 급 도시 체계
전략적 목표
정주 수도권 건설
도시 시스템의 계층 적 최적화
도시 규모 시퀀스 구축
도시 시스템 공간 레이아웃 최적화
도시 집적은 도시화 과정에서 도시화 수준이 높은 특정 지역 공간에서 지역 네트워크 조직을 유대로 하여 여러 계층의 밀집된 도시와 그 배후지가 공간 상호 작용을 통해 형성된 도시-지역 시스템이다. 도시 집적의 출현은 생산력 발전과 생산 요소의 점진적인 최적화의 산물이다. 각 도시 집적은 일반적으로 상대적으로 경제적으로 발달하고 방사능이 강한 중심 도시를 중심으로 하며, 몇 개의 공간이 가깝고, 경제 연계가 긴밀하며, 기능이 보완되고, 등급이 질서 정연한 인접 도시로 구성되어 있다. 도시 집적의 발전은 더 넓은 범위에서 자원의 최적 배치를 실현하고, 방사능 작용을 강화하고, 도시 집적 내 도시의 발전을 촉진할 수 있다. 도시 집적건설은 이미 우리나라의 지역 발전을 촉진하는 중대한 거시전략이 되었으며, 우리나라의 도시화 과정을 추진하는 주요 방법이기도 하다.
중원 도시 집적의 지역 범위
정주를 중심으로 낙양을 부중심으로 개봉, 평정산, 신향, 초작, 허창, 뤄하, 제원, 공이, 신미, 우주, 신정, 옌사, 영양, 등봉, 무강, 여주를 포함한다 국토면적은 5 만 870 제곱 킬로미터로 인구가 3950 만 명으로 성 전체의 국토 총면적과 인구의 35.3%, 40.3% 를 차지한다.
중원 도시 집적 3 급 도시 체계
제 1 급은 정주도시구로 정저우 하하의 중모 () 정 () 일체화 지역을 포함한다.
2 층은 정주 도시권을 중심으로 낙양, 개봉, 초작, 신향, 개봉, 허창, 평정산, 뤄하, 제원, 공, 우주, 신정, 신민,
3 층은 외곽지대입니다.
전략적 목표
"중원 도시 집적 발전 전략 구상" 에서 중원 도시 집적의 발전 목표는 2020 년까지 비농산업이 95% 이상, 도시 인구가 지역 전체 인구의 60% 이상을 차지한다는 것이다. 우리나라의 중요한 제조업 기지, 에너지 기지, 현대물류센터, 지역금융센터를 건설하여 산업의 전반적인 경쟁력이 크게 향상되었으며, 요소집결 및 적재능력이 전면적으로 강화되었다. GDP 는 허난성의 70% 이상을 차지하며 중서부 지역과 전국 도시 집적에서 중요한 지위를 확립하여 전 성의 발전과 방사선 주변을 이끌고 있다.
정주 수도권 건설
대정저우의 범위는 정주 시내와 밀접하게 연결된 위성성을 포함한다. 기본 아이디어는 정주를 제고하고 핵심 도시의 지위, 기능 및 경제공간 조직을 강화하는 것이다. 국가 지역 중심 도시로 발전하여 정동신구 건설을 계기로' 삼항 5 구' 를 발전시켜 그 도시 인구가 점차 500 만 명으로 증가하게 하여 화중 지역에 큰 영향력을 가진 지역 중심 도시가 되었다. 영양시 () 는 정주 () 시내에 포함되어 도시 기능 구역으로 건설 발전을 진행할 것이다. 정주 () 발전에 있어서의 지위를 두드러지게 하여 정주 () 와 낙양 () 사이의 지지점이 되게 하다. 행정 구역을 조정하여 황하 북쪽의 교북 신구와 문현, 무척, 원양 등 현의 일부 지역을 정주의 발전 범위에 포함시켜 강을 가로지르는 발전을 실현하여 정주 인구가 654.38+00 만 정도에 달하게 하여 우한, Xi 안, 성유와 어깨를 나란히 할 수 있는 대도시가 되었다. 정주 센터 그룹은 현대 서비스업과 첨단 기술 산업을 집중적으로 발전시켜야 하며, 전통 산업은 주변 위성 도시로 이전하고 확산해야 한다. 정동신구는 중앙상무구와' 신경제' 집결구로 발전해야 하고, 공이, 신미, 신정, 중모, 교북신구 등 주변위성도시는 산업 발전에 중점을 두어야 한다. * * * 정저우가 하남, 중부지역 산업공간조직센터 기능구역이되도록 지원한다. 가까운 장래에 정주를 행정, 상업, 교통, 관광을 하나로 통합한 현대화 대도시로 발전시키기 위해 노력하다.
정주는 적극적으로 동쪽으로 발전하여 정동신구 () 를 중점적으로 건설하고, 화원구단 발전을 가속화하고, 계속해서 중심 도시단, 서수단체, 항공항조단 건설을 잘 하고 있다. 도시 동네와 도로 건설은 문화적 특색을 반영하려고 노력하며, 건축 조형은 개성이 두드러진다. 신구 건설과 구시 가지의 개조는 생태 건설을 중요한 위치에 두고 사람 중심의 모습을 보여 주었다. 2005 년 정동신구는 기본적으로 33 제곱킬로미터의 규모를 형성하고, 20 1O 년 건설 150 제곱킬로미터의 규모를 형성했다. 2020 년에는 정주 수도권 인구가 1 만,10.20 만 명에 이를 것이다. 중심 도시 인구는 500 만 명, 도시 면적은 500 평방 킬로미터를 넘을 것이다. 먼저 정주도시의 이원 구조를 없애고 정주 건설을 기능이 완벽하고 환경이 아름다운 현대화 도시로 만들었다.
정주 교통과 정보 허브의 구위 우세를 발휘하여 중국의 중요한 현대 물류 센터를 건설하다. 금융 개방의 속도를 가속화하고, 중외 금융기관을 유치해 정주에 지사를 설립하고, 정주 건설을 중국의 중요한 금융기관 집결구와 지역금융센터로 만들었다. 회계, 세무, 변호사, 관리 컨설팅, 엔지니어링 컨설팅 등 중개 서비스를 대대적으로 발전시켜 정주 건설을 우리나라 중서부 지역 중개기구의 집중력과 경쟁력이 강한 도시로 만들었다. 고교와 과학연구원 건설을 가속화하고 관광과 문화산업을 적극 발전시켜 우리나라의 중요한 지역과학문화센터를 형성하다.
정보 제품 제조, 자동차 제조, 생화학, 식품 제조에 중점을 두어 자금 기술 집약적이고 노동 집약적인 산업이 조화롭게 발전하는 구도를 형성하여 정주를 중원 도시 집적의 현대 제조업 기지의 핵심 지역으로 만들었다.
정주 대도시 도시 체계 건설. 양양, 신민, 신정, 중모현, 상결구는 정주에서 30 ~ 50km 떨어져 있고, 의와 등봉은 70km 이내입니다. 정주와 주변 7 개 시 (현) 는 농지 (도시농업) 와 녹지로 분리되어 산업이 보완되어 핵심 위성 도시 구조를 형성하고 있다. 공 이순신, 등봉 등 위성도시 건설을 더욱 가속화하고, 적시에 시 (현) 구역을 철수하고 정저우 수도권 도시 체계를 개선하다.
도시 시스템의 계층 적 최적화
1.20 10 도시 시스템 개발
20 10 년 전, 허난성의 중원 도시 집적 발전에 대한 절실한 관심으로 동부와 남부의 기초가 비교적 좋고, 대외복사의 의의가 있는 개봉, 라하가 지역 중심 도시가 될 것으로 예상되어 도시체계의 차중심 도시 배치가 더욱 합리적이다.
경제 발전세가 비교적 강한 제원, 정의, 우주, 탁사를 지역 부중심 도시로 추진하여 빈자리를 메우고 도시체계 3 급 중심 도시 층을 강화하고 보완한다.
같은 기간 위씨현, 창담현, 보풍현, 문현, 임영현, 신안현 등 경제발전력이 강한 현이 현급시로 승격될 전망이다. 여주 등봉 등 지방중심 도시와 함께 도시체계의 4 급 중심 도시층을 형성하며 도시 배치가 비교적 통일되는 경향이 있다.
20 10 년까지 각기 다른 도시의 다양한 채널의 발전과 업그레이드를 통해 합리적인 도시 아키텍처 등급 구조를 형성하여 총 29 개 도시, 4 개 중심 도시의 비율은 각각 3.5%, 20.7%, 24. 1%, 5 였다.
2.2020 도시 시스템 개발
20 10 년 후, 도시 아키텍처의 내부 구조가 지속적으로 최적화됨에 따라 자원은 효율적으로 활용되고, 도시 집적의 경제, 사회, 환경은 조화롭게 발전하고, 일부 도시는 새로운 발전 단계로 진입하며, 전체 도시 집적은 불균형 발전 단계에서 상대적 균형 발전 단계로 점진적으로 나아갈 것이다.
이 과정에서 중원 도시 집적 지역은 정주 위핵 낙양을 부핵으로 하는' 듀얼 코어 견인' 의 새로운 구도를 형성할 것이며, 도시 체계 전체의 벨트 동력은 크게 강화될 것이다.
허창은 지역 중심 도시로 발전하여 낙양 등 6 개 지역 중심 도시와 완전한 정주 주변권을 형성해야 한다.
여주, 무강, 등봉 등 경제 발전 기초가 비교적 좋은 지방중심 도시는 지역 부중심 도시로 발전하여 도시체계의 3 급 중심 도시 층을 강화하고 보완할 것으로 예상된다.
아이보현, 사천현, 원양현, 무척현, 맹진현 등 경제 발전이 빠른 현이 2020 년까지 현급시로 승진해 도시체계가 풍부한 4 급 중심 도시층으로 승진할 전망이다.
2020 년까지, 다른 도시의 발달 그리고 격상 시키기를 통해, 더 완벽 한 도시 구조, 총 34 의 도시, 4 개의 중앙 도시의 비율은 각각 5.9%, 20.6%, 26.5%, 47.0% 이었다. 중원 도시 집적 지역은 기본적으로 중부가 부상하는' 중원 플랫폼' 을 형성할 것이다.
도시 규모 시퀀스 구축
2020 년 도시 비농인구 최적화 지표를 설립하고, 도시 비농인구는 정주, 낙양, 평정산, 신향, 초작, 개봉, 뤄허, 허창, 제원, 우주, 신정, 위휘, 공의, 여주, 진양, 창창 * * * 34 개 도시, 34 개 도시 비농총 인구는 2500 만 명에 이른다.
중원 도시 집적도시 체계의 기본 틀은 정주 중심, 낙양 () 을 부중심, 다른 성도 () 를 지탱하고, 중소 () 도시가 조화롭게 발전하고, 기능이 명확하고, 조합된 도시체계를 구축하는 것이다.
20 10 년 정주와 낙양 인구는 각각 400 만 명 이상과 260 만 명에 이를 것으로 예상된다. 개봉, 신향, 초작, 평정산인구는 1 만 명을 넘어 대도시 대열에 진입했다. 허창 80 여만명, 뤄허 60 여만명, 대도시 대열에 들어섰습니다. 인구 20 만 이상 중등도시 1 1, 인구 20 만 이하 소도시 3 1.
2020 년에는 정주 중심 도시 인구가 500 만 명을 돌파하여 국가 지역 중심 도시가 될 것으로 예상된다. 낙양시 인구는 이미 350 만 ~ 400 만 명에 달한다. Xuchang, Luohe 도 대도시 계급에 들어갔다. 제원, 우주, 공 이순신, 옌사가 이미 대도시 대열에 들어섰다. 도시 집적의 규모는 한층 더 발전하여 주변 도시와 일체화 발전을 이루었다.
도시 시스템 공간 레이아웃 최적화
1 도시 시스템 공간 레이아웃의 구조적 특징
도시 분포가 비교적 밀집되어 있다. 중원 도시 집적은 중국 중부 지역에서 인구가 가장 밀집된 지역으로, 도시 수는 허난성 도시 총수의 약 60% 를 차지한다. 23 개 도시의 평균 밀도는 3.9/ 만KM2 로 주강 삼각주 도시 집적 (4/ 만KM2) 보다 약간 낮고 창강 삼각주 도시 집적 (2.9/ 만KM2) 보다 높다. 43 1 도시 분포 밀도는 7.3 개/킬로KM2 로 주강 삼각주 (9.8 개/킬로KM2) 보다 낮고 창강 삼각주 (6.8 개/킬로KM2) 보다 높다.
도시 배치가 집중되면 교통 방향성과 계층적 특징이 뚜렷하다. 도시 분포는 뚜렷한 프랙탈 기하학적 특징을 가지고 있으며, 해당 지역의 도시 공간 분포의 집결 차원을 0.5 127 (결정 계수 R2 = 0.979 1) 로 계산하여 도시 분포가 고도로 집중되고 도시의 지역 분포가 집결형 [20] 에 속한다는 것을 나타냅니다. 그리고 유량 지향성은 매우 뚜렷하다. 또한, 도시 분포는 정저우를 중심으로 바깥쪽으로, 중심 도시의 확산 효과와 도시 간 기능의 분업과 조정에 도움이 되는 뚜렷한 동그라미 공간 분포 특징을 가지고 있다.
4 대 동맥을 위주로 하는 1 급 도시 네트워크 패턴. 1 개의 주축과 3 개의 부축은 중원 도시 집적도시 네트워크의 4 개의 대동맥을 구성하는데, 발달한 성도와 밀집된 현향도로로 구성된 교통망에 분포하는 도시들은 도시네트워크의 분기를 구성한다. 수많은 가지와 네 개의 대동맥이 서로 엇갈려 도시 네트워크의 초기 형태를 형성했다. 동시에 동부 지역의 네트워크 지점이 발달하지 못하고 도시 네트워크 밀도가 상대적으로 작으며 도시 집적의 전체 네트워크 기능이 감소했습니다.
2 도시 시스템의 공간 레이아웃을 최적화하는 목표
중원 도시 집적은 허난성의 도시화 전략에서' 핵심 강화, 축방향 발전, 그라데이션 추진' 의 중점이자 핵심 지역이다. 도시 공간 배치와 도시 자원 배치를 최적화해야만 도시 기능을 향상시키고, 우세한 산업을 키우고, 도시 집적의 전반적인 우세를 확대할 수 있다. 공간 배치 최적화의 목표는 10 여 년의 노력을 통해 특색이 뚜렷하고, 살기 좋은 산업, 자원 절약, 환경 친화적인 도시를 건설하여 다단계, 메쉬 도시 체계를 형성하는 것이다. 중원 도시군을 추진하는 것은 기능이 완벽하고, 지속 가능한 발전 잠재력이 크며, 도시와 농촌의 발전이 일체화된 현대화 도시 밀집 지역이 되었다. 중원 도시 집적건설을 전성 대외 개방의 주요 플랫폼으로 삼고, 승동계서, 연남 연북, 중서부 지역 경제 발전의 중요한 성장극을 형성하여 중원의 궐기를 이끌고 중부 지역의 궐기를 촉진한다. 중원 도시 집적이 전국 도시 집적에서 중요한 지위를 확립하여 중국 롱하이-블루싱벨트의 경제 중심지이자 중요한 도시 집적 지역이 되게 하다. 이에 따라 도시 체계 공간 배치는 일반적으로 도시 공간 발전의 중심 집결, 축 확장, 네트워크 연결 패턴을 반영해야 하며, 미래에 초점을 맞추고, 각 급 중심 도시를 바탕으로 빠른 교통도로와 산업 도시권을 발전 축으로 삼아 다양한 생산 요소 흐름, 각급 교통 및 통신선을 연결망의 도시체계 공간 레이아웃으로 삼아야 한다.
3 도시 시스템 공간 레이아웃 최적화 프로그램
중원 도시 집적의 공간 배치 최적화는 전체와 국부로 나누어야 하며, 도시 집적 발전의 여러 단계에도 중점을 두어야 한다. 2020 년 전후로 중원 도시 집적은' 두 바퀴, 듀얼 코어, 4 대, 삼각' 의 도시 공간 배치와 기능의 전반적인 구도를 형성하기 위해 노력해야 한다.
두 바퀴. 첫 번째 바퀴는 정주 도시권이고, 두 번째 바퀴는 정주도시권을 중심으로 낙양, 개봉, 신향, 초작, 허창, 평정산, 뤄하, 제원, 공, 우주, 신정을 노드로서 긴밀하게 연결된 중원 도시권이다. 현재 중원 도시 집적은 정주를 중심으로 주변 7 개 위성도시를 노드로 하는 정주 도시권, 정주 이외의 여러 중심 도시를 노드로 하는 긴밀한 연계권, 그리고 중원 도시 집적을 제외한 허난성의 다른 중심 도시로 구성된 외곽 복사권을 형성하고 있다. 주변 성의 일부 도시를 포함한다. 도시권의 계층적 공간 분포를 바탕으로 정주 중심의' 동그라미층' 공간 일체화 발전 모델을 채택하는 것은 도시체계의 공간 배치를 최적화하는 전반적인 모델이어야 한다.
듀얼 코어. 주요 핵심 도시인 정주와 부핵심 도시인 낙양이다. 현재 정주에 의지하여 중원 도시 집적을 끌어당겨 하남성 전체를 끌어당기는 힘이 약하여 약한 핵 견인 상태를 형성할 수밖에 없다. 또한, 단기간에 정저우의 규모를 빠르게 확대하고, 행정력으로 종합 실력을 높이거나, 제 3 산업을 대대적으로 발전시켜' 상업기적' 을 창조하는 것은 비현실적이고 심지어 위험하다. 이런 상황에서 서거리 정주 1 17km 의 13 조고도 낙양은' 15' 이후 국가 중점 건설의 노공업 기지 도시로 자연스럽게 공간 배치 최적화의 시선으로 들어간다. 정주 위핵, 낙양을 부핵으로 하여 듀얼 코어 견인의 국면을 형성한다면, 중원 도시 집적의 부상, 하남성도 중부에서 부상하는 지위의 변화는 더욱 설득력이 있다.
허리띠 네 개. 제 1 일대는 황하를 따라 동쪽에서 서쪽으로 룽하이 철도, 연호 고속, 국도 3 10 으로 구성된 복합발전축이다. 두 번째 지역은 북남으로 구성된 경광철도, 경주고속, 국도 107 로 구성된 복합발전축이다. 세 번째 밴드는 신향, 초작, 제원, 낙양을 연결하는 철도, 도로로 구성된 복합축이다. 네 번째 벨트는 뤄허, 평정산을 잇는 로포드 철도와 건설중인 낙양에서 평정산까지, 뤄하, 저우구, 푸양에서 상해까지 고속도로로 구성된 복합축이다. 이에 따라 정주-낙로도시공업복도 (해공업개발구), 신정-나경-광공업축, 신초점-제남태행공업축, 나평-나평공업축 4 개 공업발전축이 각각 건설된다. 이 4 개의 축은 4 개의 산업 발전 축에 해당하며, 중원 도시 집적통합 발전의 네 가지 중요한 경맥을 구성한다.
삼각형. 평정산과 허창, 뤄하를 노드로 하여 그 산업 발전에 의지하여 도시 집적의 서남 발전을 이끌어가는' 성장 삼각' 을 형성하는 것을 가리킨다. 중원 도시 집적 북부에는 정주-개봉-신향-초작-제원-낙양으로 구성된 성장다각형이 있고, 남부에는 평정산강-허창으로 구성된 성장삼각형이 있다. 반면 남부의 평서로 성장 삼각 구위 조건은 편리하고 협력 기반이 양호하여 3 시 간의 경제 연계를 더욱 강화하고 산업통합과 기반시설 통합을 중시하며 일체화 발전을 실현하여 도시 집적 남부의' 금삼각형' 을 형성할 수 있다.