안전: 추월로를 금지합니다.
심대고속도로 개축 이후 신설 심대고속도로의 일일 통행 횟수는 13- 15 에 달하며 통행 능력이 6 배 향상되어 심대고속도로 개축 이후 가장 두드러진 특징이다. 이와 함께 4 차선에서 8 차선까지 심대로 폭이 크게 늘어나 각종 차량이 도로에서 혼잡하지 않아도 된다. 가장 중요한 것은 차속과 차종에 따라 각종 차량이 단독 차선에서 주행하며 추월로가 없다는 점이다. 이런 고속도로에서 주행할 때, 자동차 운전자는 더 이상 앞에 있는 큰 화물차가 길을 막을까 봐 걱정할 필요가 없고, 좌우로 추월할 필요도 없다.
생태: 녹화가 한 걸음 더 나아가다
개조된 심대로를' 생태로' 라고 부르는 이유는 주로 공사 당시 녹화가 한 발짝 자리를 잡았기 때문이라고 소개했다. 과수원, 숲, 연못, 묘포, 초원으로 구성된 심대 양익 녹지대가 이미 건설되었다. 또 심대고속도로는 유럽과 미국의 방법을 참고해 적극적으로 농지를 숲으로 되돌려주고, 대규모로 토지목장 믹스를 발전시켜 더 넓은 시야, 더 긴 안목, 더 높은 기준으로 심대로 양측의 녹색벨트를 계획하고, 녹색산업대 계획 범위를 양측 500-2000 미터로 확대할 예정이다.
휴식: 슈퍼마켓이 휴게소에 있어요.
심심대로에는 우물천 감천 서해 호복주 삼리부르크 휴게소 등 다섯 개의 휴게소가 있다. 이 서비스 지역은 주로 정천 서비스 지역 심대 고속 약 35km, 감천 서비스 지역 심대 고속 약 95km, 서해 서비스 지역 심대 고속 약 170km, 푸저우 강 서비스 지역 심대 고속 약 250km, 삼리보 거리 심대 고속 약 320km 에 분포한다. 셔틀버스가 좋은' 휴식' 을 할 수 있도록 서비스구역의 주차장은 두 단계로 나뉘어 1 기 공사가 이미 완공되었다. 각 서비스 구역에는 30 여 미터 높이의 비행접시 모양의 정사각형 램프 2 개가 있으며, 각 18 고와트 조명등이 주차 구역에 우뚝 솟아 있어 야간운전 기사에게 큰 편리를 가져다 주었다. 동시에 예약된 2 기 주차장 녹화 작업이 이미 완료되었다.
이번 변화에서 요녕은 먼저 슈퍼마켓을 휴게소에 도입하여 행인들이 더 낮은 가격으로 더 나은 서비스를 즐길 수 있게 했다. 동시에, 서로 다른 고객의 요구를 충분히 만족시키기 위해서, 각 서비스 구역마다 특색 있는 간식을 전문으로 하는 노점이 세 개 설치되어 있다. 먹을뿐만 아니라 "편리함" 도 더 편리하다. 장 부주임에 따르면 서비스구역의 화장실도 자동으로 통제되어 편리하고 위생적이다.
모니터링: 24 시간 교통 파노라마
선양고속도로관리국의 감시실에 앉아 전체 자동감시시스템이 선양대로의 모든 것을 한눈에 볼 수 있으며, 톨게이트뿐만 아니라 서비스구역의 모든 식당도 포함되어 있다. 신심대가 출범한 후 100 여 마리의' 전자눈' 이 24 시간 심대로 구석구석을 주시하며 제때에 정보를 전달함으로써 심대로와 행인의 안전을 보장했다. 길 위의 대형 스크린도 수시로 날씨 등의 정보를 발표한다.
운전: "점프" 하지 않고 국제공항과 견줄 만하다.
심대고속도로 개축 확장은 세 가지 큰 난제를 극복한 것으로 알려졌다. 하나는 노상 시공의 세로 균열을 방지하는 것이고, 두 번째는 교량 시공 콘크리트의 균열을 방지하는 것이고, 세 번째는 낡은 노면을 어떻게 이용하는가이다. 노면 전체가 독일 SMA 미끄럼 방지 기술을 채택하여 베이징 수도 국제공항의 활주로와 견줄 만하다. 4 차선 중 가장 바깥쪽 큰 차선이 특히 10 cm 증가했습니다. 운전자는 운전할 때' 점프' 에 대해 걱정할 필요가 없을 뿐만 아니라 뛰어난 편안함과 안정성을 경험할 수 있다.
한편 심대 고속에서 주행할 때 운전자는 일정한 거리마다' 만화 같은' 표지판을 볼 수 있어' 안전벨트 매세요',' 피로운전 금지' 등 따뜻하고 자상하다. 물론, 고속도로에서도 마음껏 즐길 수 없다. 고속도로에 들어서면 속도 제한 표지판이 운전자에게 소형차의 최고 시속 120km, 버스의 최고 시속 1 100km, 화물차의 최고 시속1을 일깨워 준다 그리고 각 출구가 도착하기 전에, 운전자에게 출구까지 몇 킬로미터나 남았는지 알려주는 표지판이 있을 것이다. 출구에 접근할 때 시속 60 킬로미터의 속도 제한 표시는 운전자에게 출구에 접근할 때 반드시 속도를 줄여야 한다는 것을 일깨워 준다.
비용: 동일.
신심고속도로는 비록 변화가 크지만, 유일한 변함이 없다. 가장 반가운 것은 다른 고속도로와 마찬가지로 요금이 인상되지 않는다는 점이다. 이 밖에 장 부국장은 심대로 개축에 필요한 자금이 모두 해결된 만큼 랴오닝 () 성 도로건설채무는 200 억원으로 전국에서 낮은 수준에 있다고 분명히 밝혔다. 따라서 랴오닝 () 은 국가우대정책이 출범할 때까지 심대로 () 를 시장에 내놓지 않고 10 년도 안 되어 요녕 () 이 대출금을 모두 갚을 예정이다.
의미
심대고속도로 개축 사업의 완공 개통은 랴오닝 인민이 요녕구 공업기지를 진흥시키는 투지와 자신감을 더욱 자극하고, 전성 국민들이 과학 발전관의 지도하에 경제사회 발전을 가속화하도록 격려할 것이다. 심양에서 대련 고속도로개축 공사는 신기술, 신소재, 신공예를 충분히 응용하여 국제수준과 더 강력한 서비스 기능을 갖추고 있으며, 과학발전관의 교통건설에서의 성공적인 실천으로 우리나라 고속도로 개축에 귀중한 경험을 축적하여 중요한 시범을 제공하였다.
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