중국에서는 자동차 산업도 많은 도시 번영의 꿈을 담고 있으며 광저우 장춘 우한 상하이 등 많은 도시들이 서로 경쟁하며 현지 경제에 큰 기여를 했다.
새로운 에너지 시대가 도래함에 따라 산업 변화와 소비 변화에 따라 이 도시들은 어떻게' 새로운 에너지의 수도' 를 쟁취하기 위해 새로운 활력을 재창조해야 하는가? 광둥성은 먼저 자신의 답을 제시했다.
자동차 성의 화려한 변신
2022 년 신에너지 자동차 산업 발전 통찰 보고서' 에 따르면 장쑤 () 성과 광둥 () 성 () 성 각각 6 구 5 현 () 이 신에너지 자동차 산업의 흡인력 30 강구 현 () 에 선정돼 신에너지 자동차 흡인력이 가장 강한 두 성이 된 것으로 나타났다.
광둥 () 은 개혁개방의 최전방 진지로서 광기혼다 (), 광기도요타 (), 동풍닛산 () 으로 구성된 일계 3 강 () 과 비야디 (), 광기애안 (), 붕붕 () 등 신흥 신에너지차 기업을 육성하였다.
2022 년 광둥 () 성 신에너지 자동차 생산량은 약 654.38 0.3 만대로 전년 대비 654.38 0.40% 증가하여 전국 신에너지 자동차 생산량의 약 654.38 0.8% 를 차지했다. 광둥성은 이미 중국의 새로운 에너지 자동차 생산의 대성이 되었다는 것은 의심의 여지가 없다.
스마트운전, 지능인터넷 등 신흥 분야에서도 광동도 문원지행, 마샤오지행, 안투지가가 탄생했다. 신흥 분야의 왕성한 발전을 추진하기 위해 광동성은' 광저우 스마트 인터넷 자동차 및 신에너지 자동차 산업 체인 고퀄리티 개발 3 년 행동 계획 (2022-2024 년)',' 선전 시 스마트 인터넷 자동차 고퀄리티 발전 실시 방안' 을 내놓았다.
현재 광저우는 오픈 스마트 인터넷 자동차 테스트 도로 433 개, 양방향 거리1668km 를 누적했다. * * 있음 13 개 기업, 25 개 ***308 실험차량이 도로실험을 실시하고 누적 실험마일리지가 970 만 킬로미터를 넘어 전국 1 위를 차지했다.
현재 선전은 스마트 인터넷 자동차 관련 업체가 1 100 개를 넘어 전체 스택 솔루션, 운영 체제, 스마트 조종석, 인공지능, 자동운전, 라이더, 3 전기 시스템, 차량급 칩 등을 포괄하고 있다.
스마트전동차 시대는 힘차게 앞으로 나아가고 있고, 광동성은 선두병으로 파도의 꼭대기에 서서 미래를 내다보고 있다. 하지만 신에너지 자동차가 고속 고품질 발전의 성장주기에 접어들면서 산업 경쟁이 치열하다. 동시에 배터리 원자재 가격 상승, 코어 부족 등 일련의 공급망 문제에 직면해 있다. 격동의 맥락에서 광동성은 어떻게 영원히 경쟁력을 유지할 수 있을까?
4 월 6 일, 광둥 () 성 상무청 지도 아래 남방신문망이 주최하는 광둥 () 자동차 산업 고퀄리티 발전살롱 () 에서 광둥 () 성 상무청 제 2 순찰원 황신 (), 남방신문매체그룹 (남방일보) 멤버, 부사장, 남방신문망 사무총장, 후소군 총재, 광저우시 상무국 당조 멤버, 부국장 오, 광둥 () 성 자동차
순수 전기 및 혼합 이중선이 동시에 진행됩니다
광둥 () 성 자동차 유통협회 () 의 자료에 따르면, 광둥 () 성 전체 자동차 시장에서 새로운 에너지 자동차의 점유율은 약 24% 로 대부분 연료차이다.
광둥 () 성은 전국에서 충전말뚝이 가장 많은 지역이 되었지만 주로 광저우 선전 등 선진 도시에 집중하여 분포가 불균형하다. 그래서 충전과 항속 문제는 일부 잠재 소비자의 구매를 제한한다.
하이브리드 자동차는 모터와 연료 엔진의 이중적 장점을 겸비하고 충전의 불안을 해소하며 연비, 저배출, 저비용의 이중효과를 거두어 시장의 새로운 총애를 받고 있다.
2022 년 PHEV 차종이 중국에서 누적 판매량이 전년 대비 155.0% 증가하여 침투율이 6.6% 에 달하는 것으로 나타났다. HEV 차종의 누적 판매량은 전년 대비 45.7% 증가했으며 침투율은 3.3% 에 달했다.
행사에서 광기연구원 동력조립기술개발센터 부주임은 "우리의 진정한 목표는 탄소 배출을 줄이고 탄소 배출을 줄이는 것이 우리의 가장 중요한 추구" 라고 말했다. 탄소 감축을 위해서는 단일 노선에 의존하는 대신 여러 노선을 공동으로 개발해야 한다. "
현재 많은 자율브랜드들이 혼합구조를 통해 차세대 혼합동력 기술 (예: 비아디 DM-i, 광기 거센 파도 혼동, 길리 뇌신, 만리장성 레몬 혼동 등) 을 개발했다. 차별화된 경쟁 우위를 형성하고 하이브리드 제품이 속출하면서 자동차 시장의 공급과 수요에 다양성을 가져왔다.
소비단에서, 수년에 걸쳐 수천억 위안의 보조금 총액이 새로운 에너지 자동차의 왕성한 발전을 촉발시켰다. 올해 새로운 에너지 보조금이 정식으로 폐지되었지만, 꾸준한 성장과 소비 촉진을 위해 정책 추진이 필요하다.
아이매컨설팅CEO 장의는 차와 시장 세분화 방면에서 서로 다른 소비집단과 기업에 세금 지원을 할 것을 제안했다. 또한 자동차 구매와 사용에 대한 정책 지원 (예: 제한 조치 및 교통비 보조금) 을 권장하며 탄소 배출을 줄이는 것을 목표로 하고 있습니다.
고품질 발전이야말로 왕도이다
중국 자동차 공업은 전기화, 지능, 저탄소 전면 업그레이드의 새로운 단계에 진입하고 있다. 과학 기술 혁신과 생태 융합은 고품질 발전의 원동력이다.
광둥 () 외국어 대외무역대 교수, 주강학자 한영휘 교수는 광둥 () 자동차 산업의 클러스터효과를 최대한 활용해 전통자동차 제조업체들이 청정 연료와 배출 감축 기술을 발전시키도록 유도해야 한다고 지적했다. 전통과 신에너지 자동차 제조 산업 체인의 유기적 융합을 강화하다.
동시에, 그는 또한 칩, 자동운전 등 하이엔드 기술이 두 대의 자동차 제품에 융합되는 것을 추진하고, 성 내 신소재, 인공지능, 신에너지 등 산업 체인을 깊이 파고 광기그룹, 비아디 등차업체와 화웨이, 정위 등 선두 기업들과의 협력 관계를 추진할 것을 제안했다.
현재 광동성은 완벽한 차량 R&D 및 생산, 부품 공급, 서비스 생태계를 건설하여 새로운 에너지 자동차 산업의 다중 경로 균형 발전을 추진하고 있다. 한편, 일련의 정책 지침도 소비 업그레이드의 새로운 경로를 부여하고, 자동차 유통 환경을 활성화하고, 생산과 판매가 번영하고, 지속 가능한 발전을 위한' 새로운 에너지의 수도' 와' 새로운 에너지 자동차의 강성' 을 계속 만들어 새로운 에너지 시대를 이끌 것이다.