현재 위치 - 회사기업대전 - 엔터프라이즈 전체 - 마카오 체험 도요타 Erffa. 백만 명의 보모가 무슨 큰일이냐?

마카오 체험 도요타 Erffa. 백만 명의 보모가 무슨 큰일이냐?

변쇼는 수상과 한정 구매에 대한 희망을 품은 적이 없다.

그러나 지난 달, 무심코 XX 보에서의 나의 포인트는 마카오 5 성급 호텔과 호차 2 박 왕복 양도권을 성공적으로 교환했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 오른쪽 그림의 벤츠 S 급을 보고 변쇼는 마카오 여행을 계획하기 시작했다.

S 급 뒷줄에 앉아 마카오의 거리를 질주하며 마침내 성공한 사람의 느낌을 체험할 수 있다고 상상해 보세요. ...

65438+2 월 20 일은 마카오 귀환 20 주년 기념일로 변쇼는 기념할 만한 날을 선택해 마카오 여행을 시작했다.

나는 주해로 가는 비행기표를 사서 공북항에서 입국했다. 공항에서는 앱으로 미리 승차 예약을 했는데, 기본적으로 인민폐 60 원 정도입니다. 대조적으로 고속철도를 타는 것이 분명히 더 편리합니다. 공북항이 주해에서 나오다.

마카오에 가려면 홍콩 마카오 통행증과 서명을 미리 해야 한다는 것을 여기서 상기시켜 주세요. 단체로 서명할 수도 있고 개인적으로 서명할 수도 있지만 7 일 이상 미리 예약을 해야 합니다. 서류는 심사와 우편물이 필요하기 때문입니다.

하지만 입국은 간단합니다. 너는 스스로 전체 과정을 처리할 수 있다. 군중을 따라가고, 통행증을 두 번 닦고, 손자국을 두 번 누르며 15 분 정도 걸으면 마카오에 도착합니다.

마카오를 처음 만났을 때 첫인상은 생각보다 번화하지 않았다. 항구 이쪽의 건물은 비교적 낡아서 건물 사이의 거리가 매우 작다. 결국 면적은 32.8 제곱킬로미터에 불과하지만 67 만 2000 명이 모였다. 이것은 진정한 땅과 금이다.

본론으로 돌아와서 항구에서 나오자 변쇼는 곧 픽업하러 온 스승에게 연락했다. 하지만 사실 메르세데스-벤츠, S 급, 검은색 도요타 Erffa 만 있습니다. ...

환멸하지 않고, 결국 Erffa 는 내지에서도' 백만 호차' 로, 가격은 S 급보다 낮지 않다. 이번에는 앉아서 얼마나 많은 고급 Erffa 감각을 경험할 수 있습니다.

전기 사이드 슬라이딩 도어를 열면 등받이와 다리 받침의 각도를 전기적으로 조절할 수 있는 두 개의 독립된 항공석이 보입니다. 좌석 난방 기능이 장착되어 있어 가로와 세로 공간이 어마합니다. 심지어 두 번째 줄에서도' 거짓말' 을 지원할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

변쇼는 일등석을 타본 적이 없지만, 그럴 것이다.

인테리어 방면에서 이 차의 구성은 국산 20 18 럭셔리판에 해당해야 하며, 3.5L 자연흡입 엔진을 탑재하고 지도가는 77 만 2000 원이다.

만족스럽게 두 번째 좌석에 누운 후 변쇼는 어렴풋이 자신이' 몸값이 백만 원' 이라고 느꼈지만 차량이 주행하기 시작했을 때 상황은 예상보다 더 나빠 보였다.

마카오는 우측통행 차량이고, 차량은 좌측으로 운행한다. 교통 배치가 비교적 성숙해서 그런지 도로에 신호등이 많지 않지만 경사로가 많다.

마카오 운전자의 운전 스타일은' 사납다' 로 보인다. 굽은 속도는 기본적으로 50 km/h 정도다. 이때 기울어진 부분이 작고 좌석이 완전히 싸다는 것을 느낄 수 있다. 이것이 바로' 백만 호차' 가 있어야 할 모습이다.

운전질감으로만 볼 때, 매달림이 편안함에 치우쳐도' 마법 담요 매달림' 이 없기 때문에 노면이 흔들리는 것을 분명히 느낄 수 있다. 이런 운전 질감은 변쇼 재규어 XFL 보다 낫지 않다.

그리고 방음 처리도 미비한 것 같아 옆에 있는 버스의 엔진 소리가 차까지 분명하게 전달된다.

MPV 의 관점에서 볼 때 도요타 Erffa 는 확실히 뷰익 GL8 보다 높지만, 실제 느낌은 아직' 백만 급' 으로 오르지 않은 것 같다.

마카오에서 Erffa 의 가격은 내지보다 훨씬 낮은 40 여만 달러라고 합니다.

또 Erffa 와 올해 신상품인 Wilfa 는 마카오에서 기본적으로' 거리차' 로 내지에서 오링 홍광보다 더 많이 등장했고, 각종 리모델링 버전도 있었다.

이런 점에서 벤츠 S 급을 Erffa 로 바꾸면 변쇼는' 밑지는 것' 인 것 같지만, 여자 표는 좋아해서 단독 자리에서 잠이 들었다. ...

요약

마카오에는 40 만여 명의 도요타 Erffa 가 있지만 내지에서는 백만 명으로 인상해야 한다. 실차 성능으로 볼 때 Erffa 는 분명히 이 가격의 가치가 없다.

유행할 수 있는 이유는 제품의 지위가 충분히 높기 때문이다. 많은 스타들이' 무료 보증' 을 하며' 친구 카드' 처럼 보이게 하기 때문이다.

이 점은 분명히 다른 어떤 모드로도 하기 어려운 것이다.

시나리오 작가 | 감독 한

그림 | 한 감독/인터넷

편집 | 백술

리뷰 | 란청청

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.

copyright 2024회사기업대전