셀프 서비스 관광의 개념
(a) 셀프 서비스 관광의 개념
사람들은 보통 여행사와 다른 여행사를 통해 단체 관광객과 개인 관광객을 나눌 필요가 있는지 여부에 따라 구분한다. 하지만 관광서비스 기관의 발전과 관광중개 서비스가 풍부해짐에 따라 사람들이 자신의 여행을 준비하는 방식이 크게 달라졌다. 산객 시장에서는 한 집단이 일반 산객과 같은 특징을 보이며 확연히 다르다. 사람들은 이런 집단의 여행 행위를 자조라고 부른다.
셀프 관광은 스타일리시한 여행 방식이며,' 개성을 과시하고, 자연과 친해지며, 심신을 늦추는 것' 을 목표로, 완전히 자율적으로 관광활동을 선택하고 배정하며 가이드가 동행하는 여행 방식을 필요로 하지 않는다. 자조 관광은 관광조직과 관광목적에서 다음과 같은 세 가지 뚜렷한 특징을 가지고 있다.
첫 번째는 관광지와 여정 결정, 교통수단과 숙박기준 선택, 관광사업 배치 등을 포함한 관광활동의 자율성이다. 이와 함께 자유여행도 큰 유연성을 갖추고 있어 여행 중 개인의 취향에 따라 임시로 조정하거나 변경할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행)
둘째, 주요 여행 목적은 레저, 휴가, 오락, 헬스, 지식 탐구, 탐험, 개인의 특별한 취미를 만족시키는 것이다.
다시 한 번, 인솔자나 가이드가 동행하지 않고, 여행 중의 모든 여행 활동은 여행객이 스스로 책임져야 한다. 따라서 관광객들은 자주권을 가지고 있는 동시에 어느 정도의 자질과 여행 경험을 갖추어야 한다.
위의 정의에서 볼 수 있듯이, 자유여행과 산객 여행이라는 두 개념은 대체로 일치하며 겹침과 뚜렷한 차이가 있다. (윌리엄 셰익스피어, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행) 관광조직의 관점에서 볼 때, 둘 다 스스로 여행선을 설계하고, 그에 상응하는 관광활동을 배정하지만, 자유여행은 여행사를 포함한 중개기관을 통한 예약 (특히 교통과 숙박시설) 을 배제하지 않는다. 그러나 여행 목적상 일반 개인의 여행 목적은 범위가 넓고, 자조 여행은 순수 관광이나 여가 오락 목적에 더 중점을 두고 있으며, 공무, 비즈니스, 회의 관광 및 접대 기관이 마련한 관광 활동은 포함되지 않는다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 여행명언) 그러나 출장 목적지나 도중에 스스로 마련한 레저 관광 활동도 자조 관광으로 봐야 한다.
(b) 셀프 서비스 관광의 유형
현재 자조 관광의 유형은 다양하며 교통방식, 여행목적, 여행거리, 소비수준, 관광활동 내용 등 기준에 따라 분류할 수 있습니다. 이 글은 주로 교통방식과 여행 목적에 따라 분류한다.
교통방식에 따라 자가운전, 자전거 여행, 도보여행 등으로 나눌 수 있습니다.
여행 목적에 따라 레저 휴가 자유여행과 전문목적 자유여행의 두 가지 범주로 나눌 수 있는데, 전문목적자유여행에는 지식학습자유여행, 극한탐험자유여행, 특별한 흥미가 있는 자유여행 (사진, 등산, 스키, 골프 등) 이 포함된다. ) 등.
(c) 셀프 서비스 관광의 특성
자유여행자는 여행에서 자주성을 추구하거나 개성을 드러내거나 몸과 마음을 편안하게 한다. 그들의 여행률은 전체 관광시장보다 더 높았고, 여행은 이미 그들의 생활에서 없어서는 안 될 요소가 되었다. 그들 대부분은 경제가 발달한 지역, 특히 대중도시에서 왔으며, 교육 수준이 비교적 높다. 그들은 여행 중에 다음과 같은 특징을 보였다.
1. 두 종류의 자유여행객은 여행지 선택에 뚜렷한 차이가 있다.
레저 자유여행객은 대부분 가정 위주로, 해변을 대표하는 휴가형 여행지로, 또는 도시 주변 관광지로 흘러가는 경우가 많다. 주변 여행에 있어서 자가운전 여행은 인기 있는 교통 수단이다. 전문 자유여행자들은 새로 개발되거나 개발되지 않은 관광지, 특히 서부 지역을 추구한다. 그들은 여행지와 여행시간 선택에 열을 피하는 경향이 있거나, 관광지 관광지를 피하거나, 관광 러시아워와 비수기 핫스팟을 피해 특이한 경치를 감상하는 경향이 있다. 요컨대, 붐비는 장면은 그들이 가장 보기 싫은 장면이며, 객관적으로 공급과 수요의 모순을 완화하는 역할을 했다.
2. 자유투어 관광객의 참여도가 높아 심도 있는 관광에 속한다.
모든 것을 스스로 안배해야 하기 때문에 자유여행을 하는 관광객들은 보통 외출하기 전에 관광자원, 현지 풍토인정 등 관련 정보를 수집하고, 노선을 설계하고, 차량을 선택하고, 항공편과 일정을 알아보고, 예산 상황에 따라 적절한 숙박시설을 찾고, 비행기표를 예약하는 등 충분한 준비를 한다. 자가운전과 자전거를 타는 관광객에게 필수 장비와 도로 정보 준비는 더욱 필수적이다. 이런 준비작업을 통해 관광객들은 관광지 (포인트) 뿐만 아니라 관광지 (포인트) 를 더 포괄적으로 이해할 수 있다.
자유여행객은 여행 과정에서 식사, 생활, 행행, 여행, 구매, 오락 등 방면에서 현지인의 생활에 더 가깝고, 현지 주민들과 더 실감나게 접촉할 수 있으며, 현지의 자연, 역사, 풍토인정, 사회 풍습을 느끼고 참여도가 더 높다. 동시에 자신의 취향에 따라 목적지의 어떤 측면이나 주제에 대해 깊이 이해할 수 있다. 하지만 정규투어에 참가하는 것은 항상 현지인으로부터 멀리 떨어져 있는 것 같다. 관광객은 기본적으로 관광객을 전문적으로 접대하는 지정 호텔, 지정 식당, 지정 상점 사이를 이동한다. 민족 가무, 결혼 풍속 등' 민속' 전시에도 종종 연기성이 뛰어나 변장 유료 프로젝트로 발전하여 관광객과 주최 주민들에게 편견을 불러일으키기 쉬우며, 여행 중 교류와 이해를 촉진하는 목적에 어긋난다.
3. 자조 여행은 단체여행보다 규모가 작고 의욕이 맞는 사람들이 쉽게 합의할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 자서조, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행) 같은 규격과 기준에 따라 참가단보다 비용이 더 많이 들며 특별한 소비심리를 드러낸다. 한편으로는 알뜰한 계획, 협상 등 기본 요소, 특히 숙박과 현지 교통에 도취되어 있지만, 가격 탄력이 큰 일부 제품에 대해서는 구매력이 뛰어나며, 특색 관광 종목, 독특한 수공예품, 현지 음식 등과 같은' 특색' 을 특히 좋아한다. 또 자유여행객들은 여행 과정에서 많은 노력을 기울였지만 만족도는 여전히 높았고 그에 따라 여행사에 대한 불만도 커지고 있다. 물론, 이것은 자유여행객의 불만과는 거의 관계가 없다.
둘째, 중국의 셀프 서비스 관광 개발
(a) 중국의 셀프 서비스 관광 개발 배경
국제적으로 볼 때, 1960 년대 이후 값싼 단체여행과 여행단은 여행사 상업 모델 발전의 중대한 돌파구로' 대중관광' 의 발전을 크게 촉진시켜 관광업의 보급과 발전에 도움이 되었다. 하지만 자존감 시대에는 패키지 투어의 표준화, 프로그래밍으로 인해 사람들은 더 이상 이런 여행 방식에 만족하지 않는다. (윌리엄 셰익스피어, 자존감, 자존감, 자존감, 자존감, 자존감, 자존감) 점점 더 많은 사람들이 독자적인 여행을 선택하여 개인화된 요구를 충분히 실현하고 독특한 여행 경험을 모색하기 시작했다. 동시에, 교통 등 보조 서비스 시설의 발전은 자조 관광을 더욱 편리하게 하고, 자조 관광 시장이 급속히 발전하게 한다. 특히 자동차의 보급으로 자가용 여행은 유럽과 미국에서 가장 편리하고 인기 있는 여행 방식이 되었다. 최근 몇 년 동안 자조 출국 관광은 매우 빠르게 발전했다. 눈길을 끄는 것은 유럽과 미국 등 경제 선진 지역의 관광객들이 잇달아 자연문화 자원이 풍부한 개발도상국과 저선진국과 지역으로 몰려들고 있다는 점이다. 아프리카, 아시아, 남미가 인기 관광지로 자리매김했고, 가난했던 곳도 너무 많은 가방을 메고 있는' 외국' 배낭객의 모습을 볼 수 있었다.
중국 자조 관광의 발전도 이런 국제 자조 관광객의 영향을 받는다. 이런 탐험관광은 일부 중국인 관광객들이 추구하는 경지와 맞물려 외국 배낭여행객들의 발자취를 따라 자신의 발견여행을 시작하며 계속 빛을 발한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 여행명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 도전명언) 이것은 많은 중국인 관광객들에게 거대한 시범 효과를 가져왔다. 윈난호점프협에서 현지인에 따르면 첫 관광객은 거의 배낭을 메고 있는 외국인이어서 며칠 동안 중국인 관광객을 보지 못했다고 한다. 그러나 최근 몇 년 동안 중국의 배낭여행객이 점점 많아지면서 외국인 관광객을 능가하는 추세가 나타나고 있다.
또한, 여행의 조직 형태는 일반적으로 이런 발전 법칙을 따른다: 셀프 서비스 여행-대중 관광-셀프 서비스 관광, 원래 전통적 의미였다. 관광 발전 초기에 중개 서비스 기관이 부족할 때 어쩔 수 없이 선택해야 한다. 대중 관광 단계로 발전하면 관광 서비스 사회화의 비약이 드러난다. 두 번째 자조 관광은 이 글에서 논의한 자조 관광의 개념으로 대중관광과는 달리 관광 수요 수준 향상을 반영하고 있다. 우리나라 여행사업의 시작이 비교적 늦어서 국내 관광객들은 어쩔 수 없이 스스로 일정을 잡는다. 여행사 업종 구조와 목표시장이 조정되면서 각 여행사들이 잇달아 국내 관광시장에 힘쓰면서' 참단 투어' 가 한때 사람들에게 흥미진진했다. 중국의 자유투어는 대중관광이 규모를 형성하기 전부터 급속히 발전해 왔기 때문에 저개발국이 경제 발전의 여러 분야에서 보여준' 후발 효과' 덕분이다.
한편, 중국인의 경제조건이 높아지면서 여가에 대한 수요가 커지고 있고, 많은 사람들도 어느 정도 여행 경험이 있고, 교통과 숙박의 긴장도 완화되고 있다. 이는 의심할 여지 없이 중국 자유여행의 발전을 위한 객관적인 조건을 제공한다.
(b) 최근 몇 년 동안 중국의 셀프 서비스 관광의 기본 상황.
1. 셀프 서비스 관광 시장이 빠르게 성장하고 있습니다.
셀프 서비스 관광의 개념은 더 명확해야 하기 때문에 중국 셀프 서비스 관광 시장의 규모를 정량화하는 것은 여전히 어렵다. 비록 소매 시장이 국내 시장의 거대한 비중을 차지하고 있지만 (국내 관광시장에서 단체여행의 비율은 10% 미만이지만) 셀프 서비스 관광이 빠르게 성장하고 있다는 것은 확실하다. 베이징, 상하이, 광저우, 청두의 두 조사에 따르면 대부분의 사람들은 그림 1 과 표 1 과 같이 자유여행을 선호한다. 또한 각종' 여행 골든 위크' 의 실사평론에서 자조 관광객 수가 증가하고 있으며 각 관광지 (포인트) 의 관광객 접수 보고서도 이를 입증했다.
2. 단거리 여행이 많다.
자유여행 시장에서는 가족 여가여행이 상당히 큰 비중을 차지했으며, 대부분 주변의 단거리 여행이었다. (윌리엄 셰익스피어, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행) 주말과 공휴일은 자가용 단거리 여행의 최고봉이다. 베이징, 상하이, 광저우의 749 개 가정에 대한 조사에 따르면 지난 6 개월 동안 여행한 응답자들은 최근 여행의 대부분이 그들의 도시 주변의 단거리 여행이라고 말했다. 마지막 여행의 목적지를 보면 여행을 다녀온 베이징 응답자 84 명 중 12% 가 요녕 (대련 등) 에 다녀왔다. ), 허베이 (북대하, 진황도, 석가장 등. ), 65,438+00% 에서 천진까지, 7% 에서 산서까지 (오대산, 대동, 평요 등. ). 여행을 다녀온 8 1 상하이 응답자 중 22% 가 장쑤 (쑤저우 무석 난징 진강 등) 에 다녀왔다. ), 47% 가 절강 (항주 닝보 사오싱 천도호 등) 에 갔다. ), 장시 및 안후이 (루산, 구화산, 황산) 에 9%. 광저우를 여행한 응답자 69 명 중 49% 는 광동성을 여행했고, 65,438+00% 는 광서 (계림과 남녕), 6% 는 호남에, 4% 는 홍콩/마카오/대만성을 다녀왔다.
3. 자가운전 관광이 가장 빠르게 성장하고 있습니다.
현재 우리나라 도시 주민들이 자가용을 소유하고 있는 수가 갈수록 많아지고 있어 자가운전이 차족 1 위가 되고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용) 게다가, 렌터카 여행도 자가용 여행의 또 다른 방법이 되었다. 베이징을 예로 들면 운전면허증이 있고 차가 없는 사람이 1 만 명을 넘는다. 시 전체에는 80 여 개의 렌터카 회사가 있고, 렌터카는 약 3 만 대이다. 주말 임대 상황은 매우 좋다, 특히 여행 골든 위크. 2002 년 4 월 20 일까지' 오늘의 신개념' 의 약 2,000 대의 자동차가 모두 예약이 다 되어 1 개월 앞당겨 5 월 1 일 기간 동안 렌터카 업무를 예약하기도 했다.
2002 년 5 월 1 일 골든 위크 (Golden Week) 기간 동안 전국 가짜 데이 사무 총장, Zhang Xiqin 국가관광국 부국장이 인터뷰에서 자가용의 급속한 증가와 자유여행의 왕성한 발전에 따라 자가운전여행은 이미 골든 위크 관광의 아름다운 풍경이 되었다고 지적했다. 골든 위크 전에 베이징의 모든 렌터카 회사는 이미 미리 예약이 다 되었다. 해구 명절 기간 동안 렌터카 가격이 20% 인상되었지만 여전히 공급이 부족하다. 선전 주민의 9% 가 차를 몰고 여행하며 올해 설날 골든 위크보다 증가했다. 상하이 광저우 등 대도시의 단거리 관광객은 대부분 자가용 관광객이다. Putuoshan 및 기타 명승지 주변 주차장 포화; 대련 청두 등 대중도시 주변의 고속도로에서 자가용 관광객이 많아 고속도로가 기본적으로 포화되었다.
자가운전투어는 친지와 친지들이 있는 레저 가족투어를 많이 하는데, 목적은 주로 도시 주변의 관광지에 사는 것이다. 하지만 일부' 쿨한 차족' 은 장거리 크로스컨트리 또는 모험 자가여행을 선호하는데, 차우클럽은 그들이 교류하고 모이기에 좋은 곳이다.
4. 배낭여행객들이 점점 더 주목을 받고 있습니다
청소년과 젊은이는 자유여행, 특히 장거리 여행의 중견력이다. 만권서를 읽고, 만리길을 걷고, 자립정신을 키우고, 다른 문화를 이해하고, 인생 경험을 풍요롭게 하는 것이 그들이 여행하는 목표이다. 그들은 종종 큰 가방을 메고 하이킹을 가기 때문에 해외에서는 배낭여행객이나 도보여행자와 도보여행자라고 불리며, 흔히 검소하고 예산 여행자라고 불리기도 하는데, 이는 바로 그들이 국내 관광업에 중시되지 않는 특징이다. 배낭객이 늘면서 사람들은 이 집단에 더 많은 관심을 기울이기 시작했다. 학생은 당연히 주력이고, 또 다른 세분화시장인 젊은 직장인들도 규모를 갖추기 시작했다. 대부분 화이트칼라로 수입이 높고 경제적 부담이 낮으며 소비 잠재력이 크다. 그들은 배낭여행을 더 자연스럽고 친환경적인 자연과의 친근한 방식으로 선택할 의향이 있다.
5. 관광보험의 돌파구.
오랫동안 사람들의 보험 의식이 희박하고 관광보험의 종류가 제한되어 구매가 불편해 관광보험은 이미 관광업의 빠른 발전에 뒤쳐졌다. 200 1 부터 관광보험이 돌파구를 마련했다.
1.' 여행사책임보험 규정' 은 2006 년 9 월 1 일 발효되며 1 일 시행된' 여행사 여행사고상해보험 잠행규정' 이 동시에 종료됐다. 바로 이 잠행 규정으로 객관적으로 관광보험이 단체판매만을 겨냥하고, 보험이 단일하여 자조 여행객에게 관광보험을 이해하고 구입하는 데 큰 불편을 끼친다. 새로운 규정은 여행사가 여행사 책임보험을 구매할 것을 요구한다. (여행사 책임보험은 사고보험과는 달리 보험회사는 여행사가 경영활동에서 초래한 인신 재산 피해에 대해 배상 책임을 져야 한다. 관광객 자신의 보험은 관광객이 자발적으로 구매하기 때문에 보험회사가 새로운 관광보험을 개발하고 관광객들 사이에서 보급하는 압력과 동력이 눈에 띄게 증가했다. 따라서 이것은 여행사 보험의 규칙 조정이지만, 자유여행자들에게는 여행 위험을 피하는 돌파구가 될 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행)
또 다른 돌파구는 관광보험의 끊임없는 혁신이다. 보험회사는 주로 관광구조보험, 인신상해보험, 관광지 상해보험, 숙박객인신보험 등 4 가지 보험종을 담보하고, 각 보험종에서 서로 다른 보험계약을 설계하여 관광객의 다양한 요구를 만족시킨다. 예를 들어 중국 핑안 보험주식유한공사는 항공 핑안 카드 (상객에게 적합), 여행 핑안 카드 (단기 외출에 적합), 루동동 (1 년 교통 사고 보험), 핑안 (1 년 차 운전자 종합 사고 보험) 를 내놓았다. 신화생명보험회사가 내놓은' 배려카드' 는 1 년간의 국내외 상해와 긴급 구조보험인 반면, 미국 우방보험에는 우방 관광사고 피해와 우방 해외 여행사고 상해 등이 있다. 한편, 2002 년 5 월 1 일 전야에 핑안 보험회사는' 51 레저 휴일 보험' 을 설계하고 내놓았는데, 이는 우리나라 최초의 관광 골든위크 전용 휴일 보험이다. 여행객이 10 원짜리 보험료만 내면 5 월 1 일 휴가 보장 4 만원의 사고상해보험을 받을 수 있다는 것도 관광보험의 지속적인 혁신의 구현이다.
셋째, 중국의 셀프 서비스 관광 개발의 장애물과 어려움
최근 몇 년 동안 관광 정보, 교통 및 숙박 시설이 발달하면서 자조 관광객의 여행 조건이 크게 개선되었지만 여전히 많은 장애물에 직면해 개선이 시급하다.
우선, 기반시설과 접대시설은 여전히 자조 여행의 발전을 가로막는 병목으로 남아 있다.
운송 능력 부족은 줄곧 관광업 발전과 관광객 여행의 제약 요인이었다. 자유여행을 하는 관광객들에게 여행은 자연히 더 어려워진다. 특히 관광지 내 관광지 사이에 편리한 대중교통이 부족하다는 것은 단체 관광에 비해 가장 큰 불편이다. (윌리엄 셰익스피어, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행) 성수기 숙박시설이 긴장돼 목적지와 숙박시설 방면에 예약 네트워크가 부족해 방을 미리 예약하기가 어렵고, 때로는 일부 관광객들이 여행을 취소하기도 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언)
둘째, 실용적인 자유여행 정보가 부족하다.
현재 사람들은 관광신문, 자유여행 시리즈, TV 의 관광란, 심지어 전문 관광채널과 같은 관광정보 조회 채널이 더 많아지고 있으며, 가장 빠르게 성장하는 것은 인터넷이다. 각 포털에는 관광판이 있고, 관광사이트에는 300 여 개가 있다. 자유여행 네트워크가 늘기 시작했고, 각 주요 여행사, 식당, 일부 유명 관광지도' 터치망' 으로 여행 정보가 이전보다 더욱 풍부해졌다. 그럼에도 불구하고 이 정보는 셀프 서비스 관광객의 기대와는 여전히 차이가 있으며, 제공해야 할 내용과 서비스 방식은 심화되고 확장되어야 한다. 예를 들어, 현재 온라인 여행 정보는 대부분 관광지 소개, 여행선 및 제품 추천, 항공권 예약, 일부 자유여행 노트, 여행지 정보가 전면적이거나 정확하지 않아 자유여행객을 오도하기 쉬우며 교통망 부족, 도로 상황, 기상 등이 새로운 노선을 설계하는 관광객들에게 매우 중요한 종합 정보이며, 대화형 온라인 상담은 기본적으로 공백이다. 또 다른 예로, 일부 사이트는 호텔 예약, 항공권 예약, 여행 경로 예약, 온라인 콤비네이션 등 많은 서비스를 개설했습니다. 이들은' 온라인 예약, 오프라인 확인, 오프라인 지불' 을 해야 한다. 관람객이 온라인 예약을 통해 자유여행을 쉽고 편리하게 할 수 있도록 불편했다.
셋째, 자가운전 관광 보조시설이 심각하게 부족하다.
해당 부대 시설 건설은 교통 및 도로 정보의 적시 발표, 도로 표지의 명확성, 주유소의 합리적인 배치와 표시, 모텔 건설, 자동차 정비, 긴급 구조 서비스 등 자가운전 관광의 발전에 훨씬 뒤처져 있다. 많은 문제들이 시급히 해결되어야 한다. 그렇지 않으면 자가운전 관광의 발전이 제한되고, 유럽과 미국 등 국가의 실천을 깊이 연구하는 것이 우리에게 유익한 계시가 될 것이다.
또한, 사람들은 자유여행에 대한 충분한 이해와 중시가 부족하고, 정부와 업종에 상응하는 인센티브가 부족하고, 자유여행자는 안정감과 위권의식이 부족하고, 가격혜택이 부족하며, 여행 과정에서 지불, 인출, 신용카드 사용 등 금융서비스가 불편합니다. 이러한 장애물들은 자조 관광의 발전에 영향을 미칠 것이며, 더 개선이 필요하다.
넷째, 중국 셀프 서비스 관광의 발전 추세
앞으로 중국 셀프 서비스 관광의 발전은 다음과 같은 세 가지 추세를 보일 것이다.
첫째, 셀프 서비스 관광은보다 완벽하게 발전 할 것입니다. 셀프 서비스 관광의 규모가 크게 증가하여 주류 관광 방식이 되고 관광 시장에서의 비중이 증가할 것이다. 자조 여행의 내용은 더욱 다채롭고 형식이 더욱 다양하다. 자유투어 관광객들은 인터넷 동반, 공조여행 등 새로운 화제에 대해 이야기하기 시작했고, 행동을 시작했다. 각종 자유여행 클럽이 끊임없이 생겨나 자유여행 관광객의 교류 장소와 정신적 고향이 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행)
둘째, 셀프 여행객의 보조시설과 중개 서비스가 크게 발전할 것이다. 관광사이트의 내용과 구조는 크게 조정되고, 관광정보는 더욱 편리하고 실용적이며, 발권, 호텔 예약 등 관광전자상거래 업무는 획기적인 진전을 이룰 것이다. 중국 여행망과 중국 국제여행구조센터가 공동으로 내놓을' 여행사고 및 여행구조보험' 과 같은 새로운 협력 모델과 비즈니스 모델이 끊임없이 등장하고 있다. 한하 회원으로 등록하기만 하면 사전 보험료 회원 카드를 받을 수 있습니다. 사용 3 일 전에 화하여행망에 알리기만 하면 10 일 국내 여행사고와 여행구조보험을 받을 수 있습니다. 이런 자조 여행 기회를 겨냥하려는 시도는 끊임없이 생겨나 자조 여행의 발전에 영향을 미칠 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 자조, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행) 렌터카 업계는 크게 발전할 것이며, 임대 수속과 임대료 보증금 결제에 돌파구가 있을 것이다. 자동차 긴급 구조 서비스의 발전은 자가용 여행객들이 걱정을 덜어주고 쉽게 길을 갈 수 있게 해 줄 것이다. 또 중국은 광활하고 지형차이가 크고 도로 사정이 복잡하기 때문에 셀프 여행객들은 렌터카를 빌릴 때 현지 운전자, 즉 잘 알려진 전세차 여행을 동시에 고용하는 경우가 많다. 이는 현재의 신용카드 결제난과 다를 바 없다.
셋째, 중국 시민의 자조 출국 관광은 빠르게 성장할 것이다. 점점 더 많은 중국인들이 해외 여행 경험을 하고, 외국어 도구를 익히고, 자신에 대한 자신감을 갖고, 단체 여행에 대한 아쉬움이 커짐에 따라, 그들은 자조 해외 여행을 시도하고 싶어 한다. 출국 자유여행을 전문으로 하는 웹사이트의 출현은 이와 관련하여 사람들의 수요가 증가했다는 것을 보여준다. (윌리엄 셰익스피어, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행, 자유여행) 또한 아시아의 다른 나라들의 경험으로 볼 때 올림픽 월드컵 등 국제 중대 대회를 개최하는 것은 주최국 주민들의 출국 여행 수요를 크게 자극했다. 예를 들어 1988 년 서울올림픽은 확실히 한국인이 직접 출국하는 여행의 상징적인 사건이다. 올림픽 전후로 많은 한국 청년들이 다른 나라로 배낭여행을 갔는데, 그때부터 한국인들이 스스로 외국으로 여행하는 것이 유행이 되었다. 2008 년 올림픽 유치에 대한 베이징의 성공은 중국 국민의 민족적 자신감을 크게 자극할 것이며, 동시에 그들은 나가서 세계를 이해하고 중국 국민의 풍채를 세계에 보여주기를 더욱 갈망하고 있다. 따라서 앞으로 몇 년 동안 더 많은 중국 젊은이들이 짐을 싸서 전 세계를 여행할 것이다.
결론적으로, 중국 경제가 발전함에 따라 각종 인프라와 관광객 접대 시설이 더욱 완벽해지고 정보, 금융, 통신 서비스가 더욱 편리해질 것이며, 여행객들은 여행할 때 진정으로' 쉬운 셀프 서비스' 를 실현할 것이다. 동시에 사람들의 생활수준은 끊임없이 향상되고, 여행체험은 점점 풍부해지고, 자주성과 개성을 추구할 것이다. 사람들은 또한 이 시장의 거대한 잠재력을 깨닫게 될 것이며, 그렇다면 자유여행 시장의 발전 공간은 반드시 더욱 넓어질 것이다.