대제고속 주요 공사는 565, 438+0 분리식 인터체인지, 3 개 인터체인지, 95km 낡은 도로 개조입니다. 현재 노상, 교량 주체 공사가 완료되어 총 투자의 78% 를 차지하고 있다.
대경부터 지치하르까지 고속도로 건설 임무가 이미 완수되었다. 2008 년 6 월 착공 이후 대경시, 지치하르, 린드현의 대대적인 지지로 프로젝트는 기술적 난이도, 도로 자재 부족, 시공을 하면서 개통, 시공 환경 복잡성 등의 어려움을 극복하고 시공 각 방면의 역량을 통합하고, 각종 창우 조치를 시행하고, 부티크를 전면적으로 주조했다. 폴리에스테르 섬유가 섞인 SBS 개조성 아스팔트 콘크리트 기술이 우리 성에서 처음 적용되어 바퀴 자국 방지 능력과 전반적인 도로 성능을 높였습니다.
대제고속도로는 헤이룽장성 20 12 년' 3 년 결전' 중국이 승인한 첫 고속도로 건설 프로젝트라고 소개했다. 도로 노선은 대경 (황소장) 에서 시작하여 대경 주변 1 급 도로 (움푹 들어간 곳 ~ 황소장 구간) 와 만나 정원, 린디안, 삼하, 승리를 거쳐 치하르 (만툰) 에서 끝난다. 선형 전체 길이 10 1.3 16 km (이 가운데 도시 내 25 km), 새 분리 인터체인지 5 1 좌석, 인터체인지 3 곳 건설 기준은 완전 폐쇄, 완전 상호 운용성, 4 차선 고속도로입니다. 동시에 86. 1 14km 3 급 보조로를 건설하고 건설기간은 2 년이다.
대제고속도로 전선은 양방향 4 차선 고속도로 표준을 채택하여 시속100km, 기존 노상 폭 24m 를 설계했다. 신설 교량 및 배수관 설계 차량 부하 등급은 1 차 도로 표준을 채택한다. 프로젝트는 총 투자액 약 1.2 1 억원을 추산하는데, 그 중 중앙특별자금 (차량 구매세) 1.75 억원, 우리 성 보조자금 2 억 5500 억원.
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