비아디한 EV
예로부터 한나라는 중국 역사상 가장 휘황찬란한 조대 중의 하나로 줄곧 사람들에게 칭송해 왔다. 중국 자동차 업계에서는 비아디가 감히 왕조 시리즈의 이름을 딴 유일한 차업체인 것 같은데, 이는 비아디의 비범한 실력을 증명하고 있다. 최근 비아디는 최신 기술, 지능, 안전을 통합하여 소비자들에게 새로운 왕조 시리즈인 비아디한 EV 를 가져왔고, 3.9 초의 실력은 만만치 않다.
8 월 13 일 변쇼는 충칭 () 강현 만성구' 판타지 트랙' 비아디 블랙 밸리 여행에 참가할 수 있는 특권을 누렸다. 사이드 쇼가 슈퍼트랙에서 시운전이 열릴 것이라는 것을 알았을 때, 그는 기대로 가득 찼다. 한편, 그는 충칭 만성경주장을 처음 방문한 장소에 대해 매우 흥분했다. 한편, 그는 한국의 EV 에 대해서도 매우 흥분했다. 트랙에서 3.9 초 휴식 100 의 성적은 어떤 경험입니까? 나는 매우 기대하고 있다.
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성능 괴물
뛰어난 커브길 체험
이 시운전장에서 청년회 정상랜드는 F3 트랙 경주장이라고 할 수 있으며, 비아디한 EV 는 시범운전에서 상당히 힘을 발휘했다.
중대차임에도 불구하고 비아디한EV 는 주행과정에서 약해지지 않았다. 운동 모드에서 액셀러레이터가 내려가면 강한 밀착감이 순식간에 몰려오지만, 깜짝 놀란 느낌을 주지는 않을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 스포츠명언) 전력 출력은 상대 선형입니다. 변쇼는 운동 모드보다 경제 모델이 대도시에서 운전하기에 더 적합하다고 생각했고, 대부분의 차주의 여행 수요를 더 잘 충족시킬 수 있었다.
또 이 트랙은 커브길이 많고 차량이 고속으로 굽힐 때의 기동성과 섀시 매달림 훈련 능력도 시험한다. 벤츠 S 급 섀시 트레이너의 도움으로 비아디한 EV 는 매우 견고한 섀시 기반과 균일한 선형 제동 능력을 갖추고 있다. 모퉁이를 돌 때, 차주에게 돌아가는 속도가 매우 균일하고, 회전 범위도 비교적 정확하다.
비아디 동력의 성능이 비아디의 유일한 판매점은 아니며, 주행하는 동안 편안하고 조용한 것도 이 차에 큰 가산점을 주었다. 더 나은 차내 음소거성을 제공하기 위해 비아디한EV 는 앞창 이중방음 유리를 채택하여 초저풍저항 계수와 함께 편안함을 엿볼 수 있다.
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세계 최초의 블레이드 파워?
최대 605 킬로미터.
언제나 안전은 자동차를 판단하는 최우선 기준이어야 하고, 비아디의' 블레이드 배터리' 는 새로운 에너지 자동차의 안전기준을 재정의해 한EV 에 더 높은 안전성과 성능을 제공할 뿐만 아니라, 항속 마일리지에서도 삼원 리튬 배터리와 같은 수준에 이르렀으며 비아디한EV 의' 최강 킬러' 라고 할 수 있다.
블레이드 배터리 덕분에 성능판 한EV 사드라이브 종합전력은 363Kw, 최대 토크 680N.m 으로, 매개변수로 볼 때 성능 맹수다. 공식 100km 가속 시간은 3.9 초밖에 되지 않아 가속 성능이 정말 강하다!
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외관은' 용문화' 디자인을 채택한다.
보안 구성은 인간성으로 가득 차 있습니다.
비아디한 EV 는 최신 기술의 집합으로서 디자인에도 잘 했다. 비아디한 EV 는 새로운 EV 를 채택합니까? 용? 얼굴 언어, 앞얼굴은 전통적인' 큰 입' 에서 순수한 전기 기질에 더 잘 맞는 폐쇄형으로 바뀌었다. 상징적인' 용수염' 은 여전히 남아 있다. 또한 새로운 로고도 채택돼 앞얼굴의 헤드라이트 디자인도 눈에 띈다. 인테리어에는 매트릭스 LED 헤드라이트가 장착되어 있어 조명 효과도 좋습니다. 또한 비아디한EV 는 호형 앞얼굴, 물방울형 백미러, 숨겨진 문 손잡이 등의 디자인도 적용했다. 이러한 세부 사항은 바람 저항 계수를 최적화할 수 있으며, 결국 Model 의 바람 저항은 0.233Cd, 모델보다? S 의 0.237Cd 가 더 낮습니다.
측면에서 비야디한 EV 는 매우 유행하는 미끄럼 방지 백 디자인을 채택하여 젊은이들의 입맛에 잘 맞는다. 거울 위에는 카드 열쇠로 차 문을 열고, 차량을 시동하고, 에어컨을 켜고, 휴대폰과 비슷한 기능을 할 수 있는 현기가 있다. 또한, 바퀴 모양 및 타이어 가장자리 쇼 시운전은 상대적으로 전통적인 바퀴 모양을 사용하는 성능 모델이며 타이어는 굿 이글 (Good Eagle) 입니까? F 1 시리즈, 사이즈 245/45? R 19.
차의 뒷부분을 보면 수평선 디자인이 그대로 남아 있다. 미등은 크롬 도금식 미등을 관통하고, 미등은 켜질 때 식별도가 높다.
인테리어 부분에서 비아디한 EV 는 중국 미학의 이념을 적용해 인테리어 소재와 제조 공예에 통합했다. 센터 콘솔은 대칭 설계를 사용합니다. 빨간색 요소의 포인트는 좌석 플러스 센터 콘솔, 스티어링 휠, 도어 패널 등과 같은 인테리어 레이아웃에서 흔히 볼 수 있으며, 시각 충격도 있습니다.
보안 구성 측면에서 블레이드 배터리 외에도 스마트 배터리 온도 제어 관리 시스템과 초생화 모드가 있어 비아디한 EV 의 가장 큰 포인트라고 할 수 있습니다. 공기 질이 낮은 도시에 살고 있다면 초생화 모드의 차 안에서 사용자의 공기질 지수를 적절히 높일 수 있다. 4 문 차창 1 버튼 리프트, 손잡이 방지 기능, 숨겨진 클립 문 손잡이, 부조종사 신사 키 (즉 사장 키), 휴대폰 무선 충전, 15.6? 1 인치 중앙 제어 디스플레이 등 인간화된 설비들은 비아디한 EV 디자인의 고된 의도를 반영하고 있다. 게다가? 1 1? 에어백은 승객의 운전 안전을 더욱 잘 보장하고, 보세의' IPB 지능형 통합 제동 시스템' 은 안전, 편안함, 긴 수명 면에서 뛰어나다.
마지막에 쓰다
전반적으로 비아디한의 전반적인 성과는 여전히 눈부시게 빛나고 있으며, 동력, 성능, 안전성으로 하이엔드 순수 전기시장에서 경쟁하기에 충분하다. 현재의 시장을 보면 테슬라와 맞설 수 있는 비비아디한 EV 는 없다.
비야디한 Model 공간이 더 크고 2920mm 의 베이가 모델보다 더 큰 것 같아요? 3 모델보다 더 유리한가? 3 삼원 리튬 배터리, 비아디한 EV 의' 블레이드 배터리' 도 안전성과 안정성이 우수합니다. 편안함과 인테리어 구성 방면에서 비아디한 EV 는 큰 업데이트와 업그레이드를 했다. 가격 방면에서 비아디한 EV 는 시작 가격이 22 만 9800 원으로 더욱 매력적이다. 이 엔트리급 자동차 모델도 매우 풍부하고 가격 대비 성능이 뛰어나 출시 20 일 만에 1 을 돌파했습니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.