서보도로는 1947 에서 건설을 시작한다. 도로는 Xi 안북경 연안, 수덕, 느릅나무에서 포두까지 전체 길이1038km 입니다. 현성은 이림토끼 읍에서 겨우 26.4km 떨어져 있으며, 포두-느릅나무 숲 구간에 속한다. 1947 9 월에 개통되어 신목현 최초의 고속도로입니다.
4 월 1956, 1 1 일, 유부도로는 본격적으로 건설을 시작한다. 도로는 느릅나무 숲 북동쪽에서 고가보, 신목에서 부곡까지 갔다. 전장 219km, 현성은 심우와 신부의 경계에 있는 채샤오거에서 신부의 경계에 있는 묘선 98.3km 까지 갑니다. 62 만 2000 여 위안의 자금을 투입하여 노동자 68 만여 명을 투입하다. 1956165438+10 월 18 일에 완공되어 쉽게 개통할 수 있습니다. 이 노선은 현 중부를 관통하는데, 지금은 신목현 서쪽에서 느릅나무 숲까지, 그리고 Xi 안, 북쪽에서 내몽골, 동쪽에서 섬서성까지 매우 중요한 통로이다.
1965 서보도로를 3 단 토로로 개조했습니다.
푸신 고속도로는 1969 에 건설되었다. 서기부곡, 고산, 신도시천, 중집부터 내몽골 신거리, 전체 길이143.5km. 현성은 기향소 정상참호에서 마늘도랑까지 68 킬로미터이다. 1972 건설차, 1985 포장 15km 3 차 유로.
Shidian 고속도로는 1969 에 지어졌습니다. 도로는 현성 북부의 석하자에서 시작하여 북쪽으로 점탑까지 간다. 전장15.48km,' 07047 배선공사' 라고 불리며 국방도로라고 불린다. 1974, 옥림구 인수수리, 30 만 투자, 전탑 대교 건설. 5 월 1984 ~ 9 월 1986 슈디안 고속도로가 2 차 기름길로 바뀌었다.
20 10, 성급 고속도로 신목에서 부곡고속도로까지 착공, 전체 길이 59km, 총 투자 56 억원. 심우고속도로 신목에서 점탑 구간까지 전장18km 로 65438+2 억원을 투자할 계획입니다. 심부고속도로는 노상, 교량, 터널 주체 토건공사, 30% 노면공사를 마치고 투자 2 1 억원을 완성할 계획이다.
20 12 년, 신목현이 여객운송 1.62 만명, 화물 4505 만톤, 화물 회전량 6 억 3700 만 톤을 완성했다. 황하는 마진향 대유구에서 현성으로 들어가 마진, 탕옌, 채림, 만진, 계패강을 거쳐 현현 밖에서 99km, 폭 2 ~ 3km, 최대 깊이가10m 를 넘는다. 이것은 신목현의 유일한 수로이다. 중화인민공화국이 성립된 후 당과 정부는 항로 정비를 매우 중시한다. 1967 년, 국가는 5 만 5 천 원을 투자하여 4 개의 섬유 활주로, 총 길이 21.5km, 암초 900 입방미터를 개조했다. 1977 년 16 젊은이로 구성된 호위대가 설립되어 고수기에 항로를 규범하고 풍수기에 수송에 종사했다. 1983 년 안강항로공학팀 기술자 22 명이 신목현으로 초청되어 미후지암탄 폭파를 도왔다. 비용 164700 원. 1984 년 국가는 423670 원을 투입해 미브 빙퇴석과 오소리 빙퇴석을 정비했다. 1985 년과 1986 년, 국가는 27 만여원을 투입해 낙우기를 정비하고 유엽구와 낙우기에 각각 1 유도댐을 건설했다. 경계행, 만진, 나가탄, 사모머리, 채림, 판당, 레구, 합합, 마진, 갈복 등 나루터 10.
20 10 만진 페리 부두 개조.