머리를 창밖으로 내밀고 뒷바퀴가 선을 지나 브레이크를 살짝 밟는 것을 지켜보세요. 한번 해 보세요! 나는 정말 믿지 않는다. 네가 이렇게 주차한 후에 내려서 표준인지 확인해 봐! 채택하기를 바라다
후진 재고품은 좌석을 어떻게 조절하여 주차점이 가장 정확한지 볼 수 있습니까?
자동차 시동 후 좌석을 조정하지 마세요. 내가 막 차를 후진하려고 할 때, 앞몸이 노란 선을 넘었다.
1. 후진할 때 왼쪽 백미러의 하연은 노란선에서 약 두 손가락 폭 (2-3cm) 에 이르면 바로 오른쪽으로 핸들을 잡고 클러치를 천천히 밟아 천천히 입고한다.
그런 다음 오른쪽 백미러를 보기 시작합니다. 차체가 차고의 오른쪽에 직각이거나 가장자리에 가까우면 왼쪽으로 스티어링 휠을 몇 개 틀고 (구체적으로 반 바퀴를 돌려 상황을 보고 있음) 천천히 들어옵니다. 어느 쪽이 넓고, 들어갈 때 어느 쪽을 향하는 원칙에 따라 차고 가장자리와 차체 사이의 거리를 조정합니다.
3. 차체가 경계와 평행할 때가 되면 즉시 핸들을 돌려 천천히 들어간다.
4. 차고 왼쪽의 수평 가장자리가 바로 왼쪽 백미러 아래의 경계와 일치할 때 (겹치지 않도록 주의하라, 그렇지 않으면 늦을 것이다) 즉시 차를 세워라.
후진 창고에 주차점을 어떻게 보느냐?
시험 내용
1, 시작점 a 에서 b 라이브러리로 들어가 중지합니다.
2. 계속 C 구역으로 들어가 주차하세요.
3. 브래킷에서 반환 된 영역에서 b 를 되감고 중지합니다.
4. b 라이브러리에서 a 를 반환하여 시험을 완료합니다.
표준
1, 규정된 노선과 순서에 따라 가지 않으면 불합격입니다.
2, 차체 탈선, 후진, 중도주차 불합격.
3, 4 분 이상 완료되지 않은 역 입고 불합격.
방법
후진하는 가장 일반적인 세 가지 방법이 있습니다. 첫 번째는' 비' 형 거꾸로 창고로 각종 대형 매장에서 흔히 볼 수 있다. 두 번째는 길가의' 일자형' 후진 재고품, 즉 흔히 말하는 측면 주차입니다. 세 번째는 흔하지 않은 대각선 플립 입고입니다. 호위생의 70% 는 옆으로 주차하는 것이 더 어렵다고 생각한다.
첫째, "글꼴이 아닌" 은 역순으로 체크 인됩니다
비자형' 후진차량은 자신이 주차해야 할 자리와 수직위치에 있어야 하고, 자신의 차량의 B 기둥은 기본적으로 첫 번째 자리를 기준으로 세 번째 자리로 후진할 수 있다.
이런 위치 지정 방법은 초보 운전자에게 비교적 적합하다. 좋은 점은 잘 파악하면 한 번에 휴대하기 쉽다는 것이다. 단점은 기계적이다. 양측에 차량이 많거나 위치가 좁으면 여러 차례 조정해야 한다. 대부분 학생들의 반응을 동반하는데, 이런 후진 입관은 비교적 흔하고 배우기도 쉽다.
둘째, "직선" 측면 주차
"직선형" 측면 주차는 이전 차를 참고물로 삼아 차체를 조준하고 핸들을 오른쪽으로 향하게 하는 것이다. 두 차의 각도가 45 도일 때, 관찰 중에 핸들을 돌려라. 예상이 맞으면 한 번에 휴대할 수 있습니다.
이런 방식은 차도를 점유해야 하는 경우가 많기 때문에 많은 호위생들이 후진하는 과정에서 잘 작동하지만, 뒤의 차는 경적을 울리면 리듬을 완전히 잃고 쉽게 실패를 초래할 수 있다.
셋째, 대각선 주차
이 두 종류의 주차 창고는 보통 한두 개의 수업이 필요하기 때문에 호송생들이 능숙하게 습득할 수 있다. 물론 대각선 주차나 불규칙 주차도 있으니 여기서는 군더더기가 없습니다. 동반 과정에서 동반 연수생은 하나씩 훈련을 받을 것이다.
후진 재고품은 주차선을 어떻게 보십니까? 좋아, 그냥 주차를 보지 않을 거야.
정말 재미있어요. 나는 후진하고 있다. 건물 주인은 운전면허 시험을 보고 있을 것이다. 운전학교에서 누가 너에게 옷을 입혀 줄까? 거울로 이 선을 보다. 당신이 이해하지 못한다면 다시 물어 주세요.
후진 창고의 주차점에 대해 어떻게 생각하세요?
콘텐츠 1 을 테스트하고 시작점 A 에서 B 라이브러리로 들어가 중지합니다. 2. 계속 C 구역으로 들어가 주차하세요. 3. 브래킷에서 반환 된 영역에서 b 를 되감고 중지합니다. 4. b 라이브러리에서 a 를 반환하여 시험을 완료합니다. 측정 기준은 1 이며, 규정된 노선과 순서에 따르지 않는 사람은 불합격이다. 2, 차체 탈선, 후진, 중도주차 불합격. 3, 4 분 이상 완료되지 않은 역 입고 불합격. 가장 일반적인 후진 방법은 세 가지가 있다. 첫 번째 방법은 차를' 비' 자 모양의 재고로 후진하는 것으로 각종 슈퍼마켓에서 흔히 볼 수 있다. 두 번째는 길가의' 일자형' 후진 재고품, 즉 흔히 말하는 측면 주차입니다. 세 번째는 흔하지 않은 대각선 플립 입고입니다. 호위생의 70% 는 옆으로 주차하는 것이 더 어렵다고 생각한다. 첫째, "비 글꼴" 후진 저장 "비 글꼴" 후진 저장 차량은 주차 할 주차 공간과 수직 위치해야합니다. 자신의 차량의 B 기둥은 기본적으로 첫 번째 자리를 기준으로 세 번째 자리로 후진할 수 있다. 이런 위치 지정 방법은 초보 운전자에게 비교적 적합하다. 좋은 점은 잘 파악하면 한 번에 휴대하기 쉽다는 것이다. 단점은 기계적이다. 양측에 차량이 많거나 위치가 좁으면 여러 차례 조정해야 한다. 대부분 학생들의 반응을 동반하는데, 이런 후진 입관은 비교적 흔하고 배우기도 쉽다. 둘째,' 일선' 사이드 주차' 일선' 사이드 주차는 앞차를 차체에 맞춰 정렬하고 핸들은 오른쪽으로 돌린다. 두 차의 각도가 45 도일 때, 관찰 중에 핸들을 돌려라. 예상이 맞으면 한 번에 휴대할 수 있습니다. 이런 방식은 차도를 점유해야 하는 경우가 많기 때문에 많은 호위생들이 후진하는 과정에서 잘 작동하지만, 뒤의 차는 경적을 울리면 리듬을 완전히 잃고 쉽게 실패를 초래할 수 있다. 셋째, 대각선 주차는 보통 한두 개의 수업이 필요한데, 호위생들이 장악할 수 있다. 물론 대각선 주차나 불규칙 주차도 있으니 여기서는 군더더기가 없습니다. 호송 과정에서, 나는 하나하나 호송 학생을 위해 연습할 것이다.
후진 저장 주차의 참조점은 무엇입니까?
20 13 신교규에 따르면 운전고시 중 현장시험은 이전 파일시험 (후진) 과 현장시험을 합병해 연습항목을 5 항목으로 줄였다. 사이드 주차와 후진 재고라는 두 가지 테스트 프로젝트가 취소된 일방적인 다리를 건너고 장애물을 계속 통과하는 것을 대신해 학생들이 인정하는 가장 어려운 프로젝트가 됐다.
그럼 측면 주차와 후진 재고로의 어려움은 어디에 있나요? 학생들은 어떻게 연습하고 시험을 봐야 합니까? 기자는 어제 여러 명의 선임 감독을 방문했다. 이제 어려움과 통관 팁을 살펴보겠습니다.
난이도 1: 매달림 참조 없이는 후진할 수 없습니다.
걸이를 참고 자료로 취소하면 원래의 후진각 (조준 헤드) 이 더 이상 작동하지 않습니다. 지면에는 여전히 참고할 수 있는 표시가 있지만, 지면에 세워진 벤치마킹은 직관적이고 정확하다. 이런 변화에 대해 학생들은 대체로 후진할 때 조준을 찾기가 어렵다고 말했다.
[따뜻한 힌트] 백미러와 문 손잡이 참조
모두의 습관적인 참고물이 없다면, 새로운 참고물을 찾아야 한다. 이는 현재 대부분의 감독이 시도하고 탐구하고 있는 것이다. 걸쇠는 허용되지 않습니다. 우리는 백미러, 뒤 범퍼, 차량 문 손잡이, 마킹의 대비를 이용하여 더 나은 참조 후진 각도를 찾을 수 있다.
어려움 2: 반 클러치 제어 차량, 중도에 멈추지 않는다.
이전 파일 테스트 (즉, 후진) 는 트랜스퍼 박스가 있는 픽업 트럭을 테스트 차량으로 사용했으며, 학생들은 보통 반클러치 상태를 유지하지 않고도 후진할 수 있다. 현재 신운전시험장은 푸산을 시험차량으로 통일적으로 사용하고 있으며, 학생들은 반 클러치로 차의 속도를 조절하고, 후진 재고와 옆주차로 중도주차를 금지해야 하는데, 이는 의심할 여지 없이 수강생의 손, 눈, 다리 조화의 난이도를 증가시킨다.
[팁] 굽은 길의 직도의 이합도를 잘 파악하다
지금의 시험은 학생들이 반 이합을 매우 능숙하게 습득해야 한다. 구체적인 종목을 훈련하기 전에 학생들은 반 클러치 숙달을 연습하는 데 많은 시간을 할애해야 하며, 얕은 클러치를 깊이 밟아 속도를 명확하고 능숙하게 조절할 수 있다. 연습을 통해서도 굽은 길과 곧은 길 (굽은 길이 얕고 곧은 길이 깊음) 에서 같은 속도를 유지하는 데 필요한 다양한 이합점의 미묘한 변화에 익숙해졌다. 반 클러치에 익숙해지면 속도를 잘 조절할 수 있다. 그리고 시험을 치르는 난이도가 훨씬 줄어들 것이다. (알버트 아인슈타인, 도전명언)
진본
현장 시험에서 가장 어려운 문제 (예: 후진 저장, 옆주차 등) 에 대해 코치들은 모두 교수법을 모색하고 있으며, 이에 상응하는 대책을 내놓은 코치도 있다. 그러나 인터뷰에서 대부분의 감독은 자신의 독문 비적에 대해 매우 숨기고 공개하기를 꺼렸다. 노력 끝에 우리는 코치들의 통관 기술을 배웠다. 그 속의 신비를 한번 봅시다.
(이 부분의 비적은 키 170cm 에 근거한 학생이다. 높이와 무게가 다르면 참조물의 시각적 위치에 영향을 줄 수 있습니다. 자신의 실제 상황에 따라 적절히 조정해 주세요. ) 을 참조하십시오
측면 주차 안내도
옆으로 주차하는 것이 후진 재고보다 쉽고, 후진하는 방식도 현재 비교적 통일되어 있다.
기타 방법
또 다른 운전학교의 당은 진 감독의 방법에 대해 약간의 개선을 했다. 그는 두 번째 단계에서 오른쪽 백미러를 통해 오른쪽 문 손잡이를 관찰하고 문 손잡이와 흰색 선의 각도가 제시간에 다시 스티어링 휠로 돌아오면 더 정확할 것이라고 생각한다.
역방향 스토리지 다이어그램
후진을 가르치는 운전학교 선임 감독이 우리에게 소개한 방법은 현재 유행하는 코치들이 쓰는 방법 (코치마다 약간의 변화가 있을 수 있음) 이 비교적 간단하고 실용적이라는 것을 아는 것이다.
기타 방법
후진 저장 방법에 대해 코치가 자신의 방법을 총결하여 절차가 더 간단하다.
첫 번째 단계는 후진할 때 왼쪽 백미러를 보는 것이다. 왼쪽 백미러가 흰 선을 막았을 때, 신속하게 오른쪽으로 핸들을 때려죽였다. 두 번째 단계에서는 왼쪽 백미러가 창고 백선에 평행한 것을 보고 곧장 창고로 향했다. 3 단계, 창고 전방의 시각위치가 좌측 백미러에 접근할 때 정차합니다.
채택되기를 바랍니다. 감사합니다.
후진할 때 사람마다 점이 다르다고 말하는 이유는 무엇입니까? 주차도 똑같지 않나요?
이것은 모든 프로젝트 중에서 가장 어려운 것이다. 백미러의 관찰을 통해 차체의 기울기를 판단하고 이에 따라 핸들을 조정하는 것이 중점이다. 너는 반드시 백미러를 보는 것을 배워야 한다, 그렇지 않으면 너는 이번 시험에 통과할 수 없다. 문자 표현이 어려워서 많이 연습해야 느낌을 찾을 수 있다.
도서관을 오른쪽으로 뒤집다
1. 차에 타서 좌석과 등받이를 조정하고, 좌우 백미러를 조정하고, 백미러를 최저로 조절한다. 뒷바퀴를 조금 볼 수 있는 게 좋을 것 같아요. 안전벨트를 매세요. 먼저 차를 적당한 위치로 끌고 후진을 걸어 클러치를 풀고 속도를 늦추세요. 운전자의 관점에서 관찰하다. 지면의 수평 흰색 점선이 왼쪽 백미러의 하연을 넘어 백미러에 완전히 가려지면 바로 오른쪽으로 핸들을 빠르게 때려죽이고 계속 뒤로 물러나고, 눈은 오른쪽 백미러를 응시하며 천천히 뒤로 물러난다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
2. 오른쪽 백미러가 차고 한 귀퉁이가 나타나면 뒷바퀴와 차고 한 귀퉁이 사이의 거리를 주의하세요. 뒷바퀴와 차고 모퉁이 사이의 거리는 25-30cm, 즉 노란 선 폭의 두 배로 유지하는 것이 가장 좋다. 30cm 미만이면 반 바퀴 방향으로 돌아옵니다. 뒷바퀴와 차고 모퉁이, 차고 가장자리 사이의 거리가 30cm 로 늘어나면 오른쪽으로 때려죽인다. 30cm 가 넘으면 차의 왼쪽 출고로 인해 고장이 발생합니다 (다음 번에는 차체 평행 노란선이 있을 때 바로 정방향 후진 라이브러리로 돌아갑니다.
3. 왼쪽 백미러를 보세요. 수평 노란 선이 왼쪽 백미러의 하연을 넘어 완전히 가려지면 브레이크를 밟고 클러치를 밟는다.
4. 기어를 바꾸고, 창고에서 나와 운전자의 관점에서 관찰하다. 전면 덮개 노란색 수평선이 보이면 바로 왼쪽으로 핸들을 때려죽이고, 앞부분을 곧게 펴면 양의 방향으로 돌아간다. 계속 걸어요. 바닥의 흰색 점선이 왼쪽 백미러의 아래쪽 가장자리를 통과하는 것을 볼 때 브레이크를 밟고 클러치를 밟는다.
도서관을 왼쪽으로 버리다
1. 후진 기어를 걸어 클러치를 풀면 차의 속도가 느려진다. 운전자의 관점에서 관찰하다. 지면의 수평 흰색 점선이 왼쪽 백미러의 아래쪽 가장자리를 넘어 백미러에 완전히 가려지면 즉시 왼쪽으로 핸들을 죽이고 계속 뒤로 물러나고 눈은 왼쪽 백미러를 응시하며 천천히 뒤로 물러납니다.
2. 왼쪽 백미러에 차고 코너가 나타나면 뒷바퀴와 차고 코너 사이의 거리를 주의하세요. 뒷바퀴와 차고 모퉁이 사이의 거리는 25-30cm 로 노란 선 폭의 두 배로 유지하는 것이 가장 좋다. 30cm 미만이면 반 바퀴 방향으로 돌아갑니다. 뒷바퀴와 차고 모퉁이, 차고 옆 사이의 거리가 30cm 로 늘어나면 오른쪽으로 죽임을 당한다. 30cm 보다 크면 차체의 왼쪽 창고가 실패하게 됩니다 (다음 번에는 좀 더 일찍 죽일 것입니다). 차체가 노란 선과 평행할 때 즉시 정방향 후진으로 돌아갑니다.
3. 왼쪽 백미러를 보세요. 수평 노란 선이 왼쪽 백미러의 하연을 넘어 완전히 가려지면 브레이크를 밟고 클러치를 밟는다.
4. 기어를 바꾸고, 창고에서 나와 운전자의 관점에서 관찰하다. 전면 덮개 노란색 수평선이 보이면 바로 오른쪽으로 핸들을 때려죽이고, 앞부분을 곧게 펴면 양의 방향으로 돌아간다. 계속 걸어요. 바닥의 흰색 점선이 왼쪽 백미러의 아래쪽 가장자리를 통과하는 것을 볼 때 브레이크를 밟고 클러치를 밟는다.
창고로 돌아가서 멈추고 어느 지점인지 보세요.
먼저 왼쪽을 보고, 오른쪽을 보세요.
과목 2 후진 입고 주차 위치 조정 방법?
이것은 너무 간단하다. 앞으로 주행할 때는 왼쪽 가장자리가 왼쪽 백미러의 아래쪽 가장자리 중간점 밖에 있으면 됩니다 (가능한 왼쪽 가장자리가 안경테의 가운데 아래 왼쪽을 가리키도록 함). 차의 앞부분이 시험 출발선을 통과했는지 아닌지를 판단하는 방법은 왼쪽 차문이 출발선을 지나서 차문 중간에 정차한 다음 후진 재고품에 달려 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 시험명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 시험명언)
창고로 돌아가서 어디에 주차하는지 보세요.
쓰러지기 전에 차고 문과 차 사이의 거리를 관찰하고, 차고 문 중간에 차를 세우고, 차창을 흔들어 머리를 차 밖으로 내밀고, 이쪽의 거리를 보고, 중간에 차를 세워 한쪽을 바라본다.