한 시기, 1 년, 한 단계의 학습, 일, 생활을 총결산하는 서면 자료는 우리가 문제를 발견하는 능력을 향상시킬 수 있으니 총결산을 쓰는 것이 좋겠다. 그렇다면 요약에는 어떤 내용이 포함되어야 할까요? 다음은 내가 당신을 위해 정리한 항공사 운영 지휘센터의 연간 업무 요약입니다. 도움이 되었으면 합니다.
XX 년, 운영지휘센터는 지상서비스회사 지도부의 강한지도 아래 XX 년 지상서비스사의 전반적인 사고와 센터 업무를 중심으로 운영지휘센터 안전서비스를 실시하고 있다. 대형 항공기 보장, 비행감독, 비행지연보장, 전세기 보장, 생산데이터 통계 분석, 지휘조정자원 구성의 주도적 역할 등에서 좋은 성과를 거두었다. 이 보고서는 다음과 같습니다.
첫째, 안전 관리 기반을 다지고 운영 품질을 향상시킵니다.
안전생산은 운영 지휘센터의 생명선이다. 올해 운영지휘센터 안전성과평가 KPI 목표 중 3 종 안전오류 1, 4 층 안전오류 6, 지휘책임, 승강장 차량 충돌 3 대 안전오류 모두 부결지표다. 안전 성과 평가 지표를 이행하기 위해, 주로 다음과 같은 측면을 파악하였다.
훈련을 강화하다. 직원 직무 업무 교육과 안전의식 교육을 결합하여 한 달에 두 번 아침 회와 주간 회의 교육 내용을 풍부하게하고 항공사 차별화 업무 규칙 학습, 직무 위험 식별 및 위험 관리, 전형적인 사례 분석, 직원 자기전시 등 다양한 형식으로 교육 효과를 강화합니다.
안전 책임은 사람에게 이행된다. 안전 성과 평가 지표는 팀으로 분해되고, 다시 팀에서 직위로 분해되고, 안전 목표가 직위로 이행된다. 직원 인식률이 100% 에 이를 것을 요구하다. 주요 인물에 대해서는 팀장과 분관 지도자가 일대일 대화와 도움을 할 것이다. 중요한 비행 보장에 대해 대원들은 후속 조치를 취했다.
비즈니스 인터페이스 프로세스를 빗질하고 최적화합니다. 중항신 대형 항공기 보증과 관련된 화물은 화물역의 사전 분배 및 적재 시간, 하역기 목록의 작성 및 이전, 수하물 컨테이너 수 결정 등 외부 인터페이스 프로세스에 대해 각각 통신과 조율을 진행하고, 작업시간 연락과 인수인계방식을 명확히 하고, 대형 항공기 보장 작업 과정을 최적화해 중항신 보장 작업의 원활한 전개를 보장했다.
하역 감독과 비행 현장 감독 기능을 강화하다. 현재 규제 인원은 이미 18 명에 달한다. 시스템의 사전 근무 훈련을 통해 감독관의 자격을 엄격히 통제하여 모든 감독관이 감독 보장 항공편의 요구 사항을 충족시킬 수 있도록 합니다. 이 단계에서 감독팀은 이미 화물이 많은 중점 항로와 항공편을 감독하여 감독 커버율이 80% 에 달했다. 신입 사원은 3 개월간의 사전 근무 훈련과 합격을 거쳐 항공편의 100% 감독을 실현할 것이다. 비행 감독을 통해 감독관은 현장 보장의 상황을 제때에 정비하고 제때에 부족을 보충할 수 있다. 한편, 보증에 존재하는 문제를 주평등 형식을 통해 관련 부서에 적시에 피드백하여 개선을 촉진하여 비행보장의 질을 높이는 목적을 달성했다.
SMS 관리를 직무 운영에 통합하다. 배치, 운전기사, 배치, 관리직 빗질 작업 중 발생할 수 있는 안전위험, 일자리 안전의 관건 통제점 추출, 직원들이 착용할 수 있는 일자리 위험식별카드 제작, 직원들에게 항상 안전위험통제점을 명심하도록 일깨워 준다. 동시에 위험 관리를 강화하고, 위험 소스 라이브러리를 구축하고, 안전 위험 대응책을 보완한다. 6 월 중순까지, * * * 는 비행 보장 운영의 위험을 효과적으로 줄이고 운영 품질을 향상시키는 4 가지 비상 계획을 수립했습니다.
지휘와 조정 자원 배분의 주도적 역할을 열심히 발휘하다. 다방위입체감독체계를 구축하여 지상서비스회사 프런트 엔드 안전서비스 운영을 위해 호위하다. 상업 파견실은' 상업 파견 주도적 역할을 충분히 발휘하고, 비행 보장 진도, 과학 지휘, 운행 품질 향상' 을 주제로' CPU' 팀 창설 활동을 펼쳤다. 비행 감독 팀 현장 감독, 모니터링 전자 화면 실시간 모니터링, 상석 언제든지 모니터링이 결합된 다방면 감독 시스템, 운영 보장 과정에서 안전 서비스 오류를 효과적으로 모니터링하고, 조정 명령 기능을 충분히 발휘하여 안전 여유, 서비스 품질 및 운영 효율성을 높입니다.
6 월 중순까지 운영지휘센터 안전작업은 기본적으로 정상이며 1 4 가지 안전오류만 발생하고 시간진도에 따라 심사하며 안전성과평가 목표치를 초과하지 않았다.
둘째, 벤치마킹 운영, 운영 표준화, 서비스 품질 향상
올해 운영 지휘센터 서비스 성과 평가 지표는 4 종 서비스 불만, 4 종 서비스 오류, 외부 승객 만족도가 우수하다는 것이다. 운영 관리 센터는 안전, 원활함, 편리함, 효율성, 달콤함, 즐거운' 중국 서비스' 의 핵심 이념을 중심으로 벤치마킹 운영, 규범 운영을 엄격히 실시하고, 여객만족도 평가에 영향을 미치는 서비스 쇼트보드를 지속적으로 개선하며 서비스 품질을 높이기 위해 노력하고 있습니다. 구체적인 방법은 다음과 같습니다.
CAH 항공 지상 서비스 기준을 완전히 도킹하다. CAH 항공지상서비스기준' 을 보장과정체계에 따라 비행보장과정통제목록으로 만들어 각 보장직은 기준에 따라 당직기, 상하기, 적재, 적하목록 인도, 수하물 인도 등을 엄격히 완료하도록 요구하고 있다. 한편, 비행 감독관은' 비행보장과정통제목록' 에 따라 비행보장운행을 엄격히 감독하고, 위반운행을 제지하며, 통신요구에 따라 보고한다.
항공편 연장 서비스 팀을 구성하여 여객보장 업무를 잘 수행하다. 상업 파견실은 비행 연장 서비스 팀의 배경 정보 조정 및 팀 구성을 담당하고, 자발적으로 항공편 정보를 보고하고, 관련 부서와 항공사를 적극적으로 소통하고, 합리적인 항공사 보상 정책을 확보하고, 적절한 숙박 서비스를 마련하고, 가능한 한 여객의 요구를 충족시키고, 항공편 연장 작업이 순조롭게 진행되도록 보장한다. 6 월 중순 (24 주) 까지 * * * 항공편 지연 보장 1327 반, 여행객을 위한 식사 346 15 부, 숙박 49 14 실. 펭은 편지에서 비행 연장 보장 업무를 칭찬했다.
일자리 프로세스를 최적화하여 업무 효율을 높이다. 적재실은 인원을 늘리지 않고 프로세스 리엔지니어링 후 새로 추가된 좌석 제어 업무를 흡수합니다. 항공편 수가 증가함에 따라 적재 업무와 좌석 통제 업무가 동시에 증가하였다. 적재실은 직류 최적화, 노동효율 향상, 배정 조정 등의 조치를 통해 적재인의 긴장을 완화하고 의석 통제 업무의 원활한 이전과 전환을 실현하였다.
적극적으로' 적하목록 업로드' 기술 개조 공사를 추진하다. 종이 객실 적재 적하목록 인도 시간을 더욱 단축하기 위해 항공편 보장 효율을 높이고 인건비를 절감하기 위해 적재실은 항공사 적하목록 업로드 운영 모델을 공항 지상 근무대리로 이전할 가능성을 진지하게 검토했다. 민간 항공데이터회사 (ADCC) 와 여러 차례 소통하여 지상 근무사' 적하목록 업로드' 기술 개조 프로젝트 타당성 보고서를 형성했다. 다음으로 적재실은 관련 부서를 적극 조율해 이 일을 추진하려고 노력할 것이다.
셋째, 압력 강하 비용 관리, 에너지 절약 및 소비 감소.
운영지휘센터는 올해 통제비용 예산이 654.38+0.63 만원에 불과하다. 비록 완성하기는 어렵지만, 운영 지휘센터는 여전히 속지 서비스 회사의 내부 통제 제도를 엄격히 집행하고, 부서의 통제 비용 층을 각 팀으로 분해하고, 예산을 엄격히 집행하며, 일부 사무용품을 트레이드인 관리 조치를 실시한다. 유카드 사용 인수인계 제도를 세우고 차량용 유류 관리를 강화하고 행정보좌관을 책임자로 명시하다.
넷째, 전략 디코딩 작업을 착실하게 추진하다.
그룹 회사의 전략적 디코딩 도킹 작업을 구현하기 위해 "제 3 차 전투: 프로세스 리엔지니어링 심화, 운영 품질 향상" 을 1 1 항목 테셀레이션 작업 조치 (지상 서비스 조치 총표의 일련 번호 1828) 로 나눕니다.
동적 관리 인터페이스 프로세스. 5 월 말까지 비행 보장 시간 기준, 국제화물 우편 보증 절차, 비행 보장 기준, 조종사 접수 적하목록 절차, 화물 창고 절차, 적재 감독, 하역 감독 및 정리 절차, 감독 운영 지침서, 국제화물 이전 절차, 대형 항공기 운영 보장 절차, 항공기 객실 통관 준비 및 관련 업무 규정이 제정됐다.
직장에서 해결해야 할 문제:
1, 비즈니스 평가 지표를 조정해야 합니다. XX 년 동안 실제로 발생한 통제 가능한 총 비용은 다음과 같습니다
200,000, XX 의 예산은 654.38+06.30,000 입니다. 두 개의 새로운 팀 (감독실, 통계실) 12 명을 감안하면 인원수는 전년 동기 대비 40% 증가하여 5 만원 증액을 신청했다.
2. 직급을 조정합니다. 지선과 국제선이 늘어남에 따라, 국제 배재
작업량도 그만큼 늘어난다. 국제적재와 국내적재의 큰 차이를 감안하여 (예: 외국항공사가 자체 적재체계를 가지고 있는 경우), 재직 임금 수준에 국제적재직을 추가하여 국내적재직과의 차이를 반영할 것을 건의합니다. 중국 항공사 및 기타 국제항공편에 대한 적재인원의 적극성을 충분히 동원하다. 동시에, 국제 배재직을 잘 하는 인원 비축.
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